Sau khi phương án tổ chức giao thông tạm thời trên một đoạn đường song hành Vành đai 4 Hà Nội được triển khai, lực lượng CSGT Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí cán bộ, chiến sĩ tuần tra, hướng dẫn, điều tiết phương tiện và kiểm soát các nguy cơ mất an toàn.
Từ ngày 12/10, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu Xuân Mai (Km422+057) trên đường Hồ Chí Minh. Theo đó, toàn bộ ô tô (trừ xe buýt) đi theo hướng Xuân Mai đi Miếu Môn bị cấm lưu thông qua cầu, di chuyển theo hai lộ trình thay thế.
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có thông báo tổ chức giao thông tạm thời đường song hành Vành đai 4 sau thông xe kỹ thuật đoạn từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long.
Từ ngày 10/10/2026, thành phố Hà Nội tổ chức giao thông tạm thời phục vụ thông xe kỹ thuật đoạn đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, từ đê Hữu Hồng (khu vực cầu Hồng Hà, Km14+850) đến Đại lộ Thăng Long (Km29+200).
Với việc thông xe kỹ thuật đoạn đường song hành Vành đai 4, Hà Nội đã đưa ra phương án phân luồng giao thông tạm thời cho các phương tiện đi lại.
Đoạn tuyến từ đê Hữu Hồng (Km14+850) đến Đại lộ Thăng Long (Km29+200) tổ chức giao thông 1 chiều trên từng chiều đường riêng biệt cho tất cả các loại phương tiện trên tuyến đường Vành đai 4.
Từ ngày 10/10/2026, thành phố Hà Nội tổ chức giao thông tạm thời phục vụ thông xe kỹ thuật đoạn đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, từ đê Hữu Hồng (khu vực cầu Hồng Hà, Km14+850) đến Đại lộ Thăng Long (Km29+200).
Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội dần thành hình với nhiều đoạn đã thảm nhựa, hoàn thiện đèn chiếu sáng, vạch kẻ đường và hệ thống tín hiệu giao thông.
Nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 – 10/10/2026), Hà Nội tổ chức khởi công, thông xe kỹ thuật, khánh thành loạt công trình, dự án tiêu biểu, trong đó có các tuyến giao thông lớn, dự án xử lý nước thải và công trình y tế, giáo dục.
Đoạn tuyến từ cầu Hồng Hà đến nút giao Đại lộ Thăng Long sẽ được thông xe kỹ thuật dịp 10/10, sau khi cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, mở thêm hướng kết nối giao thông khu vực phía Tây Hà Nội.
Danh mục 18 công trình, dự án được Hà Nội triển khai dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô gồm nhiều hạng mục từ hạ tầng giao thông, môi trường đến công nghiệp và du lịch. Trong đó có dự án Công viên Safari Ba Vì, với tổng vốn đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng.
Từ ngày 10-10, Hà Nội tổ chức giao thông tạm thời phục vụ thông xe kỹ thuật đoạn đường song hành Vành đai 4, từ đê Hữu Hồng (khu vực cầu Hồng Hà, Km14+850) đến Đại lộ Thăng Long (Km29+200).
Hà Nội tổ chức giao thông tạm thời phục vụ thông xe kỹ thuật đoạn Vành đai 4 từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long.
Với toàn tuyến đã đạt 90% sản lượng, Hà Nội dự kiến thông xe kỹ thuật 15 km đường song hành Vành đai 4 đầu tiên đúng dịp 10/10.
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội - Hưng Yên đang dần thành hình. Những trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng, các phiến dầm đầu tiên được lắp đặt, mở ra hình hài mới của công trình hướng tới hoàn thành trước APEC 2027.
Chỉ sau một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi trị giá gần 12.000 tỷ đồng vượt qua sông Hồng đang từng bước thành hình rõ nét.
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội - Hưng Yên gần 12.000 tỷ đồng từng bước thành hình, các trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng, những phiến dầm đầu tiên của cầu cạn phía Hưng Yên được lắp đặt, đánh dấu bước tiến mới về thi công và thúc đẩy tiến độ toàn tuyến.
Sau hơn một tháng Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội phản ánh, công trình vi phạm trên đê hữu Hồng ở xã Phú Xuyên không những chưa được tháo dỡ, mà còn tiếp tục hoàn thiện. Dù kế hoạch, nhiệm vụ và thời hạn xử lý đã được xác định, kết quả trên thực địa vẫn là vấn đề dư luận quan tâm.
Ngày 21-8, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện dự án Xây dựng cụm công trình đầu mối Liên Mạc (giai đoạn 1) tại khu vực thi công tương ứng K52+470 đê hữu Hồng (phường Thượng Cát).
Sau giải phóng mặt bằng, nhiều nhà nhỏ hẹp, không đảm bảo an toàn đã mọc lên, gây lo ngại về mỹ quan đô thị và an toàn công trình tại đường Lĩnh Nam.
Sau gần một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng đang dần thành hình khi nhiều hạng mục được thi công đồng loạt, các trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng.
Ngày 18-7, UBND xã Nam Phù tiến hành thi công Dự án Nâng cấp, cải tạo tuyến đường Ngũ Hiệp đi Đông Mỹ. Đây là công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Nhiều công trình xây dựng không phép, trái phép trong phạm vi bảo vệ đê điều và khu vực bãi sông, lòng sông vẫn chưa được xử lý dứt điểm, trong khi vi phạm mới tiếp tục phát sinh.
Chiều 23/6, tại tuyến đê Hữu Hồng thuộc xóm 3 - Xuân Thành, UBND xã Xuân Hồng tổ chức diễn tập phòng thủ dân sự năm 2026 nhằm nâng cao năng lực lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành và khả năng phối hợp xử lý các tình huống thiên tai, sự cố đê điều trên địa bàn.
Hà Nội dự kiến thu hồi gần 21ha đất trên địa bàn phường Lĩnh Nam trong giai đoạn 2026-2030 để triển khai 10 dự án hạ tầng, giáo dục, y tế, công viên cây xanh và các khu đất phục vụ đấu giá quyền sử dụng đất.
Ven dòng sông Hồng thơ mộng, làng cổ Yên Mỹ (Thanh Trì, Hà Nội) lưu giữ những giá trị văn hóa, lịch sử đặc sắc cùng vẻ đẹp bình yên của một miền quê Bắc Bộ giữa lòng đô thị hiện đại.
Theo thiết kế, Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ xây dựng 2 nút giao kết nối với cầu Tứ Liên và đường dẫn tại khu vực Hồng Hà và Đông Anh. Trong đó, nút giao phía cầu Tứ Liên được thiết kế dạng hoa thị biến thể với nhiều tầng kết nối liên thông.
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sau điều chỉnh, giảm từ 19 xuống còn 16 xã, phường; trong đó, Vĩnh Tuy, Hoàng Mai và Vĩnh Hưng được đưa ra khỏi phạm vi dự án.
Với chủ trương mới, Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ đi qua 16 xã, phường thay vì 19 xã, phường như chủ trương được thông qua cuối 2025. Tổng mức đầu tư dự án 736.963 tỷ đồng, giảm khoảng 118.000 tỷ so với chủ trương cũ.
Sáng 11/5, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, điều chỉnh nhiều nội dung quan trọng so với chủ trương đã từng được thông qua cuối năm 2025.
Cầu Mễ Sở với tổng vốn gần 4.900 tỷ đồng trên tuyến Vành đai 4 đang được thi công khẩn trương, dần hình thành giữa sông Hồng, kết nối Hà Nội với Hưng Yên.
Theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, các xã, phường liên quan đến Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang thực hiện công tác thông báo tới nhân dân, quản lý chặt chẽ về trật tự xây dựng, đầu tư và cấp phép xây dựng trong phạm vi dự án.
Từ thực tế nhiều tuyến đê vừa chống lũ, vừa gánh vai trò giao thông nhưng mặt cắt hẹp, thiếu đồng bộ, Hà Nội đang tính một bước đi lớn hơn: Cải tạo, nâng cấp tổng thể hệ thống đê điều theo hướng an toàn hơn, hiện đại hơn và phục vụ đa mục tiêu.
Hàng vạn người đổ về dự Lễ hội đền Và 2026 - lễ hội lớn bậc nhất xứ Đoài nhằm tôn vinh, thể hiện lòng biết ơn và tưởng nhớ Đức Thánh Tản Viên. Năm nay lễ hội thực hiện lễ rước kiệu Tam vị Đức Thánh Tản qua sông Hồng.
Rạng sáng 15 tháng Giêng (ngày 3/3 Dương lịch), từ đền Và (phường Sơn Tây, Hà Nội), đoàn rước kiệu Tam vị Đức Thánh Tản khởi hành trong không khí linh thiêng, vượt quãng đường gần 10 km ra sông Hồng làm lễ. Đây là một trong những nghi thức quan trọng của chính hội lễ hội đền Và - lễ hội lớn vào bậc nhất xứ Đoài.
Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường giao Cục Quản lý đất đai tiếp nhận các thông tin của cá nhân, tổ chức phản ánh về đất đai; cử cán bộ có đủ phẩm chất - năng lực xử lý; không được nhận quà dưới mọi hình thức…
Cưỡi ngựa được xem là môn thể thao xa xỉ, chỉ xuất hiện ở các trường đua hay khu nghỉ dưỡng cao cấp. Thế nhưng hơn 10 năm trở lại đây, cùng với sự giao thoa văn hóa, môn thể thao cưỡi ngựa đã âm thầm bén rễ tại Việt Nam, đặc biệt ở các đô thị lớn.
Những ngày giáp Tết Bính Ngọ 2026, tại nhiều công trình, dự án trên địa bàn thành phố, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương, hối hả.
Lực lượng chức năng các xã: Ô Diên, Tây Phương, Nam Phù đã tổ chức cưỡng chế, xử lý hàng loạt công trình xây dựng trên đất nông nghiệp, đất công ích do Nhà nước quản lý.
Với tổng mức đầu tư gần 178 tỷ đồng, dự án hệ thống thoát nước ra sông Hồng được kỳ vọng sẽ xử lý dứt điểm tình trạng ngập úng kéo dài nhiều năm qua tại Khu đô thị Ciputra (Hà Nội).
Chủ đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đề xuất đầu tư Dự án nghĩa trang Yên Kỳ (giai đoạn 2) nhằm phục vụ việc di dời mộ phần, tạo mặt bằng sạch để triển khai xây dựng dự án.
Liên danh 5 doanh nghiệp lớn kiến nghị bổ sung 113,5ha đất tại các khu vực Mê Linh, Lĩnh Nam, Hồng Hà và Bát Tràng để tháo gỡ nút thắt giải phóng mặt bằng cho siêu dự án.
Người dân sinh sống tại xã Phú Xuyên thời gian qua đã phản ánh tình trạng hàng loạt phương tiện tải trọng lớn lưu thông suốt ngày đêm, gây nguy hiểm trên tuyến giao thông chạy trên đê Hữu Hồng.
Trong bối cảnh áp lực đô thị hóa nhanh, nhu cầu đi lại ngày càng lớn, TP. Hà Nội đã dành nguồn lực đáng kể để hoàn thiện các công trình trọng điểm, đồng thời khởi động hàng loạt dự án mang tính chiến lược lâu dài.
Thị trường vật liệu xây dựng thời điểm cuối năm đang đối mặt với tình trạng khan hiếm cục bộ, đặc biệt là các vật liệu cơ bản, làm tăng chi phí, chậm tiến độ nhiều dự án, nhất là đầu tư công.
Theo kế hoạch Dự án thành phần 3 Vành đai 4 theo phương thức PPP, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng thi công 30 tháng, dự kiến hoàn thành quý I/2028.
Hai cây cầu lớn thuộc dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô dự kiến hoàn thành vào quý I/2028 sau 30 tháng thi công, đóng vai trò then chốt trong hạ tầng vùng.
Cầu Mễ Sở qua sông Hồng, kết nối Hà Nội với Hưng Yên (thuộc dự án đường Vành đai 4), đang được các nhà thầu tích cực triển khai thi công những hạng mục đầu tiên. Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ.
Cầu Mễ Sở qua sông Hồng kết nối Hà Nội với Hưng Yên (thuộc dự án đường Vành đai 4) đang được triển khai thi công những hạng mục đầu tiên.
Cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô nối Hà Nội với Hưng Yên có tổng mức đầu tư 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình vào quý I/2028.