Trong lịch sử ngành giao thông vận tải nước ta, chưa thời kỳ nào việc xây dựng cao tốc được thực hiện rầm rộ như hiện nay. Từ xây dựng cao tốc theo trục dọc Bắc - Nam, trục ngang Đông - Tây, đến việc xây dựng cao tốc xuyên khu vực đồng bằng và xuyên miền núi. Mạng lưới đường bộ cao tốc này đang và sẽ trở thành những 'long mạch' cho đất nước phát triển.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 01/NQ-CP của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, Dự toán ngân sách nhà nước năm 2024. Theo đó, trong năm nay, Bộ tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình hạ tầng giao thông quan trọng quốc gia; phấn đấu đưa vào sử dụng ít nhất 130 km đường bộ cao tốc.
Trong năm 2024, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng ít nhất 130km đường bộ cao tốc.
Trong năm 2024, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đồng thời, đưa vào vận hành khai thác đoạn trên cao đường sắt đô thị tại hai thành phố 'đầu tàu' là Nhổn - ga Hà Nội và Bến Thành - Suối Tiên...
Hiện cả nước có 29 tuyến cao tốc dài 1.729km, sự bứt phá này đã góp phần tăng cường năng lực vận tải trên các hành lang kinh tế quan trọng.
Phó Thủ tướng vừa giao Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, rà soát, chủ động, tích cực thực hiện các giải pháp nâng cấp các tuyến đường cao tốc đã được đầu tư.
Phấn đấu hoàn thành mục tiêu có 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025 và trong năm 2024 đưa vào khai thác, sử dụng ít nhất 130km đường bộ cao tốc.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương xây dựng và ban hành Quy chuẩn đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 794/CĐ-TTg ngày 12/9/2023 làm căn cứ tổ chức quy hoạch, thiết kế, quản lý đầu tư xây dựng và vận hành an toàn, hiệu quả đường bộ cao tốc.
9 dự án giao thông trọng điểm quốc gia đang có tỷ lệ giải ngân cao. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thực hiện, những dự án này cũng đang gặp phải một số khó khăn trong công tác giải ngân nguồn vốn.
Năm 2024, Cục Đường cao tốc Việt Nam 'xắn tay' cùng hoàn thiện thủ tục để khởi công 3 dự án với 142km do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền. Đồng thời, phối hợp giúp các địa phương khởi công thêm 11 dự án cao tốc...
Trong năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã hoàn thành 20 dự án, công trình giao thông với 17 dự án đường bộ, hàng hải 1 dự án và 2 dự án đường thủy nội địa.
21 dự án giao thông được áp dụng cơ chế thí điểm đặc thù về khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường giúp 'cởi nút thắt', đẩy nhanh tiến độ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về kế hoạch xây dựng quy chuẩn đường cao tốc trước ngày 30/11...
Việc xây dựng các quy chuẩn đường cao tốc nhằm làm căn cứ để xác định suất đầu tư, huy động vốn đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc phù hợp, bảo đảm công khai, minh bạch, hiệu quả, tránh thất thoát, lãng phí, lợi ích nhóm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc trước ngày 30/11.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng trước ngày 30/11 về kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/11/2023 về kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Chí Dũng thay mặt Chính phủ báo cáo Quốc hội về việc cho phép chuyển nguồn vốn tăng thu, cắt giảm, tiết kiệm chi ngân sách trung ương (NSTW) năm 2021 để bố trí dự toán, kế hoạch đầu tư công hằng năm trong các năm 2023, 2024, 2025 cho 3 dự án quan trọng quốc gia đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Quốc hội sẽ thực hiện giám sát việc thực hiện chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các dự án trọng điểm quốc gia như: Sân bay Long Thành, đường Vành đai 3, 4...
Mục đích giám sát là đánh giá toàn diện, khách quan kết quả đạt được, hạn chế, khó khăn, vướng mắc; xác định nguyên nhân, chỉ rõ trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân.
Tốc độ đầu tư, hoàn thiện các đường cao tốc miền Tây Nam bộ vẫn đang thấp hơn tốc độ tăng trưởng lưu lượng phương tiện trên tất cả các tuyến dẫn đến tình trạng ùn tắc, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Các dự án trọng điểm quốc gia đang có tỷ lệ giải ngân cao hơn trung bình của cả nước. Tuy nhiên, những dự án này cũng đang gặp một số khó khăn, vướng mắc trong công tác giải ngân.
Bộ Tài chính đề nghị bộ ngành, địa phương đẩy nhanh giải ngân cho 3 dự án xây dựng đường cao tốc, gồm: Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; Biên Hòa - Vũng Tàu; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Giao thông vận tải phải hoàn thành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong tháng 10/2023...
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký ban hành công điện về việc khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao tốc và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện về việc khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao tốc và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao tốc và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện về việc khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao tốc và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông.
Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương đề xuất Thủ tướng Chính phủ về việc giao bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển từ nguồn tăng thu, cắt giảm, tiết kiệm chi của ngân sách trung ương năm 2021 để thực hiện 3 dự án đường bộ cao tốc.
Hơn 900km đường bộ cao tốc đang chờ cân đối nguồn vốn đầu tư để phấn đấu đạt mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan chỉ đạo thực hiện tốt kế hoạch xây dựng pháp luật, tiếp tục rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật để kịp thời sửa đổi các quy định chưa phù hợp, rút ngắn thời gian, thủ tục đầu tư các dự án đường bộ cao tốc.
Theo Bộ GTVT, cả nước đang triển khai thi công 1.693 km đường bộ cao tốc và dự kiến đến cuối năm nay, cả nước sẽ có 1.852 km đường cao tốc.
Mục tiêu của ngành Giao thông xác định đến năm 2030, ngoài nguồn vốn ngân sách sẽ huy động nhiều nguồn vốn xã hội hóa để đầu tư cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng quốc gia; phấn đấu có 5.000 km đường bộ cao tốc, cảng biển trung chuyển quốc tế, đường sắt tốc độ cao, cảng hàng không quốc tế lớn để thay đổi về chất hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm chi phí logistic, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế…
Từ ngày 17-6 đến nay, Bộ GTVT đã phối hợp với các địa phương tổ chức khởi công rầm rộ nhiều 'siêu' dự án giao thông gồm: 5 dự án đường cao tốc (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Cao Lãnh - An Hữu), đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và đường Vành đai 3 - TPHCM. Tính đến ngày 1-7, theo ghi nhận của nhóm phóng viên Báo SGGP, có những dự án đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và cũng có những dự án 'án binh bất động'.
Chỉ trong tháng 6, hàng loạt dự án giao thông từ Bắc vào Nam với tổng mức đầu từ hàng chục nghìn tỷ đã được khởi công.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm vừa được Bộ GTVT và các địa phương khởi công trong tháng 6, hướng mục tiêu năm 2030 cả nước có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc.
Nhờ các cơ chế đặc thù, khí thế triển khai quyết liệt và kinh nghiệm 'bỏ túi' từ các dự án cao tốc vượt tiến độ thời gian qua, 5 dự án trọng điểm ngành giao thông có tổng mức đầu tư 245.654 tỷ đồng vừa được khởi công dồn dập trong tháng 6 sẽ sớm về đích. Khi đó, mục tiêu cả nước đạt 3.000 km cao tốc vào năm 2025 sẽ cán đích...
Cùng với siêu dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nhiều tuyến cao tốc lớn khác cũng vừa được khởi công. Tiến độ triển khai các dự án đang được đẩy lên mức cao nhất, hướng tới mục tiêu về đích đúng kế hoạch đề ra.
Lịch sử nhân loại đã chứng minh, ở những nơi nào hệ thống giao thông, nhất là đường cao tốc phát triển, thì kinh tế - xã hội của cả vùng, cả quốc gia đó, cũng sẽ phát triển.
Tổng số chiều dài khai thác trên trục cao tốc Bắc – Nam đã lên gần 1.000 km. Nhiều dự án thành phần gần đây đồng loạt được khánh thành và khởi công. Thủ tướng cho rằng mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào năm 2025 là khả thi.
2 năm trở lại đây, hàng trăm cây số đường cao tốc hoàn thành và nhiều dự án khác đang triển khai đã tạo ra diện mạo mới cho mạng lưới đường cao tốc phía Nam. Trong đó, các tuyến đường cao tốc như Vành đai 3 TPHCM, Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo, hay Biên Hòa - Vũng Tàu trở thành động lực liên kết phát triển.