Một chủ tài khoản YouTube tại Hà Nội bị xử phạt sau khi thừa nhận đăng thông tin về việc tài xế Grab đồng loạt “tắt app” nhằm tăng lượt xem, tương tác.
Công an TP Hà Nội xử phạt YouTuber Đ.X.H do đăng tải nội dung tài xế Grab kêu gọi tắt app đồng loạt nhằm thu hút tương tác.
Cơ quan Công an đã làm rõ thực hư thông tin tài xế Grab đồng loạt “tắt app”.
Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc tài xế Grab đồng loạt "tắt app", ngừng hoạt động do chiết khấu cao, Công an TP Hà Nội khẳng định đây là nội dung chưa được kiểm chứng. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng xác minh, xử phạt nghiêm chủ kênh YouTube đăng tải thông tin bịa đặt nhằm câu tương tác.
Cơ quan Công an làm việc với chủ tài khoản mạng xã hội đăng tải các nội dung liên quan đến việc Grab kêu gọi tắt app đồng loạt nhằm thu hút tương tác.
Đ.X.H (SN 1996, trú tại Hà Nội) thừa nhận hành vi đăng tải các nội dung liên quan đến việc Grab kêu tắt app đồng loạt nhằm thu hút tương tác và đã bị cơ quan chức năng xử phạt vi phạm hành chính theo quy định.
Cơ quan Công an đã xử phạt người đăng tải nội dung liên quan đến việc tài xế Grab kêu gọi tắt app (ứng dụng) trong 2 ngày 12 và 13/9.
Công an thành phố Hà Nội cảnh báo người dân cảnh giác với thông tin chưa được kiểm chứng về việc tài xế Grab đồng loạt “tắt app”.
Cuộc tranh luận về phần thu nhập của tài xế công nghệ đang chuyển từ câu chuyện hoa hồng sang vấn đề lớn hơn: ai kiểm soát cách giá trị được phân chia trong nền kinh tế nền tảng? Từ Việt Nam đến Indonesia và châu Âu, các quốc gia đang tìm cách cân bằng lợi ích giữa nền tảng, tài xế và người dùng.
Grab áp dụng mức hoa hồng khác nhau tại các thị trường Đông Nam Á: Indonesia ở mức 8% cho xe máy, trong khi Philippines và Malaysia duy trì 15-18%,cho thấy sự khác biệt về chính sách và cấu trúc thị trường.
Giá cổ phiếu Grab giảm 10,8% giữa lúc câu chuyện tại Việt Nam đặt ra một bài toán lớn về cách phân chia lợi ích giữa nền tảng và tài xế.
Làn sóng kêu gọi tài xế Grab tắt app; công ty mẹ EVN xóa sạch lỗ lũy kế; ông Phạm Nhật Vượng thăng hạng tỷ phú USD; quy định hộ kinh doanh, doanh nghiệp được giảm 30% thuế năm 2026-2027... là những tin tức chú ý trong tuần.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước.
Trước làn sóng phản ánh của đối tác tài xế về tình trạng giá cước giảm trong khi gánh nặng chi phí và tỷ lệ khấu trừ tăng cao, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đã chính thức yêu cầu Grab cùng các doanh nghiệp gọi xe công nghệ cung cấp toàn bộ tài liệu liên quan để rà soát, sẵn sàng điều tra nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia - Bộ Công Thương sẽ tiến hành rà soát chính sách giá, phí của Grab cũng như nhiều doanh nghiệp cung ứng dịch vụ gọi xe thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh tại Việt Nam khác...
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông tin về việc rà soát chính sách giá cước áp dụng đối với khách hàng và chính sách phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ đối với đối tác tài xế của Công ty TNHH Grab.
Lời kêu gọi ngừng nhận chuyến của một bộ phận tài xế đặt ra câu hỏi về cách phân chia doanh thu. Phía sau số tiền hiển thị trên điện thoại là chi phí vận hành, sức lao động và nhu cầu được hiểu rõ từng khoản khấu trừ.
Đại diện Grab tại Việt Nam khẳng định, hoạt động vận hành dịch vụ của Grab trong những ngày gần đây vẫn diễn ra bình thường.
Giữa lúc một bộ phận tài xế kêu gọi tắt ứng dụng, Grab cho biết đang tăng cường hỗ trợ và xem xét các giải pháp nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi chính đáng của đối tác tài xế.
Nhiều tài xế công nghệ đang lan truyền lời kêu gọi đồng loạt tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9 nhằm phản đối chính sách thu nhập hiện hành. Phía tài xế cho rằng giá cước thấp cùng các khoản chi phí vận hành và chiết khấu cao đang làm xói mòn đáng kể thu nhập thực nhận.
Không đồng tình với cách tính giá cước và các khoản khấu trừ, nhiều tài xế Grab kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9. Họ cho rằng số tiền thực nhận sau mỗi cuốc xe ngày càng thấp so với chi phí vận hành.
Hàng loạt tài xế Grab kêu gọi tắt ứng dụng trong 2 ngày 12-13/9, với lý do giá cước thấp trong khi chi phí vận hành và tỷ lệ chia cho nền tảng khiến thu nhập thực nhận giảm.
Hãng taxi điện Việt Green SM đã lên kế hoạch mở rộng dịch vụ taxi điện sang Mỹ và Châu Âu ngay trong năm nay.
Sau nhiều năm duy trì lợi nhuận dương, Vinasun lần đầu ghi nhận khoản lỗ trong nửa đầu năm 2026.
Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) vừa ghi nhận mức lỗ sau thuế đầu tiên kể từ sau đại dịch Covid-19. Áp lực chi phí phình to cùng sự thu hẹp thị phần trước các đối thủ gọi xe công nghệ đã đẩy doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống này lùi xa so với các chỉ tiêu tài chính được đại hội đồng cổ đông thông qua.
UBND thành phố vừa ban hành Công văn số 8724/UBND-SKHCN về triển khai đưa sản phẩm sâm Ngọc Linh lên sàn giao dịch “OCOP và đặc sản Đà Nẵng” trên nền tảng Grab.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Hồ Quang Bửu vừa ký Công văn số 8724/UBND-SKHCN về việc triển khai đưa sản phẩm sâm Ngọc Linh lên Sàn giao dịch “OCOP và Đặc sản Đà Nẵng” trên nền tảng Grab.
Đà Nẵng thống nhất chủ trương ưu tiên đưa Sâm Ngọc Linh và các sản phẩm chế biến từ Sâm Ngọc Linh đủ điều kiện lên Sàn giao dịch “OCOP và Đặc sản Đà Nẵng” trên nền tảng Grab, nhằm mở rộng thị trường, quảng bá sản phẩm đặc trưng và nâng cao giá trị thương hiệu.
Thay vì dùng mỹ từ để tự mô tả, nhiều thương hiệu lựa chọn kể chuyện gắn liền với trải nghiệm thực tế nhằm tạo ra hành vi mua hàng cho người dùng.
Từ 2/9, Sở KH&CN TP Đà Nẵng đưa vào hoạt động Bản đồ số Hộ kinh doanh và cửa hàng bán lẻ trên địa bàn.
Sau 2 tuần triển khai Sàn giao dịch “OCOP và đặc sản Đà Nẵng” trên nền tảng Grab, gần 400 sản phẩm đặc sản Đà Nẵng đã được đưa lên sàn, số đơn hàng tăng gần 1.000 đơn (tăng 60%) và doanh thu tăng 30% so với cùng kỳ tháng 7/2026.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4554/QĐ-UBND về việc cho phép thử nghiệm có kiểm soát tại thành phố Hà Nội đối với dự án "Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng" của Công ty cổ phần Phenikaa-X.