Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 đặt ra yêu cầu người dùng cần quan tâm hơn đến tình trạng kỹ thuật của phương tiện, nhất là hệ thống nhiên liệu sau thời gian dài vận hành. Báo Quân đội nhân dân đã có cuộc trao đổi với ông Đào Minh Thắng, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Công nghệ ô tô Uy tín (MN Auto Phạm Hùng) để làm rõ một số vấn đề người dùng cần lưu ý khi sử dụng xăng E10, cũng như khuyến cáo về bảo dưỡng phương tiện nhằm giúp động cơ hoạt động ổn định, hạn chế những biểu hiện bất thường trong quá trình sử dụng.
Không phải mọi trường hợp xe máy đều cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10. Để biết được xe nào cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10, chủ xe cần mở nắp, kiểm tra bình xăng.
Các dòng xe cần lưu ý khi dùng xăng sinh học gồm xe quá cũ sản xuất trước năm 2000; xe dùng bộ chế hòa khí đời cũ; xe lâu năm chưa kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu; xe phục chế, xe sưu tầm.
Mặc dù phần lớn phương tiện hiện nay có thể sử dụng an toàn xăng E10, một số dòng xe đời cũ vẫn nên được kiểm tra trước khi chuyển đổi. Các phương tiện sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí hoặc lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu cần được lưu ý hơn. Các chuyên gia khuyến nghị kiểm tra định kỳ bình xăng, bơm xăng, lọc xăng và đường ống nhiên liệu để bảo đảm vận hành ổn định, an toàn và tương thích với E10.
Thợ sửa xe chia sẻ, nhiều trường hợp hụt ga, chết máy khi dùng xăng E10 xuất phát từ cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong hệ thống nhiên liệu.
Nhiều tài xế thường đổ xăng hàng tuần, nhưng hiếm ai để ý đến một lỗ nhỏ nằm khuất ngay phía trên cổ bình xăng. Tuy trông vô cùng đơn giản, chi tiết này lại là 'chìa khóa' cốt lõi của hệ thống nhiên liệu ô tô.