Cơ quan công an khuyến cáo, các loại xe trên hầu hết đều có xuất xứ từ Trung Quốc, Đài Loan… độ bền không cao, chế độ giảm xóc tương đối kém và gần như tất cả các xe đều có tốc độ thực tế cao hơn công bố.
Một nghiên cứu độc lập được Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) phối hợp với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố mới đây cho thấy, đa số học sinh THPT lựa chọn xe đạp điện, xe máy điện làm phương tiện đi lại hằng ngày. Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn giao thông (TNGT) đối với học sinh THPT liên quan đến các loại phương tiện trên đang ở mức cao. Nguyên nhân là do các em thiếu những kiến thức, kỹ năng cơ bản khi điều khiển xe đạp điện, xe máy điện.
Bất chấp việc các cấp, ngành đã triển khai nhiều biện pháp như tuyên truyền; ký cam kết; xử phạt... nhưng tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm Luật Giao thông đường bộ vẫn xảy ra thường xuyên.C.Nam - T.Cường