Một thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk đã tự tìm hiểu trên mạng, mua linh kiện về độ chế xe đạp điện từ tốc độ khoảng 40km/h lên gần 100km/h.
Cơ quan Công an đang củng cố hồ sơ xử lý một thiếu niên 15 tuổi tự độ chế xe đạp điện, nâng vận tốc từ 40km/h lên khoảng 100km/h.
Lực lượng công an vừa phát hiện một thiếu niên 15 tuổi tại phường Tân Lập (Đắk Lắk) tự tìm hiểu, đặt mua linh kiện qua mạng để độ chế xe đạp điện, nâng vận tốc từ khoảng 40km/h lên gần 100km/h.
Một xe đạp điện độ chế do nam sinh điều khiển xảy ra va chạm với xe máy trên Quốc lộ 27, khiến một người tử vong và hai người bị thương.
Ngày 01/6, Trung tá Nguyễn Sơn Ca - Trưởng Công an phường (CAP) Bình Cơ, TPHCM - cho biết, thời gian gần đây trên địa bàn phường tình trạng các em học sinh, thanh thiếu niên (TTN) tự ý 'độ, chế', nâng cấp công suất xe đạp điện, xe máy điện có chiều hướng gia tăng đáng báo động. Việc thay đổi kết cấu, lắp thêm IC, độ pin... khiến các phương tiện này có thể đạt tốc độ lên đến 100km/h, dẫn đến những hiểm họa khôn lường trên đường phố.
Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk khuyến cáo học sinh và phụ huynh không tự ý độ chế xe đạp điện, xe máy điện để tăng tốc độ.
Các bậc phụ huynh cần tăng cường quản lý, giám sát phương tiện của con em, tuyệt đối không giao xe đã bị 'độ, chế' hoặc không bảo đảm an toàn...
Ngày 31/5, thông tin từ Công an phường Bình Cơ, TPHCM cho biết, thời gian gần đây trên địa bàn phường xuất hiện các em học sinh, thanh thiếu niên tự ý 'độ chế', nâng cấp công suất xe đạp điện, xe máy điện đang có chiều hướng gia tăng đáng báo động. Việc thay đổi kết cấu, lắp thêm IC, độ pin... khiến các phương tiện này có thể đạt tốc độ 'kinh hoàng' lên đến 100km/h, biến thành những mối hiểm họa khôn lường trên đường phố.
Học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm có thể bị phạt tới 600.000 đồng, đồng thời bị gửi thông báo vi phạm về trường học.
Những năm gần đây, xe máy điện và xe đạp điện trở thành phương tiện phổ biến đối với học sinh nhờ tính tiện lợi, dễ sử dụng và chi phí thấp. Tuy nhiên, việc nhiều học sinh, trẻ em chưa đủ tuổi, thiếu kỹ năng điều khiển nhưng vẫn sử dụng các loại phương tiện này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
'Núp bóng' xe đạp điện tốc độ thấp không cần bằng lái, nhiều xe đạp điện đang bị can thiệp kỹ thuật để chạy với vận tốc ngang xe máy điện, lên đến 50-60km/h. Thực trạng này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông, đặc biệt với học sinh.
Thời gian qua lực lượng chức năng liên tục phát hiện nhiều cơ sở 'độ chế' xe đạp điện thành xe máy điện tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công an cơ sở đồng loạt kiểm tra, buộc tháo dỡ các bộ phận 'độ, chế' trên xe đạp điện. đồng thời kiên quyết xử lý các vi phạm, kết hợp tuyên truyền nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh.
MỸ - Tai nạn liên quan xe đạp điện và mô tô điện tại California tăng tới 430% trong 4 năm, buộc Amazon ngừng bán nhiều mẫu xe vượt chuẩn tốc độ. Giới chức Mỹ cũng siết quản lý sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan thanh thiếu niên.
Xe đạp điện, xe máy điện là phương tiện được nhiều học sinh sử dụng hằng ngày để đến trường. Tuy nhiên, thay vì sử dụng đúng thiết kế, nhiều học sinh đã tự ý thay đổi kết cấu, can thiệp hệ thống điện, bộ điều khiển tốc độ hoặc thay bình điện công suất lớn để xe vận hành mạnh hơn.
Việc học sinh tự ý nâng cấp xe điện để chạy nhanh hơn khiến tai nạn, cháy nổ tăng cao, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ của gia đình, trường học và xã hội.
Việc học sinh sử dụng xe máy điện 'độ chế' (thay đổi kết cấu, tăng công suất, tốc độ) đang trở thành một vấn đề nhức nhối, tiềm ẩn nhiều rủi ro không chỉ cho chính các em mà còn cho cả cộng đồng.
Sự kiện hàng loạt học sinh ở Gia Lai sử dụng xe đạp điện độ chế bị xử lý hay những vụ tai nạn thương tâm liên quan đến loại phương tiện này tiếp tục gióng lên hồi chuông nhức nhối: Những chiếc 'xe đạp' nhưng sở hữu sức mạnh của 'hung thần' đang được tiếp tay bởi sự thờ ơ của người lớn.
Thời gian qua, lực lượng chức năng ghi nhận tình trạng độ chế xe đạp điện có xu hướng gia tăng, nhất là trong giới trẻ. Nhiều phương tiện bị thay đổi kết cấu ban đầu, tăng tốc độ, loại bỏ các yếu tố an toàn. Điều đáng nói, không ít doanh nghiệp trở thành lò độ chế tiếp tay cho tình trạng này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian qua, lực lượng chức năng ghi nhận tình trạng độ chế xe đạp điện có xu hướng gia tăng, nhất là trong giới trẻ. Nhiều phương tiện bị thay đổi kết cấu ban đầu, tăng tốc độ, loại bỏ các yếu tố an toàn. Điều đáng nói, không ít doanh nghiệp trở thành lò độ chế tiếp tay cho tình trạng này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội đã kiểm tra đột xuất Công ty CP SX thương mại TTFAIR Việt Nam tại cụm công nghiệp Thanh Oai.
Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 1, Chi cục QLTT TP Hà Nội đã phát hiện quả tang Công ty Cổ phần sản xuất thương mại TTFAIR Việt Nam đang lắp bộ điều khiển động cơ dùng cho xe máy điện vào việc lắp ráp xe đạp dẫn đến việc xe đạp trợ lực điện đạt công suất tối đa tới 49km/h.
Thực hiện chỉ đạo về tăng cường quản lý thị trường, bảo đảm an toàn cho người tiêu dùng và trật tự trong lĩnh vực phương tiện giao thông điện. Trong quá trình tăng cường kiểm tra, giám sát thị trường, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội đã phát hiện một cơ sở lắp ráp xe đạp điện có dấu hiệu sử dụng bộ điều khiển vi phạm quy định về tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Ngày 6/5, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội tiến hành kiểm tra đột xuất Công ty Cổ phần sản xuất thương mại TTFAIR Việt Nam (Công ty TTFAIR Việt Nam) tại Cụm công nghiệp Thanh Oai, đã phát hiện nhiều xe đạp điện 'độ' công suất...
Kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện, lực lượng quản lý thị trường Hà Nội phát hiện 29 phương tiện không rõ nguồn gốc, bị 'độ' công suất gấp nhiều lần so với công bố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Kiểm tra đột xuất tại cụm công nghiệp Thanh Oai, lực lượng quản lý thị trường Hà Nội phát hiện doanh nghiệp lắp bộ điều khiển của xe máy điện vào xe đạp trợ lực, khiến phương tiện vượt xa tốc độ cho phép. Hàng chục xe thành phẩm cùng linh kiện đã bị tạm giữ để xử lý theo quy định.
Thời gian qua, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy 50cc... trở thành lựa chọn phổ biến của nhiều học sinh bởi ưu điểm nhỏ gọn, dễ sử dụng, chi phí thấp, trong đó có loại không cần giấy phép lái xe. Tuy nhiên, gần đây nhiều học sinh đã tự bỏ tiền ra 'độ chế' xe điện để tăng công suất, tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông và cháy, nổ.
Lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội vừa kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện trên địa bàn đã phát hiện lượng lớn phương tiện xe đạp điện không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp và có dấu hiệu 'độ' công suất...
Ngày 5/5, Đội Quản lý thị trường số 1, Chi Cục Quản lý thị trường Hà Nội đã kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến, Hà Nội. Tại đây, lực lượng chức năng phát hiện 29 phương tiện có dấu hiệu 'trá hình' xe đạp điện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lực lượng quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện một cơ sở kinh doanh 'hô biến' xe đạp điện công suất lớn thành xe thô sơ nhằm né quy định pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt với học sinh.
Lực lượng quản lý thị trường phát hiện nhiều xe đạp điện có công suất thực tế lên đến 600W, vận tốc khoảng 60km/giờ, nhưng chỉ thể hiện thông số công suất 240W, giới hạn 25km/giờ.
Ngày 5/5, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thông tin, lực lượng chức năng vừa phát hiện 29 phương tiện có dấu hiệu 'trá hình' xe đạp điện được công khai bày bán tại cơ sở kinh doanh Tuấn Linh (ngõ 12, Khuất Duy Tiến, Hà Nội) tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện trên địa bàn Hà Nội, lực lượng Quản lý thị trường đã phát hiện 29 phương tiện có dấu hiệu 'trá hình' xe đạp điện, bị thay đổi kết cấu với công suất thực tế lên tới 600W, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện cơ sở kinh doanh xe đạp điện ghi công suất thấp hơn thực tế để né quản lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Kiểm tra đột xuất cơ sở xe điện ở Hà Nội, lực lượng QLTT phát hiện 29 xe không rõ nguồn gốc, bị 'độ' từ xe đạp điện 240W lên hơn 600W, chạy tới 60 km/h, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội vừa phát hiện một cơ sở kinh doanh 29 chiếc xe đạp điện không hóa đơn chứng từ, có dấu hiệu được 'độ' công suất, tốc độ cao.
Kiểm tra đột xuất một cơ sở kinh doanh xe điện trên địa bàn Hà Nội, lực lượng Quản lý thị trường phát hiện 29 phương tiện có dấu hiệu 'trá hình' xe đạp điện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước tình trạng xe điện học sinh bị 'độ chế' tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng Công an tại các xã, phường trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đang đẩy mạnh mở đợt kiểm tra tại các trường học cũng như tổ chức tuyên truyền để phụ huynh phối hợp.
Thời gian gần đây, tình trạng tự ý thay đổi linh kiện xe đạp điện, xe máy điện để chạy nhanh hơn đang trở thành trào lưu đáng lo ngại trong một bộ phận thanh thiếu niên, học sinh. Khi những chiếc xe vốn được thiết kế an toàn bị biến đổi về kết cấu, điều đó không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn trở thành hiểm họa trực tiếp đối với tính mạng các em.
Ngày 23-4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai ra quân kiểm tra, xử lý tình trạng học sinh sử dụng xe đạp điện độ chế tại các trường học.
Công an tỉnh Lâm Đồng đã đồng loạt triển khai các biện pháp kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng học sinh tự ý thay đổi kết cấu, 'độ chế' xe đạp điện.
Trước tình trạng đáng báo động về việc học sinh sử dụng xe đạp điện độ chế, đặc biệt là sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra gần đây, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai triển khai tổng rà soát, kiểm tra trên toàn tỉnh.