Bộ Công an vừa công bố dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024, đề xuất bãi bỏ hình thức tạm giữ phương tiện với lỗi chuyển làn trên cao tốc và xóa bỏ tịch thu xe.
Tại dự thảo lần 3 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024, cơ quan soạn thảo đề xuất xử phạt hành vi chuyển làn không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và các xe bên cạnh.
Bộ Công an vừa đề xuất bãi bỏ việc tạm giữ phương tiện với hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc, đồng thời phạt tới 26 triệu đồng nếu làm thay đổi khả năng nhận diện biển số xe.
Đề xuất mới về xử lý vi phạm giao thông đang gây chú ý khi xem xét không tịch thu, tạm giữ phương tiện với một số hành vi nhất định.
Bộ Công an vừa hoàn thiện và công bố dự thảo lần 3 của Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 để tiếp tục lấy ý kiến. Tại dự thảo lần 3, cơ quan chủ trì soạn thảo đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với một số hành vi vi phạm.
Bộ Công an vừa công bố dự thảo lần 3 sửa đổi Nghị định 168/2024, trong đó đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ và tịch thu phương tiện đối với một số nhóm lỗi vi phạm giao thông phổ biến.
Với lỗi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước trên cao tốc, Bộ Công an đề xuất bãi bỏ hình thức bổ sung là tạm giữ xe.
Bộ Công an đề xuất bỏ quy định tạm giữ và tịch thu xe tái phạm với nhiều lỗi vi phạm giao thông tại dự thảo mới về sửa đổi Nghị định 168/2024.
Cục CSGT khẳng định, dự thảo Nghị định sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 không nâng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm về giao thông đường bộ so với hiện nay.
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024. Trong dự thảo này, Bộ Công an đề xuất tăng mạnh thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông đường bộ đối với một số chức danh trong lực lượng công an, trong đó có công an xã.
Người điều khiển xe máy nếu vi phạm những lỗi này sẽ bị xử phạt và tịch thu phương tiện, ai cũng nên biết kẻo thiệt thòi.
Sau khi bãi bỏ hoàn toàn Nghị định 100, việc xử lý, xử phạt vi phạm nồng độ cồn sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024, đã có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Đại diện Cục CSGT lên tiếng làm rõ băn khoăn của người dân về việc mức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ có thay đổi khi Nghị định 100/2019 bị bãi bỏ.
Việc xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ thực tế đã được thực hiện từ đầu năm 2025 theo nội dung Nghị định 168/2024.
Nghị định 168/2024 quy định mức xử phạt hành chính với hành vi vượt bên phải trong trường hợp không được phép với xe máy.
Người điều khiển xe máy nếu đè vạch dừng đèn đỏ gây tai nạn sẽ bị phạt nặng và trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định mới.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP vẫn đang có hiệu lực và giữ nguyên các mức xử phạt, không có việc điều chỉnh tăng như một số trang mạng đã thông tin.
Cục Cảnh sát Giao thông khẳng định Nghị định 168/2024 vẫn giữ nguyên mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn, bác bỏ thông tin trên mạng xã hội về việc tăng mức phạt trong năm 2026.
Cơ quan chức năng khẳng định, Nghị định 168/2024 đang có hiệu lực và giữ nguyên các mức xử phạt, không có việc điều chỉnh tăng như mạng xã hội lan truyền.
Cục CSGT khẳng định Nghị định 168/2024 vẫn đang có hiệu lực và giữ nguyên các mức xử phạt, không có việc điều chỉnh tăng như thông tin lan truyền.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an khẳng định, Nghị định 168/2024 vẫn đang có hiệu lực và giữ nguyên các mức xử phạt, không có việc điều chỉnh tăng như một số trang mạng xã hội đã chia sẻ.
Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn sẽ tăng mạnh trong năm 2026, đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định đây là thông tin sai sự thật, hiện các quy định vẫn được giữ nguyên theo Nghị định 168/2024.
Những thông tin trên mạng xã hội cho rằng mức phạt nồng độ cồn trong năm 2026 sẽ tăng mạnh được Cục CSGT khẳng định là thất thiệt, không chính xác.
Năm 2025 ghi nhận hàng loạt chính sách mới về quản lý, xử phạt và tổ chức giao thông được triển khai đồng bộ, tạo chuyển biến rõ nét trong trật tự, an toàn giao thông và đặt ra yêu cầu thích ứng đối với người tham gia giao thông.
Việc Nghị định 168/2024 lần đầu đưa ra mức phạt đối với hành vi chở trẻ không an toàn không nhằm mục đích gây áp lực, mà đóng vai trò là biện pháp răn đe cần thiết để hình thành thói quen văn minh và an toàn hơn khi tham gia giao thông.
Khi chạy qua cầu Chương Dương (Hà Nội), một nam tài xế điều khiển ôtô hạng sang vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại, bị người dân ghi lại và gửi phản ánh tới lực lượng chức năng.
Ứng dụng công nghệ đang được áp dụng nhiều hơn trong công tác quản lý, kiểm soát và xử phạt giao thông, đặc biệt là thông qua việc lắp đặt các camera AI.
Ngày 13/11, Trưởng Phòng CSGT (Công an Hà Nội) phát lệnh tổng kiểm tra các phương tiện che biển số, tài xế sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông. Trong vòng hai giờ, 137 trường hợp bị xử lý.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2026, người tham gia giao thông cần nắm rõ chi tiết cụ thể 3 lỗi vi phạm mới này chính thức có hiệu lực theo quy định tại điểm m khoản 3 Điều 6, điểm e khoản 4 Điều 26, điểm b khoản 1 Điều 27 của Nghị định 168/2024.
Theo quy định, người có hành vi che, dán biển số ô tô sẽ bị phạt 23 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe; che, dán biển số xe máy bị phạt 5 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Tuy nhiên cơ quan chức năng vẫn ghi nhận rất nhiều vi phạm.