Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho rằng, việc bổ sung các tuyến xe khách chạy ban đêm vừa giảm ùn tắc, thuận lợi cho công tác tổ chức giao thông, vừa tiết kiệm được thời gian di chuyển.
Những ngày cao điểm tập trung nhiều phương tiện ra vào nội đô nhất là từ ngày 20 – 22/1 (tức từ ngày 26 – 28 Tết).
Đó là chỉ đạo của Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện đối với các đơn vị liên quan trực thuộc Sở trong buổi kiểm tra công tác phục vụ hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 tại Bến xe Yên Nghĩa và Bến xe Mỹ Đình vào sáng 24-1 (tức 30 Tết).
Tại bến xe Nước Ngầm, tính đến ngày 30/12/2019, đã có 4 doanh nghiệp thông báo tăng giá vé dịp Tết Nguyên đán 2020, chủ yếu là các nhà xe chạy đường dài.
Để bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội xuân Canh Tý, Công ty Cổ phần bến xe (Công ty CPBX) Hà Nội dự kiến tăng cường cho cả dịp nghỉ lễ Tết là 2.200 xe.
Tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe khách liên tỉnh tuyến cố định luồn lách sâu vào nội đô tại Hà Nội thời gian qua đã khiến xe 'dù', bến 'cóc' ngày càng nở rộ, gây ùn tắc giao thông. Nhiều ý kiến cho rằng, giải pháp để dần loại bỏ tình trạng trên là thành phố Hà Nội nên sớm nghiên cứu chuyển đổi các tuyến cố định liên tỉnh cự ly ngắn thành tuyến xe buýt...
Cuối ngày 30-8, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 kéo dài trong 3 ngày (từ ngày 31-8 đến 2-9), hầu hết tuyến đường nội đô cũng như cửa ngõ Thủ đô Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đồng loạt ùn tắc. Các bến xe trọng điểm của hai đô thị lớn nhất cả nước đông nghẹt người về quê nghỉ lễ, đi du lịch...
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan thu hồi phù hiệu; yêu cầu bến xe từ chối phục vụ và cắt nốt đối với các xe vi phạm.
Tại khu vực các bến xe, nơi tập trung đông người dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lực lượng chức năng sẽ tăng cường bảo đảm an ninh trật tự (ANTT), an toàn giao thông (ATGT)... Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội đã lên phương án, đề nghị Sở GTVT Hà Nội cấp 300 phù hiệu xe tăng cường.
Đã nhiều lần Sở GTVT Hà Nội gửi công văn kiến nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam điều chỉnh hơn 400 lượt xe quá cảnh qua địa bàn Hà Nội nhưng cả năm nay vẫn chưa được chấp thuận. Trong khi đó, xe quá cảnh tiếp tục 'hoành hành' khiến cơ quan quản lý đau đầu.
Tình trạng xe khách chạy kiểu rùa bò, dừng đỗ đón/trả khách sai quy định dọc tuyến đường từ bến xe Mỹ Đình, trên tuyến Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng đang trở nên nhức nhối.
Theo ghi nhận, chiều 10/2 (tức mùng 6 Tết), dù rất đông người dân trở lại Thủ đô nhưng các bến xe khá thưa vắng. Trong khi đó, tại một số tuyến phố chính và các con đường cửa ngõ dẫn vào Thủ đô đã bị ùn tắc cục bộ do lượng lớn người dân thành đổ về cùng thời điểm.
Dù có biển cấm, nhiều xe khách vẫn ngang nhiên dừng, đỗ bắt khách trên tuyến đường Quang Trung, Nguyễn Trãi, Minh Khai, cầu Vĩnh Tuy.
Ngày 5/12, tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ước tính, giai đoạn 2018-2030, Hà Nội cần gần 280.000 tỷ đồng để xây dựng các bến xe khách, bãi đỗ xe công cộng... phục vụ nhu cầu cấp thiết của nhân dân.
Ngày 22-11, Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đã có văn bản số 7942/SGTVT-VP gửi Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội và Sở Thông tin - Truyền thông Hà Nội nhằm cung cấp, trao đổi một số thông tin liên quan đến việc quy hoạch và xây dựng Bến xe khách Yên Sở.
TP Hà Nội dự kiến đưa lộ trình đóng cửa các bến xe khách liên tỉnh như Gia Lâm, Giáp Bát sau năm 2020 và Bến xe Mỹ Đình sau năm 2025. Toàn bộ diện tích đất đai này sẽ được sử dụng vào mục đích vận tải công cộng.
Chiều 4/9, hàng nghìn người dân đã trở lại Hà Nội sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, khiến những tuyến đường cửa ngõ Thủ đô rơi và tình trạng ùn tắc, giao thông đi lại rất vất vả.
Bộ Giao thông Vận tải đã thống nhất điều chỉnh quy hoạch chi tiết một số tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh bằng xe ô tô tại một số bến xe trong khu vực nội đô thành phố Hải Phòng.
Sáng 20/7, 53 nốt xe tuyến Mỹ Đình - Ninh Bình đã hoàn tất di chuyển đến các bến xe Giáp Bát, Yên Nghĩa.
Theo dự thảo đồ án 'Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050', Hà Nội có thể sẽ đóng cửa các bến xe Giáp Bát, Gia Lâm từ năm 2020.
Sau khi khảo sát lưu lượng khách và lấy ý kiến doanh nghiệp (DN) vận tải, Sở GTVT Hà Nội vừa cho biết, từ kết quả trên, Sở đang lên phương án tái cấu trúc lại nhiều lượt chuyến xe khách đã chuyển bến vừa qua. Với 53 nốt xe chạy tuyến Ninh Bình tại bến Mỹ Đình sẽ được chuyển về bến Giáp Bát từ ngày 20/7.
Mới đây UBND Hà Nội đã có quyết định phê duyệt đồ án Quy hoạch chi tiết Bến xe khách liên tỉnh kết hợp điểm đầu cuối xe buýt phía Đông thành phố tỷ lệ 1/500.
Ngày cuối cùng của đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5, người dân ngoại tỉnh đổ xô về Hà Nội khiến tuyến đường cửa ô vào thủ đô ùn tắc cục bộ. Nhiều chuyến xe 'nhồi nhét, chặt chém' hành khách, bến xe ken cứng
Cho biết lý do và lộ trình thực hiện việc sắp xếp, tái cấu trúc lại 1.200 lượt xe khách tại hai bến xe Nước Ngầm, Giáp Bát mà đơn vị mình vừa có phương án, trao đổi với PV Tiền Phong sáng 4/4, ông Vũ Văn Viện Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ thực hiện bài bản và triển khai ngay trong 2/2017.
Sau cuộc đối thoại 'nảy lửa' về chuyển luồng tuyến xe khách từ Bến xe Mỹ Đình về Nước Ngầm chiều ngày hôm qua, sáng nay (2/3), Phó Chủ tịch TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cam kết sẽ tổ chức ngay các tuyến buýt kết nối hai bến xe vào hoạt động.
Với đề nghị được quay trở lại tiếp tục hoạt động tại bến xe Mỹ Đình của đại diện các doanh nghiệp vận tải liên tỉnh thuộc diện điều chuyển đã không được chấp thuận, cuộc đội thoại giữa cơ quan quản lý Nhà nước là Bộ Giao thông Vận tải, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, UBND thành phố Hà Nội và đại diện các doanh nghiệp vận tải tổ chức chiều 1/3 đã không tìm được tiếng nói chung.
Sáng 28/2, gần 100 xe khách của các doanh nghiệp chạy tuyến Nam Định, Thái Bình từ chối nhận chở khách. Đồng thời, có hành động tập trung đông xe đi lên Hà Nội, kèm theo băng rôn khẩu hiệu phản đối việc Hà Nội thực hiện điều chuyển hướng tuyến trong thời gian gần đây.
Liên quan tới phản ánh của báo Tiền Phong về việc 21 doanh nghiệp vận tải tăng giá cước vận tải hành khách từ 7-60%, Sở GTVT Hà Nội vừa có báo cáo lãnh đạo thành phố Hà Nội, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan có phương án xử lý.
Chiều 27-12, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã chủ trì buổi làm việc với đại diện Bộ GT-VT, các sở ngành và đơn vị liên quan về việc điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh (VTHKLT) tuyến cố định.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo từ ngày 2/1/2017 sẽ thực hiện sắp xếp, điều chuyển toàn bộ các tuyến vận tải hành khách cố định, liên tỉnh tại các bến xe trên địa bàn thành phố.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa thông báo sắp xếp, điều chuyển toàn bộ các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tại các bến xe của thành phố theo đúng định hướng quy hoạch chi tiết, bắt đầu từ ngày 2/1/2017.
Vấn nạn xe 'dù', bến 'cóc' ngang nhiên hoạt động gây ùn tắc, mất an ninh trật tự, ATGT là nhức nhối lâu nay của Hà Nội.
Tình trạng xe khách giả danh xe hợp đồng để đón trả khách trái quy định, cạnh tranh không lành mạnh với xe khách tuyến cố định không chỉ gây thiệt hại cho các doanh nghiệp chân chính mà còn ảnh hưởng không nhỏ tới trật tự, an toàn giao thông.
Việc Sở GTVT Lào Cai thông báo di dời 46 đơn vị kinh doanh vận tải tuyến cố định liên tỉnh đang hoạt động tại Bến xe Phố Mới về bến xe trung tâm (bến xe mới) trước 01/10/2015 đang gặp phải phản ứng của đại đa số các doanh nghiệp.
Là một trong những công trình chào mừng 60 năm giải phóng Hải Phòng(13/5/1955-13/5/2015), sáng ngày (7/5/2015), Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Kim Khí Hải Phòng tổ chức khánh thành Bến xe khách liên tỉnh Thượng Lý với tổng mức đầu tư gần 50 tỷ đồng.
ANTĐ Ngày 6-5, Sở GTVT Hà Nội và Sở GTVT Thái Nguyên đã có cuộc họp với các doanh nghiệp vận tải đang khai thác tuyến Hà Nội - Thái Nguyên về việc chuyển hoạt động từ bến xe tạm Nam Thăng Long về bến xe Mỹ Đình. Theo đó, các bên đã thống nhất chuyển các xe khách đang hoạt động từ bến xe Nam Thăng Long về Bến xe Mỹ Đình từ ngày 1-6.
Nhằm phát triển triển mạng lưới các tuyến vận tải hành khách cố định một cách hợp lý, bảo đảm tính kết nối giữa Hải Dương với các tỉnh thành khác trên cả nước, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Sở GTVT tỉnh Hải Dương vừa tổ chức Hội nghị Công bố Quy hoạch mạng lưới vận tải hành khách cố định liên tỉnh giai đoạn 2014-2020 theo Quyết định số 2803, ngày 10/11/2014 của UBND tỉnh.
Hành khách từ các tỉnh lần lượt đổ về Hà Nội chuẩn bị cho ngày làm việc đầu tiên của năm mới Giáp Ngọ. Các bến xe trọng điểm như Giáp Bát, Mỹ Đình khá đông đúc chiều mùng 5 Tết.
ANTĐ Sở GTVT vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về việc rà soát, bổ sung quy hoạch các bến xe liên tỉnh, bãi đỗ xe trung hạn trên địa bàn.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa chỉ đạo Bộ GTVT tăng cường thanh kiểm tra việc thực hiện các quy định về cấp phép kinh doanh vận chuyển hành khách tại TP Hà Nội.
Sáng 15/8, bến xe khách Nam Thăng Long ở 454 Phạm Văn Đồng, huyện Từ Liêm (Hà Nội) đã chính thức đi vào hoạt động.