Chính phủ đã bỏ nội dung 'lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được trích 70% tiền xử phạt vi phạm' trong dự thảo mới nhất Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Chủ trương này nhận được sự đồng thuận của người dân cũng như các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông.
Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho biết, việc mở rộng đấu giá biển số xe kinh doanh vận tải và xe mô tô là rất cần thiết.
Bãi bỏ đề xuất lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đã không còn nội dung đề xuất trích tiền xử phạt và tiền thu được từ đấu giá biển số xe cho cảnh sát giao thông.
Chính phủ đã bỏ đề xuất trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước cho lực lượng cảnh sát giao thông tại dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Chính phủ bỏ đề xuất lực lượng Cảnh sát giao thông được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ bỏ đề xuất lực lượng CSGT được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước.
Tại dự án Luật TTATGT đường bộ mới nhất, Chính phủ đã bỏ đề xuất lực lượng CSGT được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ sau khi nộp vào NSNN.
Tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Chính phủ đã bỏ đề xuất trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ cho lực lượng CSGT.
Dự thảo mới nhất Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ trình hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách (diễn ra từ ngày 26 đến 28-3) đã bỏ đề xuất lực lượng cảnh sát giao thông được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ đã bỏ đề xuất lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Một trong những nội dung được quan tâm trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là quy định đấu giá biển số xe. Tuy nhiên, tại Phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa qua, một số ý kiến đề nghị cân nhắc việc luật hóa quy định này, tiến hành tổng kết thí điểm.
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, đề xuất trích trên 70% tiền phạt vi phạm giao thông cho CSGT cần phải có báo cáo tác động đến ngân sách Nhà nước.
Sau gần một năm thực hiện Nghị quyết của Quốc hội, việc thí điểm đấu giá biển số xe đã mang lại kết quả tích cực, chứng minh được tính hiệu quả, khả thi của chính sách. Do đó, tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Chính phủ đã đề xuất luật hóa chính sách này. Tuy nhiên, tại Phiên họp thứ 31, các Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị, hết sức cân nhắc đề xuất này, cần tổng kết, đánh giá đầy đủ, toàn diện việc thí điểm đấu giá biển số xe và báo cáo Quốc hội theo đúng tinh thần Nghị quyết 73/2022/QH15.
Thường trực Ủy ban Quốc phòng – An ninh đề nghị Chính phủ làm rõ quy định trích 70% tiền xử phạt vi phạm giao thông và 30% tiền đấu giá biển số xe để phục vụ công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ...
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, đề xuất trích trên 70% tiền phạt vi phạm giao thông cho CSGT cần phải có báo cáo tác động đến ngân sách Nhà nước.
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc Hội Hoàng Thanh Tùng cho biết, dự thảo đề xuất mở rộng kiểm định với tất cả các loại xe cơ giới, xe chuyên dụng và thực hiện ngay, không có lộ trình (dự thảo trước chỉ kiểm định với ô tô, xe máy và có lộ trình phù hợp).