Sự an toàn của hành khách không chỉ là trách nhiệm của tài xế hay lực lượng chức năng mà còn phụ thuộc trực tiếp vào ý thức và cam kết của chính doanh nghiệp vận tải. Không ít vụ tai nạn thương tâm đã chỉ ra những lỗ hổng nghiêm trọng từ khâu quản lý của các doanh nghiệp này.
Theo thống kê của Cục CSGT, 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Trong 5 vụ tai nạn này, có 4 vụ liên quan đến ô tô khách giường nằm.Mới đây, tại hội nghị giữa các doanh nghiệp kinh doanh giao thông vận tải đường bộ, có ý kiến cho rằng xe giường nằm là loại phương tiện hoán cải, muốn hạn chế tai nạn thì nên cấm xe giường nằm.
Mới đây, có một số ý kiến đề xuất siết chặt quản lý, thậm chí cấm xe khách giường nằm để giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, đề xuất này gặp phải không ít ý kiến trái chiều, nhiều người cho rằng tai nạn là do con người, chứ xe không có tội.
Đề xuất cấm xe giường nằm đang tạo nên một làn sóng tranh luận dữ dội. Liệu đây có phải là giải pháp để chấm dứt những vụ tai nạn thảm khốc, hay chỉ là 'liều thuốc cực đoan', bỏ qua nhu cầu đi lại của hàng triệu người dân?
Theo các chuyên gia, nếu không giải quyết tận gốc lỗ hổng về quản lý, thì dù có cấm xe giường nằm, tai nạn vẫn có thể xảy ra với các loại xe khác.
Những ngày qua, dư luận xã hội đặc biệt quan tâm đến vấn đề có hay không việc xe khách giường nằm không đảm bảo an toàn dẫn đến các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng? Đa số ý kiến các chuyên gia giao thông, quản lý doanh nghiệp vận tải đều cho rằng, xe giường nằm đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép lưu hành thì không có lý do gì mất an toàn, việc gây TNGT là do các tài xế lái ẩu, không tuân thủ quy trình.
Nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra với xe khách trong khung giờ 2h30 – 5h30 sáng đang đặt ra cảnh báo nhưng việc cấm hoàn toàn xe khách lưu thông trong thời gian này vẫn là vấn đề cần cân nhắc.
Trong 7 tháng năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, khiến hơn 4.500 người thương vong.
Nhiều doanh nghiệp, hiệp hội kinh doanh vận tải đã đề xuất với Cục CSGT các giải pháp để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm tai nạn.
Toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông (TNGT) có liên quan trực tiếp đến xe tải và xe khách trong 7 tháng đầu năm, thông tin từ Cục CSGT, Bộ Công an.
Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không an toàn bởi bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế 'phòng đôi'.
Chưa đến 2,5% lượng phương tiện, nhưng lại liên quan tới hơn 40% số vụ tai nạn chết người – xe khách, đặc biệt là xe giường nằm, đang là 'điểm nóng' đáng lo ngại trên các cung đường. Trước thực trạng này, lực lượng chức năng và doanh nghiệp vận tải đồng loạt đề xuất giải pháp mạnh tay, từ cấm xe hoạt động ban đêm đến phân làn cao tốc.
Dù chiếm chưa đến 3% phương tiện, xe tải và xe khách gây hơn 40% ca tử vong do tai nạn. Cục CSGT và doanh nghiệp vận tải đề xuất siết quản lý, xử phạt nghiêm xe trá hình, xe không đủ điều kiện.
Thời gian qua, tai nạn giao thông liên quan xe kinh doanh vận tải diễn biến phức tạp. Thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông cho thấy, số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng số phương tiện trên đường bộ nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình (Cục trưởng Cục CSGT, Bộ Công an) ngày 1/8 đã chủ trì Hội nghị trao đổi với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Ngày 1/8, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tổ chức Hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Ngày 1/8, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an) đối thoại với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ về công tác bảo đảm trật tự, ATGT
Theo Cục CSGT (Bộ Công an) trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ TNGT liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và 2.106 nạn nhân. Gần đây nhất, tại Hà Tĩnh xảy ra vụ tai nạn khiến 10 người tử vong.
Xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan hơn 40% vụ tai nạn có người chết.
Đại diện nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, hiện nay cần có biện pháp siết chặt quản lý xe khách giường nằm sau các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra.
Xe khách và xe tải chỉ chiếm 2,49% số phương tiện nhưng gây ra 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông trên cả nước.
Sáng 1-8, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) chủ trì hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến xe kinh doanh vận tải diễn biến hết sức phức tạp, để lại hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Sáng 1-8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) tổ chức hội nghị trao đổi với hơn 30 doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ.
CSGT cho biết sẽ cùng doanh nghiệp quản lý phương tiện vận tải bằng hệ thống dữ liệu đã được số hóa. Bởi, nếu quản lý bằng công nghệ sẽ có được sự thông suốt giữa cơ quan quản lý Nhà nước và các đơn vị sở hữu phương tiện, người lái.