Tập đoàn UAC Nga thông báo đã bàn giao lô Su-57 mới với "cấu hình kỹ thuật được cập nhật dựa trên kinh nghiệm vận hành".
Không quân Nga cho biết đã tiếp nhận các phiên bản nâng cấp của Su-57, dòng tiêm kích tàng hình hiện đại nhất có trong trang bị.
Su-37 "Terminator" từng là một trong những máy bay chiến đấu gây chú ý nhất của Nga trong thập niên 1990.
Lô tiêm kích Su-57 mới của Nga được bàn giao với "cấu hình kỹ thuật mới", mở rộng nhiệm vụ và cho phép sử dụng thêm các loại vũ khí hàng không.
Dù cùng là tiêm kích thế hệ 5, Su-57 của Nga dùng họa tiết ngụy trang pixel kỹ thuật số thay vì sơn xám như tiêm kích Mỹ để đối phó radar và thị giác máy tính.
Phi công trưởng của Cục Thiết kế Sukhoi giải thích lý do tại sao tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 sẽ vẫn được ưa chuộng trong nhiều thập kỷ tới.
Nga đang chuẩn bị giới thiệu một loạt máy bay không người lái phóng từ trên không mới, có thể tích hợp với tiêm kích Su-57.
Trong hơn 4 thập niên, Sukhoi đã phát triển từ nền tảng Su-27 thành cả một “dòng họ” tiêm kích, máy bay hạm và máy bay tấn công. Su-57 đánh dấu bước chuyển căn bản khi Sukhoi rời khỏi triết lý Flanker để theo đuổi một thiết kế thế hệ 5.
Nga được cho là đang phát triển loạt drone có thể phóng từ Su-57, đảm nhiệm trinh sát, tác chiến điện tử và tấn công mục tiêu.
Su-27 không chỉ nổi tiếng nhờ tầm hoạt động và khả năng mang vũ khí. Thiết kế khí động học cùng động cơ mạnh đã giúp dòng tiêm kích này trở thành một trong những biểu tượng về khả năng cơ động của máy bay chiến đấu Liên Xô.
Nga đang sở hữu nguồn tài nguyên vàng dồi dào, đủ duy trì sản lượng khai thác ít nhất 30 năm, qua đó củng cố vị thế là một trong những cường quốc hàng đầu thế giới về kim loại quý này.
Phó Cục trưởng Cơ quan Liên bang về Tài nguyên Khoáng sản Nga (Rosnedra) Aslambek Germakhanov ngày 2/9 cho biết Nga đang đứng thứ ba thế giới về trữ lượng vàng và thứ hai về sản lượng vàng.
Khối BRICS và các nước liên kết - dẫn đầu là Trung Quốc và Nga, cùng Brazil, Uzbekistan, Kazakhstan - hiện chiếm 50% sản lượng vàng khai thác toàn cầu, so với mức 38% cách đây 15 năm. Ở chiều ngược lại, Mỹ rơi từ vị trí thứ 3 xuống thứ 7, còn Nam Phi, nước từng thống trị ngành vàng thế giới suốt hơn một thế kỷ, chỉ còn đứng thứ 11 vào cuối năm 2025.
Su-30MKM cho thấy cách Nga biến một nền tảng Sukhoi thành cấu hình riêng cho từng khách hàng. Dựa trên Su-30MKI, Malaysia giữ lại khung thân, động cơ và khả năng cơ động đặc trưng của Flanker, nhưng thay đổi đáng kể hệ thống điện tử bằng thiết bị của Nga, Pháp và Nam Phi.
Su-35 không phải một chiếc Su-27 cũ được nâng cấp đơn giản, mà là kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu nhằm kéo dài nền tảng Flanker trong kỷ nguyên tiêm kích đa nhiệm và chiến tranh điện tử.
Tiêm kích Su-27, Su-30 và Su-35 đều bắt nguồn từ một nền tảng thiết kế, nhưng kích thước và khối lượng của chúng liên tục tăng lên qua từng thế hệ. Đằng sau xu hướng này là nhu cầu mang nhiều nhiên liệu, radar mạnh hơn, đa dạng vũ khí và hệ thống điện tử dày đặc.
Su-57 và F-22 cùng thuộc thế hệ 5 nhưng phản ánh 2 cách tiếp cận khác nhau về tàng hình, cơ động và cảm biến.
Su-30MKI không phải đơn thuần là Su-30 của Nga được đổi tên để xuất khẩu. Ấn Độ cùng Nga đã phát triển một cấu hình riêng, kết hợp khung thân Sukhoi với động cơ, radar, điện tử và nhiều hệ thống đến từ cả Nga, Ấn Độ, Pháp và Israel.
Su-30 bắt nguồn từ Su-27 nhưng được phát triển theo một hướng khác: tăng khả năng hoạt động tầm xa, bổ sung phi công thứ 2 và từng bước mở rộng nhiệm vụ từ đánh chặn sang tác chiến đa nhiệm.
Tiêm kích Su-57D không chỉ được phát triển để huấn luyện phi công mà còn là sở chỉ huy điều khiển UAV.
Hơn 4 thập niên sau khi Su-27 xuất hiện, những đường nét cơ bản của dòng Flanker vẫn có thể nhận ra trên Su-30 và Su-35. Tuy nhiên, sự giống nhau về hình dáng không có nghĩa các máy bay này chỉ là những phiên bản nâng cấp đơn giản của Su-27.
Su-30 và Su-35 cùng bắt nguồn từ Su-27 nhưng được Nga phát triển theo 2 hướng khác nhau, với Su-30 thiên về đa nhiệm còn Su-35 tập trung vào năng lực tiêm kích.
Thay vì bố trí 2 phi công theo kiểu trước - sau như nhiều máy bay chiến đấu 2 chỗ, Su-34 sử dụng buồng lái rộng với 2 ghế đặt cạnh nhau. Cách thiết kế này xuất phát từ yêu cầu về phối hợp tổ lái và những nhiệm vụ tấn công đường dài.
Ra đời trong thời kỳ máy bay phản lực bước vào cuộc đua tốc độ, Su-7 được thiết kế để đạt tốc độ cao và hoạt động ở độ cao lớn, dù kiểu cánh xuôi cũng tạo ra những hạn chế đáng kể khi cất và hạ cánh.
Phi công thử nghiệm trưởng của Cục Thiết kế Sukhoi - ông Sergei Bogdan đã giải thích lý do tại sao UAV sẽ không thể thay thế hoàn toàn phi công ngay cả trong tương lai.
Phi công thử nghiệm giỏi nhất nước Nga Sergei Bogdan đã giải thích lý do tại sao UAV không thay thế hoàn toàn phi công ngay cả trong tương lai.
Su-57D hai chỗ ngồi được Nga biến thành trạm chỉ huy trên không, kết hợp AI tác chiến để điều khiển bầy drone tàng hình, đón đầu công nghệ tiêm kích thế hệ 6.
Quân sự thế giới hôm nay (20-8) có những nội dung sau: Su-57D và tham vọng tác chiến AI của Nga; K9MH của Hàn Quốc lần đầu xuất hiện trong chương trình pháo binh Mỹ; Ấn Độ chuẩn bị phê duyệt dự án tàu ngầm P-75(I).
Nga đang nghiên cứu biến thể Su-57D hai chỗ ngồi như nền tảng thử nghiệm trí tuệ nhân tạo chiến đấu, điều khiển UAV và phối hợp các hệ thống không người lái trong tương lai.
Tiêm kích Su-57D với kết cấu buồng lái hai chỗ ngồi sẽ được Nga sử dụng để làm nền tảng thử nghiệm công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6.
Nga sẽ sử dụng tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi làm nền tảng để thử nghiệm các công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Biến thể Su-57D hai chỗ ngồi được Nga thử nghiệm với vai trò trung tâm chỉ huy bầy máy bay không người lái S-70 Okhotnik và tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Cục thiết kế Sukhoi (Nga) đã tiết lộ thêm những chi tiết đáng chú ý về biến thể hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57.
Su-35 và F-35 đại diện cho hai triết lý phát triển tiêm kích khác nhau. Một bên ưu tiên cơ động, hỏa lực, bên còn lại nổi bật với tàng hình và tác chiến mạng trung tâm.
Từng được xem là niềm hy vọng giúp Nga cạnh tranh với F-22 Mỹ, dự án tiêm kích MiG 1.42 cuối cùng đã bị hủy bỏ trước cả chuyến bay thử đầu tiên của nguyên mẫu.
Ukraine đã vượt qua rào cản công nghệ bằng cách kết hợp máy bay cũ với tên lửa phương Tây thông qua các giải pháp dã chiến như điều khiển bằng máy tính bảng và giá treo GPS.
Nga chính thức xác nhận bắt đầu chế tạo nguyên mẫu Su-75 Checkmate. Máy bay chiến đấu tàng hình một động cơ giá rẻ, thách thức đối thủ F-35 trên thị trường xuất khẩu, với thiết kế khí động học đã được tối ưu mạnh mẽ.
Su-37 từng được xem là một trong những máy bay chiến đấu ấn tượng nhất mà Nga chế tạo trong thập niên 1990.
Các cuộc trao đổi giữa Nga và Ấn Độ về sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57 cho thấy hai bên đang cân nhắc một bước đi chiến lược, kết hợp chuyển giao công nghệ với mở rộng năng lực công nghiệp quốc phòng.