Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp ngày 28/6, về kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm của Bộ GTVT.
Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị sơ kết tình hình giải ngân vốn đầu tư công nguồn vốn nước ngoài 6 tháng năm 2023 và các biện pháp tăng cường giải ngân năm 2023 do Bộ Tài chính tổ chức sáng 28-6.
Ngày 28/6, Bộ Tài chính đã tổ chức Hội nghị với các Bộ, ngành sơ kết tình hình giải ngân vốn đầu tư công nguồn vốn nước ngoài 6 tháng đầu năm 2023 và các biện pháp tăng cường giải ngân năm 2023
Bộ Tài chính cho biết, các trường hợp nhận thấy không đủ khả năng giải ngân vốn đầu tư nước ngoài do vướng mắc đã quá lâu không giải quyết được, đề nghị hủy, chuyển dự toán cho dự án khác có tính sẵn sàng hơn.
Tìm ra 'rào cản' làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công những tháng đầu năm 2023, UBND tỉnh Thanh Hóa đã đưa ra các giải pháp cụ thể nhằm tăng tốc thực hiện nhiệm vụ trên như mục tiêu đặt ra...
Bộ Tài chính vừa có báo cáo tình hình thanh toán vốn đầu tư nguồn ngân sách nhà nước lũy kế 3 tháng, ước thực hiện 4 tháng kế hoạch năm 2023, trong đó có báo cáo về tiến độ giải ngân của các dự án trọng điểm quốc gia.
Thông tin trên được lãnh đạo Vụ kế hoạch và Đầu tư Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đưa ra tại cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ, chất lượng, giải ngân các dự án giao cho Sở GTVT các địa phương làm chủ đầu tư.
Các chủ đầu tư cần chỉ đạo nhà thầu lường trước các khó khăn, xây dựng kế hoạch tập kết vật liệu xây dựng dự phòng trong trường hợp biến động mạnh giá vật liệu, đảm bảo tiến độ thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm. (CLO) Các chủ đầu tư cần chỉ đạo nhà thầu lường trước các khó khăn, xây dựng kế hoạch tập kết vật liệu xây dựng dự phòng trong trường hợp biến động mạnh giá vật liệu, đảm bảo tiến độ thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm.
Dự kiến, Bộ GTVT giải ngân thêm 7.800 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án trong tháng 3/2023.
Khối lượng giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 của Bộ GTVT hiện đã đạt 1.700 tỷ đồng (chiếm 1,81%). Việc này sẽ tạo điều kiện cho các đơn vị có các giải pháp tăng tốc giải ngân sớm từ đầu năm.
Những nhà thầu nào không đáp ứng được tiến độ dự án sẽ không được phép tham gia thêm bất cứ công trình nào của Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ra Chỉ thị số 02/CT-BGTVT về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2023.
UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ban hành Chỉ thị số 02/CT- UBND yêu cầu các sở, ban, ngành; các huyện, thị xã, thành phố; các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.
Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, kết quả giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 của ngành Giao thông vận tải (GTVT) đóng góp tích cực vào thành tựu tăng trưởng kinh tế, với tỷ lệ và giá trị giải ngân lớn là cứu cánh cho giải ngân của cả nước.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ có hình thức khen thưởng xứng đáng đối với các đơn vị có kết quả giải ngân cao đồng thời cũng xem xét trách nhiệm các chủ đầu tư không đáp ứng yêu cầu giải ngân.
Đại diện các Ban quản lý dự án (Bộ Giao thông Vận tải) đang bám sát chỉ đạo từ lãnh đạo Bộ để xây dựng các giải pháp; trong đó thực hiện rà soát, thúc tiến độ giải ngân từng dự án.
Báo cáo kết quả giải ngân vốn đầu tư công tại Hội nghị giao ban quý III/2022 của Bộ Giao thông vận tải ngày 27/9, Vụ Kế hoạch - Đầu tư (KHĐT - Bộ GTVT) thống kê, từ nay đến năm 2022, Bộ GTVT còn hơn 23.300 tỷ đồng, chiếm hơn 46% kế hoạch vốn được giao.
Bộ GTVT cần tiếp tục giải ngân khoảng 23.301 tỷ đồng (46,3%). Riêng quý IV/2022, ước tính, Bộ cần giải ngân khoảng 21.000 tỷ đồng và giải ngân khoảng 2.300 tỷ đồng trong tháng 1/2023.
Dự kiến, đến hết tháng 9/2022, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân khoảng 27.027 tỷ đồng, đạt 53,7% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công Thủ tướng Chính phủ giao.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, công tác thiết kế, dự toán, lựa chọn nhà thầu nhằm thúc giải ngân vốn đầu tư.
Dự kiến đến hết tháng 9/2022, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân 26.960 tỷ đồng, đạt 53,6% kế hoạch; từ nay tới cuối năm cần tiếp tục giải ngân 23.368 tỷ đồng.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án nhanh nhạy, linh hoạt hơn nữa trong việc áp dụng cơ chế giải ngân, 'bơm vốn' nhằm duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu giao thông tăng tốc thi công các dự án. Trường hợp cần thiết, có thể áp dụng cơ chế giải ngân từ 7 đến 15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng.
Vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách nhà nước do Hà Nội quản lý tháng 8 đạt 4.188 tỷ đồng, 'tăng tốc' gấp 2,2 lần so với cùng kỳ. Các chủ đầu tư, các đơn vị thi công tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công và tạo động lực phát triển cho Thủ đô...
Đã qua hơn 7 tháng của năm 2022 nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công (ĐTC) mới chỉ đạt hơn 34%. Kết quả này thấp hơn so với cùng kỳ năm 2021-năm đất nước phải đương đầu với đại dịch Covid-19. Việc chậm đưa nguồn vốn ĐTC vào sử dụng khiến nhiều dự án đứng trước nguy cơ 'đội vốn' gây lãng phí, thất thoát, kém hiệu quả.
Từ đầu năm đến nay, lũy kế giải ngân tại dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn I (2017 - 2020) đạt 8.945/16.216 tỷ đồng, đạt 55,16%. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA), chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án trong năm 2022.
8 tháng đầu năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT đạt 22.094 tỷ đồng, mới đạt 43,9% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Thông tin trên được nêu tại cuộc họp giao ban tháng 8/2022 của Bộ GTVT vào sáng 26/8, theo đó, đến hết tháng 8/2022, Bộ GTVT dự kiến giải ngân khoảng 22.094 tỷ đồng, đạt 51,18% kế hoạch đã giao chi tiết và đạt 43,9% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Bảy tháng năm 2022, giải ngân đầu tư công mới đạt hơn 34% kế hoạch Thủ tướng giao. Nhiều bộ ngành, địa phương được giao vốn lớn hàng nghìn, chục nghìn tỷ đồng, nhưng giải ngân nhỏ giọt. Vì sao có tiền vẫn không tiêu được?
Ngoài khó khăn do quy định chung về quy trình, thủ tục đầu tư, còn có những vướng mắc, bất cập kéo dài do giải phóng mặt bằng (GPMB). Đây được xem là vướng mắc lớn nhất dẫn đến chậm tiến độ thực hiện các dự án và giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn TP. Đà Nẵng.
Hết quý II/2022, Cao Bằng đang đứng đầu danh sách các địa phương có tỷ lệ giải ngân 6 tháng đầu năm thấp nhất cả nước. UBND tỉnh Cao Bằng đang yêu cầu các cấp, sở, ngành, địa phương xử lý nghiêm các chủ đầu tư, nhà thầu vi phạm tiến độ và chất lượng công trình, để tình trạng giải ngân bị trì trệ.