Số lượng xe máy lớn trong môi trường giao thông hỗn hợp, nhiều loại phương tiện cùng lưu thông dẫn đến nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông (TNGT) cho người đi xe máy.
Mô tô, xe máy chiếm hơn 90% phương tiện tại Việt Nam và số lượng nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông liên quan đến người đi xe máy chiếm hơn 60%.
Những năm qua, nước ta đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể trong việc cải thiện an toàn giao thông, nhất là đối với người đi xe máy như việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm, kiểm soát nồng độ cồn, cải thiện hạ tầng giao thông và đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục, nâng cao nhận thức của người dân về an toàn giao thông.
Theo các chuyên gia, để giảm thiểu tai nạn giao thông do xe máy, chỉ xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm là cần thiết nhưng chưa đủ. Để hiệu quả lâu dài cần thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, nhất là nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông.
Theo thống kê, 10 tháng đầu năm 2024, 60 - 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam liên quan đến xe máy.
Xe máy là phương tiện giao thông chủ yếu ở Việt Nam, với khoảng 77 triệu xe máy đang lưu hành. Theo đó, tỷ lệ tai nạn giao thông do người điều khiển mô tô, xe máy gây ra chiếm trên 60% số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Thông tin trên được nhiều chuyên gia chia sẻ tại Hội thảo quốc tế về 'An toàn giao thông xe máy - Những thách thức và bài học kinh nghiệm'.
Xe máy là phương tiện di chuyển chính tại Việt Nam nhưng số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy vẫn luôn ở mức cao, việc đảm bảo an toàn giao thông xe máy chưa hiệu quả.
Hôm qua (4/11), tại Hà Nội, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải (CL&PTGTVT, Bộ GTVT) phối hợp Tổ chức Y tế thế giới (WHO) và một số cơ quan tổ chức hội thảo quốc tế 'An toàn giao thông xe máy: Những thách thức và bài học kinh nghiệm'.
Tại Hội thảo quốc tế 'An toàn giao thông xe máy' vừa được tổ chức tại Hà Nội, những thách thức và nhiều bài học kinh nghiệm trong vấn đề an toàn giao thông xe máy tại các quốc gia trên thế giới đã được chia sẻ.
Ngày 4/11, Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tổ chức Hội thảo quốc tế 'An toàn giao thông xe máy: Những thách thức và bài học kinh nghiệm'. Hội thảo nhằm mang đến những giải pháp tổng thể cho an toàn giao thông xe máy ở Việt Nam và góp phần chia sẻ với các quốc gia khác trên thế giới.
Tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy chiếm khoảng 60% tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ, điều này đòi hỏi phải có những giải pháp quyết liệt và toàn diện hơn để bảo vệ người đi xe máy, giảm thiểu thương vong.
Tại Việt Nam, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính, chiếm 93% phương tiện lưu hành. Vì vậy, 3/5 số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến xe máy, trong số đó 3/4 do chấn thương đầu.
Ông Trần Hữu Minh - Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho biết, tính đến tháng 9 năm nay, Việt Nam có 77 triệu xe máy đăng ký, đưa tỷ lệ sở hữu xe máy trên 1.000 dân tới 770 xe, thuộc hàng cao nhất thế giới.
Với 77 triệu xe máy đăng ký, Việt Nam là nước sở hữu xe máy cao trên thế giới. Đặc biệt nhiều gia đình vẫn giữ lại xe máy dù đã sắm ô tô nên dự báo loại phương tiện này tiếp tục tăng.
Quy định hiện hành chưa buộc phương tiện cơ giới là xe máy phải kiểm định an toàn kỹ thuật dẫn tới tình trạng xe máy đã cũ nát, không bảo đảm an toàn vẫn lưu hành.
Tại hội thảo quốc tế 'An toàn giao thông xe máy: Những thách thức và bài học kinh nghiệm' do Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải tổ chức ngày 4-11 tại Hà Nội, TS FangFang Luo, chuyên gia về các vấn đề pháp chế, an toàn và giao thông (Tổ chức Y tế thế giới - WHO) cho biết, mỗi năm thế giới có 1,19 triệu người chết do tai nạn giao thông, trong đó nhóm người đi xe máy chiếm gần 1/3 tổng số ca tử vong.
Đến tháng 10/2024, Việt Nam có khoảng 77 triệu xe gắn máy, qua phân tích nguyên nhân các vụ TNGT cho thấy, phương tiện xe máy gây ra trong 10 tháng đầu năm 2024 vẫn chiếm 60% tổng số các phương tiện gây tai nạn.
Xe máy tại Việt Nam sẽ vẫn tiếp tục gia tăng, thậm chí phần lớn các hộ gia đình có điều kiện sở hữu ôtô vẫn giữ xe máy để đáp ứng những mục tiêu nhất định trong cuộc sống.
Thông tin trên được Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông chia sẻ tại Hội thảo quốc tế 'An toàn giao thông xe máy: Những thách thức và bài học kinh nghiệm' diễn ra ngày 4, 5/11 tại Hà Nội. Hội thảo do Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tổ chức.
Tính đến tháng 9/2024, Việt Nam có khoảng 77 triệu xe máy đăng ký, đưa tỷ lệ sở hữu xe máy lên tới 770 xe/1.000 dân, thuộc hàng cao nhất thế giới.
Ở Việt Nam, tỷ lệ tai nạn giao thông do người điều khiển mô tô, xe máy gây ra chiếm trên 60% số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Thông tin trên được Tiến sĩ Khuất Việt Hùng, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải cho biết tại Hội thảo quốc tế về 'An toàn giao thông xe máy - Những thách thức và bài học kinh nghiệm', diễn ra sáng 4/11.
Ngày 4-11, Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo quốc tế về 'An toàn giao thông xe máy - Những thách thức và bài học kinh nghiệm' với mục tiêu nâng cao nhận thức và chia sẻ kinh nghiệm trong việc bảo đảm an toàn giao thông xe máy.
Hội thảo nhằm mục đích trao đổi những kinh nghiệm, rút ra những bài học thành công, chia sẻ, hỗ trợ các quốc gia mới phát sinh vấn đề ATGT đối với mô tô, xe máy.