Thị trường bộc lộ rõ thực trạng thiếu vắng dòng tiền lớn, đặc biệt là dòng tiền lớn trong nước.
VN-Index tăng hơn 15 điểm lên 1.752,97 điểm, trong đó nhóm bất động sản và cổ phiếu vốn hóa lớn nâng đỡ chỉ số, dù thanh khoản vẫn ở mức thấp.
Sau giai đoạn phụ thuộc vào nhóm vốn hóa lớn và chịu áp lực bán ròng kéo dài từ khối ngoại, thị trường chứng khoán Việt Nam bước vào quý IV/2026 với kỳ vọng dòng tiền cải thiện. Trong khi đó, định giá của nhiều nhóm cổ phiếu đã trở nên hấp dẫn hơn, mở ra dư địa cho dòng vốn tìm kiếm cơ hội ở các doanh nghiệp có nền tảng cơ bản và triển vọng tăng trưởng.
Đóng cửa phiên 29/9, VN-Index giảm 2,95 điểm (-0,17%) xuống 1.777,73 điểm. Thanh khoản thị trường sụt giảm mạnh, trong khi khối ngoại tiếp tục bán ròng hơn 380 tỷ đồng trên HoSE.
Phiên 29/9 ghi nhận VN-Index tiếp tục điều chỉnh với thanh khoản sụt giảm mạnh. Dòng tiền thận trọng khiến khả năng bứt phá của thị trường vẫn chưa rõ ràng.
DCL bất ngờ tăng trần, thanh khoản lên cao nhất hơn một năm trong phiên 16/09/2026, dù lợi nhuận 6 tháng của Dược phẩm Cửu Long giảm gần 98,5% so với cùng kỳ.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tác động tới hoạt động vận tải biển toàn cầu, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu trong quý II/2026 đã ghi nhận những chuyển biến mạnh mẽ.
Hôm nay 3/8, có 5 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều mã cổ phiếu là tâm điểm chú ý của nhà đầu tư trên thị trường như: TTD, SSB, HAP…
VN-Index được kỳ vọng tiếp tục hồi phục và hướng tới vùng 1.740-1.750 điểm, tuy vậy, các công ty chứng khoán cảnh báo áp lực chốt lời có thể gia tăng khi chỉ số tiệm cận vùng kháng cự.
Giới phân tích khuyến nghị nhà đầu tư hạn chế mua mới trên Thị trường Chứng khoán Việt Nam (VN-Index) nhằm bảo toàn nguồn vốn.
Yuanta Việt Nam khuyến nghị nhà đầu tư tiếp tục mua mới cổ phiếu, đặc biết chú ý xu hướng ở từng cổ phiếu thay vì phụ thuộc vào chỉ số chung của VN-Index.
Sau chuỗi điều chỉnh mạnh, VN-Index phiên 3/2 tăng gần 7 điểm lên 1.813 điểm, dòng tiền quay lại nhóm vừa và nhỏ, trong khi cổ phiếu trụ tiếp tục phân hóa.
Ông Nguyễn Văn Dũng - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Chứng khoán FPT, nhiệm kỳ 2023-2028, xin từ nhiệm do dành phần lớn thời gian sinh sống và làm việc ở nước ngoài.
Hôm nay 5/12, có 7 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều mã chứng khoán là tâm điểm chú ý trên thị trường gồm: TMG, CMG, TAW.
Thị trường chứng khoán Việt Nam kết thúc tháng 10 với không nhiều tín hiệu tích cực. Dù nhiều yếu tố vĩ mô tích cực xuất hiện, chỉ số VN-Index vẫn tiếp tục giảm điểm, phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước biến động của nhóm cổ phiếu trụ cột.
Phiên giao dịch ngày 4/9, sắc xanh lan tỏa toàn thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhờ lực đẩy từ nhóm cổ phiếu VN30, đặc biệt là ngân hàng và thép, giúp VN-Index lên đỉnh lịch sử mới. Chốt phiên, VN-Index tăng 14,99 điểm, lên mức 1.696,29 điểm.
Dù thua lỗ gần 44 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm nhưng Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (mã chứng khoán: VOS) vẫn chi 154 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên cổ đông của VOS nhận được cổ tức kể từ năm 2011.
Kết thúc quý II/2025, các doanh nghiệp trong ngành vận tải tàu dầu ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa rõ nét. Trong khi một số doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng thì số khác lại chịu áp lực lớn từ chi phí và biến động giá cước.
Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVT) dự phóng doanh thu năm 2025 đạt 12.769 tỷ đồng, tăng trưởng 7,4%. PVT tiếp tục mở rộng đội tàu, bổ sung 13 chiếc, nâng tổng số tàu lên 71 chiếc, trong đó có tàu FPSO/FSO, nhằm nâng cao năng lực vận chuyển dầu khí và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động.
Diễn biến thị trường cho thấy, dòng tiền tiếp tục có sự luân chuyển giữa các nhóm ngành, giúp thị trường duy trì đà tăng một cách vững chắc.
Phiên giao dịch đầu tuần, VN-Index tăng ngoạn mục 44 điểm từ đáy. Chỉ số chính vượt 1.330 điểm, đang ở vùng đỉnh của năm 2025. Dòng tiền lan tỏa, nhóm cổ phiếu vừa, kể cả các mã nhỏ (penny) cũng đua trần.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Hôm nay 9/4, có 4 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có những mã là tâm điểm chú ý trên thị trường như: HAX, VTO…
Hiện nay, thị trường vận tải biển dầu khí tại Việt Nam gần như được chiếm lĩnh bởi các công ty thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, nổi bật nhất là PVT cùng các công ty thành viên như PVP, GSP và PDV, đang vận hành 58 tàu...
VN-Index mở cửa phiên chiều với diễn biến giằng co kéo dài và bên mua tiếp tục chiếm ưu thế giúp chỉ số giữ nguyên sắc xanh khi đóng cửa.
Sau buổi sáng 8/1 giao dịch kém sắc, thị trường đảo chiều về cuối phiên giao dịch, giúp chỉ số VN-Index lấy lại mốc 1.250 điểm. Tuy nhiên, thanh khoản lại giảm mạnh về mức thấp nhất trong 14 tháng qua.
Ngày 20/12, thị trường mở cửa tăng nhẹ khi sắc xanh chiếm ưu thế trong rổ VN30. Trong đó, FPT, VNM, HVN là những cổ phiếu tăng giá mạnh nhất. Nhóm cổ phiếu ngành dịch vụ viễn thông dẫn dắt thị trường trong phiên sáng với nhiều mã tăng mạnh như VGI, FOX, CTR, YEG…
Sau phiên giảm mạnh, VN-Index đã có sự phục hồi nhẹ trong phiên cuối tuần. Nhóm cổ phiếu vận tải, dệt may, viễn thông trở thành điểm sáng khi nhiều mã tăng trần, tăng mạnh.
Phiên giao dịch ngày 20/12, thị trường hồi phục ngay từ khi mở cửa, nhưng nhóm cổ phiếu bluechip giao dịch phân hóa và dòng tiền nhỏ giọt khiến chỉ số chung chỉ giằng co trong biên độ hẹp quanh mốc tham chiếu. Tâm điểm phiên này là nhóm cổ phiếu vận tải đua nhau khởi sắc, trong đó các mã: VOS, VTO, MVN tăng trần. Chốt phiên, VN-Index tăng 2,83 điểm lên mức 1.257,50 điểm.
Đón loạt thông tin tích cực như có thể thoát lỗ sau 4 năm, chấp thuận tăng vốn thêm 22.000 tỷ đồng đã giúp cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines thăng hoa.