Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có công điện chỉ đạo các ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Các đơn vị đang nỗ lực tăng ca, tăng kíp nhằm thực hiện mục tiêu thông xe dự án thành phần cao tốc Vũng Áng-Bùng, nối Hà Tĩnh với Quảng Trị có chiều dài 55km, vào ngày 19/8/2025.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án hoàn tất thủ tục đầu tư và tổ chức thi công đồng loạt các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, bảo đảm đưa vào khai thác trong năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ...
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được Bộ Xây dựng đầu tư hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương và liên vùng.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ được Bộ Xây dựng đầu tư hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế-xã hội giữa các địa phương và liên vùng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có công điện chỉ đạo các ban quản lý dự án đẩy nhạnh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành Công điện Đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng (qua địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị) đang huy động tối đa nhân công, máy móc đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Mặc dù các nhà thầu rất nỗ lực song do địa hình khó, thời tiết không thuận lợi và vướng mặt bằng, dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình đã không thể hoàn thiện để về đích vào ngày 30/6 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc dài 107,28 km qua Hà Tĩnh đã thi công cơ bản với việc hoàn tất hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và lớp sơn vỏ hầm.
Dù có nhiều nỗ lực nhưng cao tốc Vũng Áng - Bùng qua Hà Tĩnh và Quảng Bình (nay là Quảng Trị) nhiều khả năng không thể thông tuyến vào dịp 30/6.
Dù thời tiết nắng nóng gay gắt, công trường tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vẫn rộn ràng tiếng máy. Các hạng mục cuối cùng đang được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào tháng 7/2025.
Thời gian này, cái nắng gay gắt nhất mùa hè diễn ra ở tỉnh Hà Tĩnh đã đến, khiến công trường cao tốc Vũng Áng - Bùng thành chảo lửa bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm công nhân và kỹ sư đang ngày đêm 'vượt nắng', chạy đua với thời gian để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đưa tuyến đường huyết mạch về đích đúng hẹn vào cuối tháng 6.
Quá bức xúc với cách làm việc của TP Cẩm Phả (Quảng Ninh), ngày 28/5, Công ty INDEVCO đã gửi đơn ra tòa với mong muốn được bảo vệ quyền lợi chính đáng.
Các ban quản lý dự án được đề nghị hoàn thiện các bước thủ tục liên quan, khởi công đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vào dịp 19/8 tới đây.
Cầu vượt lớn, hầm dài xuyên núi, nhiều đoạn nút giao và tuyến chính trên toàn dự án đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân tăng ca, thi công ba ca bốn kíp để cán đích trước tiến độ.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng có 5 cầu cạn vượt núi, hồ đập và thung lũng. Để làm cầu, tại một số vị trí, đơn vị thi công phải xẻ núi hoặc xây nhiều cột trụ cao hàng chục mét dưới lòng hồ đập, tạo ra những cây cầu đẹp kỳ vĩ.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt cùng 5 hầm đường bộ trên cao tốc Bắc - Nam theo quy mô hai ống hầm thay vì một. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường ngày 16/5 của Báo Hà Tĩnh.
Dự kiến đến tháng 6 này, dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng nối tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình sẽ về đích, thông xe. Hạng mục cầu số 1 vượt thung lũng dài 942m trên công trình này còn 4 nhịp chưa gác dầm, đơn vị thi công nỗ lực đảm bảo tiến độ.
Chưa đầy hai tháng trước thời điểm 'về đích' vào ngày 30/6, tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng đang bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện.
Ngày 30/4/2025, hòa chung niềm vui ngày hội thống nhất non sông, công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam khánh thành nhiều dự án thành phần, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa 3.000km cao tốc vào vận hành trong năm 2025. Để có được kỳ tích về đích trước 8 tháng, đặc biệt là tại các hợp phần khó như hầm chui, cầu cạn, đội ngũ kỹ sư đã phải 'khoét núi, ngủ hầm' xuyên ngày đêm, lễ tết.
Trước thời hạn thông tuyến không còn nhiều, các nhà thầu đảm nhận thi công cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua Hà Tĩnh đã bố trí nhân lực thi công xuyên dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.
Để kịp tiến độ thông xe, đưa cao tốc Vũng Áng – Bùng vào hoạt động từ ngày 30/6 thay vì từ 30/9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, trong những ngày cả nước đang nghỉ lễ thì các nhà thầu đã bố trí nhân lực thi công xuyên dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, sau hơn 2 năm thực hiện công trình đã gần về đích và chuẩn bị được bàn giao đưa vào sử dụng.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, sau hơn 2 năm thực hiện công trình đã gần về đích và bàn giao đưa vào sử dụng vào tháng 6. Hầm Đèo Bụt trên cao tốc Vũng Áng - Bùng qua Hà Tĩnh được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang trong giai đoạn hoàn thiện, kịp bàn giao đưa vào sử dụng.
Quá trình triển khai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình) do Ban quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư tồn tại nhiều hạn chế, sai sót đã được Thanh tra Bộ GTVT nay là Bộ Xây dựng chỉ rõ và yêu cầu xử lý tại Kết luận thanh tra số 19/KL-TTr ngày 25-2.
Ngày 9-3, đoàn kiểm tra số 2 của Chính phủ do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra thực địa tình hình, tiến độ thi công các dự án thành phần tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua tỉnh Hà Tĩnh, gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các đơn vị thực hiện dự án sớm bố trí công nhân cùng máy móc, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh, kịp bàn giao trước 30/4.
Để kịp tiến độ hoàn thành và đưa vào khai thác vào ngày 30/4/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, trên công trường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, hàng nghìn công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài thi công xuyên Tết.
Để bảo đảm tiến độ thông xe kỹ thuật cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 qua tỉnh Hà Tĩnh vào dịp 30/4 - 1/5, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện và trang thiết bị để thi công '3 ca 4 kíp' xuyên Tết Nguyên đán 2025.
Được đầu tư 1.000 tỷ đồng, sau thời gian thi công, hầm Đèo Bụt trên cao tốc Bắc – Nam đoạn Vũng Áng – Bùng đã gần hoàn thiện. Cận Tết Nguyên đán, đơn vị thực hiện dự án vẫn miệt mài thi công, để kịp hoàn thiện, bàn giao vào tháng 4.
Các nhà thầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình rải thảm nhựa và thi công hệ thống ATGT để kịp thông xe dịp 30/4/2025.
Với nỗ lực thi công của Tập đoàn Sơn Hải, hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang dần hoàn thiện, đảm bảo thông xe vào dịp 30/4.
Cho rằng nếu khai thác một hầm bên phải của hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên cao tốc qua tỉnh Hà Tĩnh sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, do đó địa phương này đã có văn bản đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 2 ống hầm trên cao tốc nhằm đảm bảo lưu thông được an toàn.
Nếu hầm Đèo Bụt chỉ đầu tư hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải như phương án phân kỳ đầu tư được duyệt sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông, đặc biệt là khi có sự cố xảy ra trong hầm.
Dự án hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai thi công qua địa bàn Hà Tĩnh.
Trường hợp chỉ hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải của hầm Đèo Bụt – hầm đường bộ duy nhất trên cao tốc qua Hà Tĩnh, sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi có sự cố xảy ra.