Từ 30/4 - 3/5, thông qua hệ thống camera tích hợp công nghệ AI, lực lượng CSGT Hà Nội đã ghi nhận 986 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Theo thống kê của Phòng CSGT Công an Hà Nội, trong 4 ngày nghỉ lễ (từ 30/4 đến 3/5), thông qua hệ thống camera AI, lực lượng chức năng đã ghi nhận 986 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
Chiều 3/5, ngày cuối của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, người dân trở lại Thủ đô, lưu lượng phương tiện tại một số cửa ngõ tăng cao nhưng được kiểm soát tốt; khu vực nội thành duy trì thông thoáng, đi lại thuận lợi.
Ngày 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5, trái với dự đoán về tình hình ùn tắc có thể xảy ra thì giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô lại rất thông thoáng. Người dân trở về Hà Nội di chuyển một cách thuận lợi qua các 'điểm nóng'.
Ngày 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5, trái với dự đoán về tình hình ùn tắc có thể xảy ra thì giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô lại rất thông thoáng. Người dân trở về Hà Nội di chuyển một cách thuận lợi qua các "điểm nóng".
Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội khuyến cáo thời tiết ngày cuối kỳ nghỉ lễ có thể xuất hiện mưa lớn, người tham gia giao thông cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chấp hành nghiêm quy định.Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội khuyến cáo thời tiết ngày cuối kỳ nghỉ lễ có thể xuất hiện mưa lớn, người tham gia giao thông cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chấp hành nghiêm quy định.
Sau kỳ nghỉ lễ 30/4–1/5 kéo dài 4 ngày, lưu lượng phương tiện trở lại Thủ đô được dự báo có thể tăng đột biến vào chiều tối nay 3/5.
Trong chương trình cầu truyền hình đặc biệt 'Tiết học Gen Z - Tự hào Hà Nội, sống chuẩn an toàn' do Công an thành phố Hà Nội tổ chức ngày 22-4, học sinh Thủ đô đã được 'hóa thân' thành chiến sĩ Cảnh sát giao thông, trực tiếp trải nghiệm, thực hành và lan tỏa thông điệp về văn hóa giao thông an toàn, văn minh.
Việc đưa hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo vào giám sát giao thông không chỉ là bước tiến công nghệ mà còn là lời giải cho bài toán công bằng trong xử lý vi phạm, góp phần kiến tạo văn hóa giao thông mới tại Hà Nội.
Ngày 22-4, trong chương trình 'Tiết học Gen Z - Tự hào Hà Nội, sống chuẩn an toàn' do CATP Hà Nội tổ chức, học sinh tại điểm cầu Trường THCS - THPT Marie Curie Long Biên (phường Việt Hưng) gây ấn tượng với cách thể hiện sinh động, gần gũi chủ đề 'An toàn giao thông'.
Không còn khô cứng với điều khoản, những bài học pháp luật được Công an TP Hà Nội 'mềm hóa' bằng tiểu phẩm, tương tác và trải nghiệm thực tế trong chương trình 'Tiết học Gen Z'. Cách làm sáng tạo này đang giúp học sinh dễ tiếp thu, ghi nhớ và từng bước hình thành ý thức chấp hành pháp luật ngay từ ghế nhà trường.
Không còn khô cứng với điều khoản, những bài học pháp luật được Công an TP Hà Nội 'mềm hóa' bằng tiểu phẩm, tương tác và trải nghiệm thực tế trong chương trình 'Tiết học Gen Z'. Cách làm sáng tạo này đang giúp học sinh dễ tiếp thu, ghi nhớ và từng bước hình thành ý thức chấp hành pháp luật ngay từ ghế nhà trường.
Không còn khô cứng với điều khoản, những bài học pháp luật được Công an thành phố (CATP) Hà Nội 'mềm hóa' bằng tiểu phẩm, tương tác và trải nghiệm thực tế trong chương trình 'Tiết học Gen Z'. Cách làm sáng tạo này đang giúp học sinh dễ tiếp thu, ghi nhớ và từng bước hình thành ý thức chấp hành pháp luật ngay từ ghế nhà trường.
Không còn là những buổi tuyên truyền khô cứng với văn bản và quy định, pháp luật đang được 'dịch chuyển' sang một hình thức mới – gần gũi hơn, trực quan hơn và quan trọng nhất là phù hợp với cách tiếp nhận của thế hệ trẻ…
Trong các đợt nghỉ Lễ, Tết, Hà Nội miễn tiền vé xe buýt và tàu điện trên cao đã góp phần hạn chế phương tiện cá nhân, ô nhiễm môi trường và tránh ùn tắc giao thông.
Từ 1/7, thành phố Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nhưng không triển khai đồng loạt nhằm tránh gây xáo trộn đời sống người dân.
Sau hơn 4 tháng triển khai hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), giao thông Hà Nội đang ghi nhận những chuyển biến rõ rệt không chỉ ở việc giảm vi phạm mà sâu hơn là sự thay đổi trong hành vi và ý thức của người tham gia giao thông. Từ công cụ giám sát, AI đang từng bước trở thành 'bộ não số' giúp điều hành giao thông theo thời gian thực, góp phần giải quyết các điểm nghẽn đô thị và hướng tới xây dựng văn hóa giao thông bền vững.
Ùn tắc giao thông đã trở thành 'điểm nghẽn', ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội, kéo theo những hệ lụy về sức khỏe, môi trường và đời sống người dân.
Thông tin về việc cấm xe xăng từ 1.7 trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn, tuy nhiên cơ quan chức năng khẳng định sẽ không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối trên toàn khu vực.
Hà Nội sẽ không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, cũng không cấm ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên toàn tuyến, mà thực hiện thí điểm theo từng khu vực, có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Theo quy định tại Luật Thủ đô 2024, vùng phát thải thấp ở Hà Nội là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Thành phố Hà Nội sẽ không cấm đồng loạt xe xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Việc thực hiện sẽ từng bước theo lộ trình.
Để thực hiện vùng phát thải thấp, Hà Nội đang hoàn thiện hạ tầng trạm sạc và ưu tiên triển khai mạng lưới tủ đổi pin nhỏ gọn tại các không gian công cộng phù hợp để người dân chỉ mất 2 - 3 phút đổi pin xe điện.
Bên lề họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2026 chiều 6/4 do UBND TP Hà Nội tổ chức, ông Đào Việt Long – Phó Giám đốc Sở Xây dựng đã thông tin thêm về kế hoạch triển khai vùng phát thải thấp theo Nghị quyết 57 của HĐND TP Hà Nội.
Hà Nội sẽ không triển khai cấm xe máy chạy xăng trên toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 như nhiều thông tin lan truyền, mà áp dụng thí điểm theo khu vực, có lộ trình cụ thể nhằm đảm bảo phù hợp thực tiễn và quyền lợi người dân.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ không triển khai đồng loạt vùng phát thải thấp trên toàn tuyến Vành đai 1 mà dự kiến thí điểm theo từng khu vực.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, từ 1/7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Từ 1/7, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nhưng không cấm hoàn toàn phương tiện chạy xăng như nhiều người lo ngại.
Hà Nội không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn Vành đai 1 từ ngày 1/7, chỉ thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp.
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định thành phố chưa có chủ trương miễn phí xe buýt cho tất cả người dân, đồng thời cho biết các chính sách hỗ trợ hiện hành chỉ áp dụng với một số nhóm đối tượng theo quy định, tránh gây hiểu nhầm trong dư luận.
Hà Nội chưa có chủ trương miễn tiền vé sử dụng xe buýt cho tất cả người dân mà chỉ có một số đối tượng ưu tiên đã được quy định tại Nghị quyết của thành phố.
Thông tin trên một số cơ quan báo chí về việc Hà Nội lên phương án miễn phí xe buýt cho tất cả các đối tượng là chưa đúng, gây hiểu nhầm trong dư luận về chủ trương, chính sách của thành phố.
Những chuyển biến bước đầu từ hệ thống camera AI đang đặt ra nhiều kỳ vọng trong công tác tổ chức giao thông. Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Trung tá Đào Việt Long, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về vấn đề này.
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, sau ba tháng đưa vào vận hành, khai thác, hệ thống camera AI trên địa bàn thành phố đã phát hiện hơn 19.300 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
Trong bối cảnh hệ thống bãi đỗ xe theo quy hoạch chưa được đầu tư đồng bộ, lưu lượng phương tiện tập trung lớn tại khu vực trung tâm khiến công tác tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn.
Một số doanh nghiệp vận tải tăng giá cước đến 50% - mức được cho là quá cao trong khi nhiên liệu xăng dầu dù tăng nhưng chỉ chiếm 25 – 30% chi phí vận tải. Chiều 16/3, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đã yêu cầu rà soát, kiểm tra lại việc này.
Chỉ còn 5 ngày nữa là đến ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031. Để ngày bầu cử 15-3 diễn ra an toàn, thành công trên địa bàn Thủ đô, các lực lượng Công an thành phố Hà Nội luôn đóng vai trò là 'lá chắn thép', quyết tâm bảo đảm an ninh trật tự của ngày hội non sông.
Ngày 22/2 là ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, lưu lượng người và phương tiện từ các địa phương trở lại Thủ đô tăng mạnh.
Ngày 22/2 (tức mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026), khi dòng người từ các địa phương đồng loạt trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ dài ngày, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP. Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, không để xảy ra ùn tắc kéo dài.
Ngày 22/2 (mùng 6 Tết Bính Ngọ) là ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Trên khắp các ngả đường dẫn về trung tâm Hà Nội, dòng người và phương tiện tăng đột biến do hàng vạn người dân trở về Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết.
Ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026 (22/2), hàng vạn người dân từ các tỉnh, thành lân cận trở lại Thủ đô Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Trong cơn mưa phùn kéo dài, việc di chuyển của người dân thêm phần khó khăn.
Ngày 22-2 (mồng 6 Tết), ngày cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, dòng người và phương tiện đổ về các tuyến cửa ngõ Thủ đô Hà Nội gia tăng nhưng được giữ nhịp ổn định; giao thông các tuyến đường nội thành thông thoáng.
Ngày 22-2 (mùng 6 Tết), ngày cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, dòng người và phương tiện đổ về các tuyến cửa ngõ Thủ đô Hà Nội gia tăng nhưng được giữ nhịp ổn định, giao thông các tuyến đường nội thành thông thoáng.
Bên cạnh lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ trên đường, hệ thống camera giám sát tích hợp công nghệ AI của TP Hà Nội được duy trì hoạt động 24/24h, kịp thời phát hiện, ghi nhận và hỗ trợ xử lý vi phạm, góp phần nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh, thành phố đổ về Thủ đô tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông tại các cửa ngõ và trục vành đai.
Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội, ngoài việc duy trì 100% quân số ứng trực đã sử dụng flycam giám sát từ trên cao, cùng với hệ thống camera AI chủ động phân luồng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thời điểm cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Thực hiện phát lệnh của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, trong thời gian trên, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã kiểm soát 6.466 phương tiện, xử lý 126 trường hợp vi phạm, phạt tiền (ước tính) hơn 626 triệu đồng.
Thực hiện kế hoạch cao điểm của Cục CSGT (Bộ Công an) về triển khai lực lượng kiểm tra, xử lý tài xế vi phạm nồng độ cồn trong ngày mùng 1 Tết, lực lượng CSGT Hà Nội đồng loạt ra quân và xử lý nhiều tài xế vi phạm.