Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) của EU đang tạo thêm sức ép chuyển đổi đối với bất động sản công nghiệp Việt Nam. Khi yêu cầu về phát thải ngày càng ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn địa điểm sản xuất, khả năng cung cấp hạ tầng xanh và dữ liệu môi trường trở thành lợi thế cạnh tranh mới của các khu công nghiệp.
Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) đang thay đổi cuộc chơi bất động sản công nghiệp, khi khu công nghiệp (KCN) xanh, năng lượng sạch và dữ liệu phát thải trở thành điều kiện giữ chân khách thuê FDI.
Hơn 3 tỷ USD hàng hóa Việt Nam xuất khẩu sang EU thuộc các nhóm chịu tác động của Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM). Khi carbon được tính vào chi phí hàng hóa, sản phẩm phát thải cao đứng trước sức ép tăng giá, giảm sức cạnh tranh và nguy cơ mất đơn hàng. Chuyển đổi xanh đang trở thành bài toán giữ thị trường của doanh nghiệp Việt Nam.
Theo TS. Lê Minh Nghĩa, khi chi phí và lợi ích của chuyển đổi xanh trở nên rõ ràng, doanh nghiệp sẽ nhìn nhận thấy đây là cơ hội nâng cấp vị thế cạnh tranh.
Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.
Khi carbon ngày càng được tính vào chi phí và điều kiện tiếp cận thị trường, doanh nghiệp xuất khẩu không giảm được phát thải có nguy cơ tăng giá thành, mất đơn hàng và thu hẹp thị phần.
Cơ quan Giải quyết Tranh chấp (DSB) thuộc Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đã chấp thuận yêu cầu của Liên bang Nga về việc thành lập một ban thẩm định nhằm xem xét tính hợp pháp của Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) và hệ thống mua bán khí thải của Liên minh Châu Âu (EU).
Khi Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) và tiêu chuẩn ESG bắt đầu định hình lại những yêu cầu mới của chuỗi cung ứng toàn cầu, ngành logistics Việt Nam cũng từng bước chuyển mình để thích ứng.
Ngày 15-9, Nghị viện châu Âu bỏ phiếu tán thành xóa bỏ điều khoản “phanh khẩn cấp” đối với Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon.
Được nhìn nhận như một rào cản mới đối với hàng hóa xuất khẩu vào Liên minh châu Âu (EU), tuy nhiên nếu hiểu đúng bản chất của CBAM sẽ mở ra cơ hội cho doanh nghiệp Việt.
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) không đơn thuần là khoản phí carbon với hàng hóa nhập khẩu vào EU mà còn nhằm tạo sân chơi cạnh tranh công bằng và thúc đẩy các quốc gia xây dựng cơ chế giảm phát thải. Hiểu đúng bản chất chính sách này sẽ giúp doanh nghiệp Việt chủ động thích ứng.
Từ 2026, doanh nghiệp Việt Nam phải thích ứng với cơ chế CBAM của EU bằng cách xây dựng hệ thống đo lường phát thải, đầu tư công nghệ xanh và minh bạch dữ liệu...
EU là một trong những thị trường xuất khẩu có giá trị cao của ngành thép Việt Nam, việc thích ứng với 'luật chơi mới' sẽ quyết định khả năng duy trì thị phần của doanh nghiệp trong những năm tới...
Khi carbon được định giá, bài toán giảm phát thải không còn dừng ở môi trường mà trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp công nghiệp nặng.
Thiếu dữ liệu về tiêu thụ năng lượng, phát thải... đã làm chậm tiến trình xanh hóa khu công nghiệp Việt Nam. Vì vậy, sự ra đời của cơ chế đo lường, chia sẻ đồng bộ là cần thiết.
Bên cạnh các sản phẩm đang áp dụng Cơ chế CBAM gồm: các sản phẩm sắt thép, xi măng, phân bón, nhôm, điện và hydrogen, các quốc gia thành viên EU nhất trí đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng sang các sản phẩm hạ nguồn như: ốc vít, bu lông, đồ dùng nhà bếp và đồ gia dụng, máy móc và thiết bị cơ khí, xe cơ giới...
Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) vừa đạt được thỏa thuận nhằm hạn chế những trường hợp khối này có thể tạm thời đình chỉ áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đối với hàng hóa nhập khẩu. Động thái được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm bảo đảm tính ổn định của chính sách khí hậu, đồng thời tạo niềm tin cho các doanh nghiệp đang đầu tư vào công nghệ sản xuất phát thải thấp.
CBAM không đơn thuần là 'một loại thuế carbon mới'. Cơ chế này sẽ biến dữ liệu phát thải thành một yếu tố cạnh tranh trực tiếp – nơi năng lực đo lường, minh bạch và giảm phát thải sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng giữ đơn hàng xuất khẩu của doanh nghiệp...
Từ đầu năm 2026, Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức có hiệu lực, đặt ra những yêu cầu mới đối với hàng hóa xuất khẩu vào thị trường này. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cũng chịu tác động giống nhau.
Không ít doanh nghiệp Việt Nam hiện vẫn đang có cách hiểu chưa đúng về quy định và yêu cầu của CBAM trong quá trình thực thi. Những hiểu nhầm này có thể sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy, ảnh hưởng tới doanh nghiệp khi xuất khẩu sang thị trường châu Âu...
Cơ chế CBAM của EU bước vào giai đoạn vận hành chính thức với mức giá 75,36 euro/tấn CO₂ ngay từ quý đầu năm 2026. Cùng với cơ chế phạt lũy tiến cho giá trị phát thải mặc định, điều này không chỉ đơn thuần là một công cụ thuế carbon biên giới, mà đang thiết lập lại hệ số cạnh tranh trong thương mại toàn cầu, theo hướng dịch chuyển lợi thế sang những nước có năng lực kiểm kê khí nhà kính (MRV) bài bản và tỷ trọng năng lượng tái tạo cao...
Việt Nam hiện là quốc gia sản xuất xi măng lớn thứ ba thế giới. Tuy nhiên, đây cũng là một trong những ngành chịu áp lực giảm phát thải lớn nhất, trong bối c...
CBAM lần đầu tiên có mức giá tham chiếu 75,36 euro cho mỗi tấn CO₂ trong quý I/2026...
Việc Liên minh châu Âu (EU) áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) từ ngày 1/1/2026 khiến 'tấm vé' thông hành cho hàng hóa Việt Nam không còn là giá rẻ hay ưu đãi thuế quan, mà chính là dấu chân carbon. Trong bối cảnh đó, chủ động thích ứng không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro, mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc sản xuất và nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang xanh hóa nhanh chóng.
Na Uy: Chính phủ trình dự luật đưa Cơ chế điều chỉnh carbon của EU vào hệ thống pháp luật trong nước
Việc Na Uy - một quốc gia không thuộc EU trình dự luật đưa Cơ chế CBAM của EU vào hệ thống pháp luật của nước này cho thấy xu thế chung tại châu Âu là siết chặt yêu cầu về phát thải trong thương mại, và về dài hạn sẽ tiếp tục tạo áp lực để doanh nghiệp xuất khẩu đầu tư nhiều hơn vào đo lường carbon, truy xuất dữ liệu sản xuất và lộ trình giảm phát thải nếu muốn duy trì sức cạnh tranh tại thị trường châu Âu.
Được thiết kế như một công cụ bổ sung cho các chính sách khí hậu hiện hành của EU, Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp (IAA) không chỉ có tiềm năng cắt giảm khoảng 30 triệu tấn CO₂ vào năm 2030 mà còn hướng tới tái cấu trúc nền công nghiệp của khối theo hướng ít carbon nhưng vẫn duy trì năng lực sản xuất. Qua đó đồng thời giải quyết 2 thách thức lớn của khối: suy giảm công nghiệp và áp lực chuyển đổi năng lượng, theo Carbon Brief…
Xuất khẩu của Việt Nam sang EU trên đà tăng trưởng, nhưng đối mặt rủi ro chi phí carbon và yêu cầu minh bạch hóa dữ liệu phát thải, cải thiện công nghệ sản xuất xanh.
Với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, xuất khẩu xanh không còn là lựa chọn mà đang trở thành 'luật chơi' mới để doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Ủy ban châu Âu (EC) hôm 13/2 công bố bộ giá trị mặc định và các điểm chuẩn kỹ thuật áp dụng cho cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM). Động thái này diễn ra chỉ hơn một tháng sau khi CBAM chính thức bước vào giai đoạn thực thi đầy đủ từ ngày 1/1. Nếu như trước đây cơ chế này chỉ dừng ở yêu cầu báo cáo phát thải, thì nay carbon đã trở thành một điều kiện tài chính cụ thể để hàng hóa được tiếp cận thị trường châu Âu.
Các khu công nghiệp đã và đang khẳng định vai trò là những trung tâm thu hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, chiếm khoảng 35-40% tổng vốn FDI đăng ký tăng thêm của Việt Nam.
Một trong những ưu tiên mang tính xuyên suốt trong năm 2026 của công tác phát triển thị trường nước ngoài đó là thúc đẩy 'xuất khẩu xanh' và thương mại bền vững.
Từ 2026, kiểm kê khí nhà kính theo chuẩn quốc tế không chỉ tuân thủ pháp lý mà còn giúp các doanh nghiệp duy trì hợp đồng, giảm rủi ro loại khỏi chuỗi cung ứng và củng cố uy tín. Đây là công cụ quản lý dữ liệu, tối ưu vận hành và nắm bắt cơ hội chuyển đổi xanh...
Tại châu Âu, nơi các chính sách môi trường được triển khai sớm và toàn diện, các doanh nghiệp đang đối mặt với một loạt quy định mới. Xin giới thiệu bài viết của Tham tán thương mại, Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển (kiêm nhiệm Đan Mạch, Na Uy, Iceland và Latvia) Nguyễn Thị Hoàng Thúy với chủ đề 'Các doanh nghiệp tiên phong trong công nghệ xanh sẽ là những doanh nghiệp tồn tại trong trật tự mới'.
Gánh nặng chi phí carbon trong chuỗi cung ứng có thể khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam mất khả năng cạnh tranh khi tiếp cận thị trường châu Âu.
Hàng Việt xuất khẩu vào EU đang đứng trước mối lo gia tăng trong thời gian tới, từ rủi ro giảm dần lợi thế thuế quan cho đến những rào cản mới được ví như 'mê cung' tuân thủ. Điều này buộc các doanh nghiệp lưu tâm để tránh thu hẹp vị thế cạnh tranh và gánh nặng chi phí tiềm tàng.
Chi phí ẩn trong chuỗi cung ứng có thể khiến một số doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam không đủ khả năng thâm nhập thị trường châu Âu...
Theo chuyên gia, các phương thức sản xuất thâm dụng carbon và phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch đang tạo bất lợi cạnh tranh lớn cho nhiều ngành hàng xuất khẩu có phát thải cao của Việt Nam như thép, xi măng, phân bón...
Bước sang năm 2026, hành trình chuyển đổi xanh của Việt Nam không còn dừng lại ở những cam kết mang tính hình thức hay các chiến dịch truyền thông đánh bóng tên tuổi. Đây là thời điểm mà 'xanh' trở thành một giá trị kinh tế thực thụ, được định giá bằng tiền mặt, bằng các điều khoản hợp đồng khắt khe và bằng quyền lực của dữ liệu minh bạch...
Từ lộ trình triển khai Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) cùng các thị trường lớn khác, có thể thấy doanh nghiệp Việt Nam đang đứng trước một cuộc sát hạch khắt khe về năng lực chuyển đổi xanh, mở ra nhiều cơ hội để đi nhanh và xa hơn nhưng cũng không ít thách thức về cạnh tranh thương mại. Đặc biệt từ ngày 01/01/2026, CBAM bước vào giai đoạn thực thi chính thức, cho phép đánh thuế bổ sung với một số loại hàng hóa thâm dụng carbon...
EU sẽ mở rộng cơ chế thuế carbon áp dụng với hàng nhập khẩu có cường độ phát thải cao, đồng thời tăng cường các biện pháp ngăn chặn hành vi gian lận.
Kể từ ngày 1/1/2026, phạm vi áp dụng của CBAM sẽ được mở rộng sang các sản phẩm sản xuất sử dụng nhiều thép và nhôm, đồng thời các quy định chống gian lận sẽ được siết chặt hơn.
Theo chuyên gia pháp luật và hội nhập kinh tế quốc tế Nguyễn Thị Thu Trang, một doanh nghiệp từng xuất khẩu thành công sang EU hay Mỹ những năm trước hoàn toàn có thể bị 'tuýt còi' trong năm nay nếu không cập nhật kịp thời sự thay đổi của các tiêu chuẩn bền vững.
CBAM mở ra 'lằn ranh' mới trong thương mại quốc tế, buộc doanh nghiệp Việt phải minh bạch hóa dấu chân carbon ở mức chưa từng có. Trong bối cảnh hệ thống dữ liệu phát thải còn manh mún, đây là phép thử trực diện với năng lực kỹ thuật của doanh nghiệp.
Cơ chế Điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của EU chính thức vận hành từ ngày 1/1/2026 với việc áp thuế carbon đối với hàng hóa thuộc diện điều chỉnh khi xuất khẩu vào khu vực này, tạo áp lực lớn lên hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam. Trong bối cảnh đầy thách thức đó, một cuộc tái cấu trúc xanh đang mở ra cơ hội cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam.
Thách thức lớn nhất với khối doanh nghiệp nhỏ và vừa là thiếu dữ liệu phát thải và chi phí kiểm kê cao, trong khi hiện cả nước chỉ có khoảng 2 - 3 đơn vị có thể kiểm kê khí nhà kính đạt chuẩn quốc tế.
Trước làn sóng 'xanh hóa' đang được đẩy mạnh trên phạm vi toàn cầu, doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam đứng trước sự lựa chọn, chủ động thích ứng hoặc dừng cuộc chơi?
Trong bối cảnh các tiêu chuẩn xanh đã trở thành yếu tố sống còn, doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam đang đứng trước ngã rẽ: hoặc chủ động thích ứng để tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, hoặc đối mặt với nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi ngay từ vòng ngoài.
Ngày 26/11, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Hội thảo 'Thích ứng với chuỗi cung ứng xanh toàn cầu: Thách thức và cơ hội cho hàng xuất khẩu Việt Nam' nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp xây dựng chiến lược và thực hành sản xuất kinh doanh bền vững, thân thiện môi trường.
Các thị trường lớn như EU, Thụy Sĩ, Bắc Mỹ hay CPTPP đang yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng đồng thời nhiều tiêu chuẩn mới: truy xuất nguồn gốc đầy đủ, đo lường và giảm phát thải, minh bạch dữ liệu chuỗi cung ứng. Đây được xem là 'giấy thông hành' để nông sản và sản phẩm công nghiệp Việt Nam duy trì lợi thế cạnh tranh và mở rộng xuất khẩu trong giai đoạn tới.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang định hình lại 'luật chơi', các yêu cầu về chất lượng sản phẩm không còn là yếu tố duy nhất. Thay vào đó, truy xuất nguồn gốc, minh bạch chuỗi cung ứng và các tiêu chuẩn về môi trường, xã hội đang trở thành tấm 'giấy thông hành' bắt buộc để hàng hóa Việt Nam có thể đứng vững tại các thị trường khó tính.
Áp lực từ EU, khách hàng toàn cầu và chính sách mới ở Việt Nam đang buộc ngành điện tử tăng tốc chuyển đổi xanh để giữ đơn hàng và biên lợi nhuận.
Từ năm 2026, Liên minh châu Âu (EU) sẽ bắt đầu áp dụng loạt quy định xanh mới, ảnh hưởng sâu rộng đến các doanh nghiệp xuất khẩu trên toàn cầu, trong đó có Việt Nam…
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) là một trong những thay đổi lớn trong thương mại quốc tế, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Được Liên minh Châu Âu (EU) triển khai, CBAM không chỉ tạo ra thách thức mà còn mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là trong ngành thép, để đón đầu xu thế 'xanh hóa' sản xuất, nhằm duy trì sức cạnh tranh trong bối cảnh các yêu cầu về bảo vệ môi trường ngày càng nghiêm ngặt.
Khi thương mại toàn cầu chuyển sang 'cuộc chơi xanh' từ năm 2026, hàng Việt sẽ phải đối mặt với những rào cản mới khắt khe chưa từng có cả ở thị trường trong lẫn ngoài nước. Hàng xuất khẩu giờ không chỉ được định giá bằng giá trị thương mại mà còn bằng lượng phát thải CO2 có thể đo lường, truy xuất và kiểm chứng. Sản phẩm không đạt chuẩn sẽ bị áp thuế cao hoặc loại khỏi chuỗi cung ứng.