Phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật và xe đạp điện tự ý độ chế tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. CSGT TP.HCM khuyến cáo người dân nâng cao ý thức phòng ngừa, bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.
Nhìn kiểu dáng, có bàn đạp và được người bán giới thiệu là “xe đạp điện” chưa đủ để xác định một phương tiện thuộc nhóm xe đạp điện. Với học sinh, chỉ một khác biệt về vận tốc thiết kế hoặc công suất động cơ cũng có thể kéo theo yêu cầu khác về độ tuổi và giấy phép lái xe.
Thời gian qua, sự xuất hiện của các phương tiện công cộng như xe đạp điện mang lại nhiều tiện ích cho người dân đô thị. Thế nhưng, loại hình này lại đang bị một số bạn trẻ lợi dụng để biến thành trò chơi mạo hiểm, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Mới đây, lực lượng CSGT Hà Nội đã kịp thời xác minh và xử lý nghiêm một nhóm thiếu niên có hành vi vi phạm.
Hiện nay, tình trạng học sinh tự ý độ, chế, lắp thêm thiết bị vào xe máy, xe đạp điện, làm thay đổi kết cấu phương tiện đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông. Trước thực tế này, các trường học đã, đang và tiếp tục phối hợp với gia đình, lực lượng công an tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, vận động học sinh sử dụng phương tiện đúng quy định.
Từ lời rủ rê của bạn bè và những video trên mạng xã hội, một số học sinh THCS, THPT đã “độ” xe đạp điện, thay đổi động cơ, bộ điều khiển để xe chạy nhanh hơn. Chiếc xe vốn được cha mẹ mua để con đến trường an toàn lại trở thành phương tiện tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn giao thông.
Một nam sinh lớp 10 ở Lào Cai bị CSGT phát hiện điều khiển xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm, trong khi cụm đồng hồ của phương tiện hiển thị tốc độ tối đa tới 99 km/h.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa phát hiện và xử lý một học sinh lớp 10 tại Lào Cai điều khiển xe đạp điện được độ chế để tăng tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Chiếc xe đạp điện có tốc độ thiết kế không quá 25 km/h nhưng được 'độ' IC, đồng hồ hiển thị tốc độ 99 km/h.
Tối 13/9, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai cho biết, một học sinh đã tự ý lắp IC nhằm tăng tốc độ xe đạp máy, khiến đồng hồ hiển thị tốc độ tối đa lên tới 99km/h.
Nam sinh lớp 10 ở Lào Cai tự ý “độ” IC xe đạp điện, khiến đồng hồ hiển thị tốc độ tối đa tới 99 km/h, gấp nhiều lần mức thiết kế ban đầu của phương tiện.
Năm học mới bắt đầu, phụ huynh cần kiểm tra tuổi của con và thông số phương tiện trước khi giao xe, tránh nhầm xe đạp điện với xe gắn máy, xe mô tô.
Hàng hóa vi phạm gồm: xe đạp thể thao, xe đạp người lớn, xe đạp trẻ em cùng nhiều loại phụ tùng, linh kiện như tay nắm, má phanh, giỏ xe, vòng bi, xích, nan hoa, chân chống, bóng đèn led.
Thực tế những vụ cháy xe điện, đặc biệt là xe đạp điện, xe máy điện, cho thấy nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nhất là trong quá trình sạc và sử dụng. Trước những diễn biến khó lường của cháy xe điện, người dân cần nâng cao cảnh giác, chủ động phòng ngừa và trang bị kỹ năng xử lý phù hợp với đặc thù của loại phương tiện này.
Trước tình trạng một số xe đạp điện, xe máy điện bị tự ý thay đổi động cơ, bộ điều khiển hoặc can thiệp phần mềm nhằm tăng tốc độ, phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau khuyến cáo người dân sử dụng phương tiện đúng thiết kế của nhà sản xuất, không "độ xe", góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Tình trạng học sinh tự ý "độ" (chế) xe đạp điện để tăng tốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, chập cháy và tai nạn. Do đó, phụ huynh cần thường xuyên kiểm tra phương tiện con sử dụng để kịp thời phát hiện dấu hiệu xe đã bị can thiệp kết cấu.
Xe có bàn đạp chưa chắc là xe đạp điện. Phụ huynh cần xem vận tốc thiết kế, công suất và hồ sơ xuất xưởng để biết có cần biển số, GPLX.
Thời gian gần đây, tình trạng học sinh tự ý “độ” xe đạp điện để tăng tốc diễn ra tại nhiều địa phương. Việc thay đổi kết cấu, pin hoặc bộ điều khiển không chỉ làm tăng nguy cơ tai nạn, cháy nổ mà còn có thể vi phạm quy định về an toàn kỹ thuật phương tiện.
Trước thềm năm học mới, lực lượng Cảnh sát giao thông Đắk Lắk tuyên truyền, vận động học sinh tháo đồ 'độ chế', trả xe đạp điện về nguyên trạng.
CSGT cảnh báo trào lưu 'bóp thắng phóng lửa' bằng xe đạp điện tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cháy nổ, đồng thời khuyến cáo phụ huynh tăng cường quản lý con em.
Độ xe đạp điện để vừa tăng ga vừa 'bóp phanh phóng lửa', 9 thanh thiếu niên ở Vĩnh Long bị CSGT xử lý.
Thời gian gần đây, tình trạng tự ý thay đổi kết cấu, nâng công suất, tăng tốc độ xe điện đang diễn ra khá phổ biến. Những chiếc xe sau khi 'độ chế' không chỉ mất đi các tiêu chuẩn an toàn ban đầu mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cháy nổ và nhiều hệ lụy pháp lý đối với cả người sử dụng lẫn cơ sở kinh doanh.
Từ phương tiện vốn được xem là an toàn cho học sinh, không ít xe đạp điện đang bị 'độ' để chạy với tốc độ hàng chục, thậm chí cả trăm km/h.
Sự bùng nổ của phương tiện giao thông xanh đang bị một bộ phận giới trẻ làm cho biến tướng thông qua trào lưu 'độ, chế' xe điện. Việc tự ý thay đổi kết cấu, nâng cấp pin và động cơ để tăng tốc độ không chỉ biến chiếc xe thành những quả bom nổ chậm mà còn trực tiếp tước đi sinh mạng của nhiều học sinh chưa vững tay lái.
Trước thềm năm học mới, thị trường xe điện dành cho học sinh bắt đầu sôi động. Bên cạnh những mẫu xe có nguồn gốc, thông số kỹ thuật rõ ràng, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều lời quảng cáo như 'xe học sinh không cần biển số', 'motor khỏe', 'mở tốc chạy 50-60km/giờ'.
Xe điện 'siêu nạp' là loại xe gì vậy Tư Giao thông?- Là xe đạp điện, xe máy điện được độ chế nâng cấp bình điện, thay đổi động cơ hoặc các bộ phận kỹ thuật khác để xe chạy nhanh hơn.
Những chiếc xe máy điện, xe đạp điện bị thay đổi kết cấu có thể tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cháy nổ và đe dọa an toàn của người tham gia giao thông.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đà Nẵng ngày 17-6 cho hay, đang tăng cường công tác kiểm tra, xử lý tình trạng thanh thiếu niên tự ý độ chế xe đạp điện nhằm tăng tốc độ vận hành, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Vụ việc 4 học sinh sử dụng xe đạp điện độ chế vừa được phát hiện tại xã Hiệp Thạnh (Lâm Đồng) không chỉ là câu chuyện về vi phạm an toàn giao thông (ATGT), mà còn đặt ra yêu cầu nhìn lại trách nhiệm quản lý, giáo dục con em của các bậc phụ huynh.
Liên tiếp phát hiện các vụ việc 'độ' xe đạp điện, xe máy điện trái quy định, lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông và cháy nổ từ trào lưu nâng cấp công suất phương tiện đang lan rộng, đặc biệt trong giới trẻ.
Liên tiếp phát hiện các vụ việc 'độ' xe đạp điện, xe máy điện trái quy định, lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông và cháy nổ từ trào lưu nâng cấp công suất phương tiện đang lan rộng, đặc biệt trong giới trẻ.
Thời gian qua, hình ảnh những chiếc xe điện lao đi với tốc độ nhanh bất thường không còn hiếm gặp trên nhiều tuyến phố Hà Nội.
Việc tự ý độ chế xe đạp điện để chạy ở tốc độ gần 100 km/h tiềm ẩn nguy cơ đặc biệt nghiêm trọng với an toàn giao thông.
Một thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk đã tự tìm hiểu trên mạng, mua linh kiện về độ chế xe đạp điện từ tốc độ khoảng 40km/h lên gần 100km/h.
Cơ quan Công an đang củng cố hồ sơ xử lý một thiếu niên 15 tuổi tự độ chế xe đạp điện, nâng vận tốc từ 40km/h lên khoảng 100km/h.
Lực lượng công an vừa phát hiện một thiếu niên 15 tuổi tại phường Tân Lập (Đắk Lắk) tự tìm hiểu, đặt mua linh kiện qua mạng để độ chế xe đạp điện, nâng vận tốc từ khoảng 40km/h lên gần 100km/h.
Một xe đạp điện độ chế do nam sinh điều khiển xảy ra va chạm với xe máy trên Quốc lộ 27, khiến một người tử vong và hai người bị thương.
Ngày 01/6, Trung tá Nguyễn Sơn Ca - Trưởng Công an phường (CAP) Bình Cơ, TPHCM - cho biết, thời gian gần đây trên địa bàn phường tình trạng các em học sinh, thanh thiếu niên (TTN) tự ý 'độ, chế', nâng cấp công suất xe đạp điện, xe máy điện có chiều hướng gia tăng đáng báo động. Việc thay đổi kết cấu, lắp thêm IC, độ pin... khiến các phương tiện này có thể đạt tốc độ lên đến 100km/h, dẫn đến những hiểm họa khôn lường trên đường phố.
Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk khuyến cáo học sinh và phụ huynh không tự ý độ chế xe đạp điện, xe máy điện để tăng tốc độ.
Các bậc phụ huynh cần tăng cường quản lý, giám sát phương tiện của con em, tuyệt đối không giao xe đã bị 'độ, chế' hoặc không bảo đảm an toàn...
Ngày 31/5, thông tin từ Công an phường Bình Cơ, TPHCM cho biết, thời gian gần đây trên địa bàn phường xuất hiện các em học sinh, thanh thiếu niên tự ý 'độ chế', nâng cấp công suất xe đạp điện, xe máy điện đang có chiều hướng gia tăng đáng báo động. Việc thay đổi kết cấu, lắp thêm IC, độ pin... khiến các phương tiện này có thể đạt tốc độ 'kinh hoàng' lên đến 100km/h, biến thành những mối hiểm họa khôn lường trên đường phố.
Học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm có thể bị phạt tới 600.000 đồng, đồng thời bị gửi thông báo vi phạm về trường học.
Những năm gần đây, xe máy điện và xe đạp điện trở thành phương tiện phổ biến đối với học sinh nhờ tính tiện lợi, dễ sử dụng và chi phí thấp. Tuy nhiên, việc nhiều học sinh, trẻ em chưa đủ tuổi, thiếu kỹ năng điều khiển nhưng vẫn sử dụng các loại phương tiện này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
'Núp bóng' xe đạp điện tốc độ thấp không cần bằng lái, nhiều xe đạp điện đang bị can thiệp kỹ thuật để chạy với vận tốc ngang xe máy điện, lên đến 50-60km/h. Thực trạng này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông, đặc biệt với học sinh.
Thời gian qua lực lượng chức năng liên tục phát hiện nhiều cơ sở 'độ chế' xe đạp điện thành xe máy điện tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công an cơ sở đồng loạt kiểm tra, buộc tháo dỡ các bộ phận 'độ, chế' trên xe đạp điện. đồng thời kiên quyết xử lý các vi phạm, kết hợp tuyên truyền nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh.
MỸ - Tai nạn liên quan xe đạp điện và mô tô điện tại California tăng tới 430% trong 4 năm, buộc Amazon ngừng bán nhiều mẫu xe vượt chuẩn tốc độ. Giới chức Mỹ cũng siết quản lý sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan thanh thiếu niên.
Xe đạp điện, xe máy điện là phương tiện được nhiều học sinh sử dụng hằng ngày để đến trường. Tuy nhiên, thay vì sử dụng đúng thiết kế, nhiều học sinh đã tự ý thay đổi kết cấu, can thiệp hệ thống điện, bộ điều khiển tốc độ hoặc thay bình điện công suất lớn để xe vận hành mạnh hơn.
Việc học sinh tự ý nâng cấp xe điện để chạy nhanh hơn khiến tai nạn, cháy nổ tăng cao, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ của gia đình, trường học và xã hội.
Việc học sinh sử dụng xe máy điện 'độ chế' (thay đổi kết cấu, tăng công suất, tốc độ) đang trở thành một vấn đề nhức nhối, tiềm ẩn nhiều rủi ro không chỉ cho chính các em mà còn cho cả cộng đồng.
Sự kiện hàng loạt học sinh ở Gia Lai sử dụng xe đạp điện độ chế bị xử lý hay những vụ tai nạn thương tâm liên quan đến loại phương tiện này tiếp tục gióng lên hồi chuông nhức nhối: Những chiếc 'xe đạp' nhưng sở hữu sức mạnh của 'hung thần' đang được tiếp tay bởi sự thờ ơ của người lớn.
Thời gian qua, lực lượng chức năng ghi nhận tình trạng độ chế xe đạp điện có xu hướng gia tăng, nhất là trong giới trẻ. Nhiều phương tiện bị thay đổi kết cấu ban đầu, tăng tốc độ, loại bỏ các yếu tố an toàn. Điều đáng nói, không ít doanh nghiệp trở thành lò độ chế tiếp tay cho tình trạng này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian qua, lực lượng chức năng ghi nhận tình trạng độ chế xe đạp điện có xu hướng gia tăng, nhất là trong giới trẻ. Nhiều phương tiện bị thay đổi kết cấu ban đầu, tăng tốc độ, loại bỏ các yếu tố an toàn. Điều đáng nói, không ít doanh nghiệp trở thành lò độ chế tiếp tay cho tình trạng này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội đã kiểm tra đột xuất Công ty CP SX thương mại TTFAIR Việt Nam tại cụm công nghiệp Thanh Oai.
Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 1, Chi cục QLTT TP Hà Nội đã phát hiện quả tang Công ty Cổ phần sản xuất thương mại TTFAIR Việt Nam đang lắp bộ điều khiển động cơ dùng cho xe máy điện vào việc lắp ráp xe đạp dẫn đến việc xe đạp trợ lực điện đạt công suất tối đa tới 49km/h.
Thực hiện chỉ đạo về tăng cường quản lý thị trường, bảo đảm an toàn cho người tiêu dùng và trật tự trong lĩnh vực phương tiện giao thông điện. Trong quá trình tăng cường kiểm tra, giám sát thị trường, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội đã phát hiện một cơ sở lắp ráp xe đạp điện có dấu hiệu sử dụng bộ điều khiển vi phạm quy định về tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Ngày 6/5, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội tiến hành kiểm tra đột xuất Công ty Cổ phần sản xuất thương mại TTFAIR Việt Nam (Công ty TTFAIR Việt Nam) tại Cụm công nghiệp Thanh Oai, đã phát hiện nhiều xe đạp điện 'độ' công suất...
Kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện, lực lượng quản lý thị trường Hà Nội phát hiện 29 phương tiện không rõ nguồn gốc, bị 'độ' công suất gấp nhiều lần so với công bố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Kiểm tra đột xuất tại cụm công nghiệp Thanh Oai, lực lượng quản lý thị trường Hà Nội phát hiện doanh nghiệp lắp bộ điều khiển của xe máy điện vào xe đạp trợ lực, khiến phương tiện vượt xa tốc độ cho phép. Hàng chục xe thành phẩm cùng linh kiện đã bị tạm giữ để xử lý theo quy định.
Thời gian qua, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy 50cc... trở thành lựa chọn phổ biến của nhiều học sinh bởi ưu điểm nhỏ gọn, dễ sử dụng, chi phí thấp, trong đó có loại không cần giấy phép lái xe. Tuy nhiên, gần đây nhiều học sinh đã tự bỏ tiền ra 'độ chế' xe điện để tăng công suất, tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông và cháy, nổ.
Lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội vừa kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện trên địa bàn đã phát hiện lượng lớn phương tiện xe đạp điện không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp và có dấu hiệu 'độ' công suất...
Ngày 5/5, Đội Quản lý thị trường số 1, Chi Cục Quản lý thị trường Hà Nội đã kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến, Hà Nội. Tại đây, lực lượng chức năng phát hiện 29 phương tiện có dấu hiệu 'trá hình' xe đạp điện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lực lượng quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện một cơ sở kinh doanh 'hô biến' xe đạp điện công suất lớn thành xe thô sơ nhằm né quy định pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt với học sinh.
Lực lượng quản lý thị trường phát hiện nhiều xe đạp điện có công suất thực tế lên đến 600W, vận tốc khoảng 60km/giờ, nhưng chỉ thể hiện thông số công suất 240W, giới hạn 25km/giờ.