Sau khi gỡ nút thắt mặt bằng, dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu ở Quảng Trị đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm 2026.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm yêu cầu chủ đầu tư tổ chức khởi công xây dựng cầu Trà Khúc 1 vào ngày 8/10, tập trung triển khai dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng và thẩm mỹ công trình.
HNN.VN - Ngày 1/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, chủ trì phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình trọng điểm lĩnh vực Công Thương và Xây dựng.
Sau khoảng 3 năm thi công, cầu Đuống mới đã hợp long nhịp chính, các nhà thầu tăng tốc thi công những hạng mục còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe vào cuối năm nay.
Sau nhiều năm thi công và vướng mắc mặt bằng kéo dài, dự án cầu Vạn Xuân và đường dẫn giữa trung tâm TP. Huế được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thiện toàn bộ công trình trước ngày 30/10.
Dự án Xây dựng cầu Ba Đình kết nối tỉnh Cà Mau và An Giang có tổng mức đầu tư hơn 426,6 tỷ đồng, tổng chiều dài tuyến khoảng 1.358,71 m, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2029.
Công trình cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) được khởi công ngày 19-8-2025, do Ban quản lý Dự án 166 đại diện Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, Binh đoàn 12 (Tổng công ty xây dựng Trường Sơn) trực tiếp thi công. Tổng chiều dài công trình từ đoạn đường Hồ Chí Minh (xã Đất Mũi) ra đến đảo Hòn Khoai hơn 18km, trong đó chiều dài cầu 17,5km và đường 2 đầu cầu 850m. Đây là công trình cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và dài thứ ba Đông Nam Á.
Riêng với thiết kế cầu Cát Lái, tĩnh không thông thuyền kỷ lục cao 55 m cho phép các siêu tàu container tải trọng lên đến 60.000 DWT ra vào cảng an toàn.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn bước vào giai đoạn thi công nước rút, khi hai đầu cầu dần hoàn thiện và nhịp vòm thép chính chuẩn bị được vận chuyển về kết nối đô bờ.
Sáng 28/9, sau khi các biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân được tháo gỡ, tình trạng ùn ứ vẫn xuất hiện ở cả hai chiều, đặc biệt tại các đường dẫn lên cầu.
Sáng 28/9, ở cả hai chiều đường trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) vẫn xảy ra ra ùn tắc dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ biển định khoảng cách.
Đến cuối tháng 9/2026, phần cầu chính của Dự án cầu Đuống mới đã cơ bản hoàn thành hợp long, tuy nhiên khu vực đường dẫn và các nút giao hai đầu cầu vẫn đang trong giai đoạn thi công nước rút.
Ngày 27/9, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã hoàn thành tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai (trên Quốc lộ 1A, thuộc phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai).
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới đã hợp long nhịp chính vượt sông, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.850 tỷ đồng. Hiện phần cầu chính đạt hơn 97% khối lượng, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc hoàn thiện những hạng mục còn lại, hướng tới thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu thi công dự án cầu Trà Khúc 1. Công trình có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng, dự kiến được khởi công trong tháng 10/2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và tạo điểm nhấn cảnh quan đô thị hai bên sông Trà Khúc.
Chiều nay (26/9), dòng xe nối dài trên cầu Nhật Tân ngay giữa giờ thấp điểm, trong khi các tài xế chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách theo hệ thống biển báo và vạch sơn mới được bổ sung.
Sáng 26/9, lượng phương tiện di chuyển trên cầu Nhật Tân khá đông. Các dòng xe nối đuôi nhau di chuyển thận trọng, giữ khoảng cách theo những vạch kẻ và biển báo mới được bố trí trên mặt cầu.
Sau phản ánh của Báo và Phát thanh, truyền hình Thanh Hóa về tình trạng xuống cấp mặt cầu Đa Nẫm (xã Yên Phú), đơn vị quản lý tuyến đường đã có biện pháp khắc phục tạm thời.
Chiều 25/9, trao đổi với PV Báo Xây dựng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Vĩnh cho biết, đơn vị đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu thi công Cầu Trà Khúc 1.
Sáng 25/9, dòng phương tiện hướng từ nội đô qua cầu Nhật Tân (Hà Nội) đi ngoại thành di chuyển chậm, ùn kéo dài. Trên mặt cầu xuất hiện loạt biển báo và vạch sơn xác định khoảng cách giữa các phương tiện.
Với kinh phí hơn 173 tỷ đồng, cầu Hải Ninh (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) trên tuyến ĐT.555 sẽ được xây mới, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, cứu nạn cứu hộ và tăng kết nối khu vực ven biển.
Khởi công từ năm 2021 và từng dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2024, dự án cầu Vỹ Dạ ở Huế đến nay vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Sau khi thay nhà thầu, công trình được yêu cầu tăng tốc để kịp cán đích trước Tết Nguyên đán.
Ngay sau khi toàn bộ mặt bằng sạch được bàn giao, chủ đầu tư cùng nhà thầu thi công dự án thành phần 2 (Cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu) đang dồn toàn lực, chạy đua với thời gian để đưa công trình giao thông trọng điểm này hoàn thành vào tháng 12/2026.
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, đến nay, thành phố đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện 7/7 cầu vượt sông Hồng. Một số dự án đang tiếp tục xử lý phần diện tích bổ sung do điều chỉnh dự án hoặc bổ sung mốc giới.
Trung đoàn Thủ đô, Sư đoàn 308 (Quân đoàn 12) là Trung đoàn bộ binh cơ giới có nhiệm vụ: Huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, đối ngoại quân sự; tham gia phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn, phòng chống cháy nổ, cháy rừng, giúp nhân dân xóa đói giảm nghèo, xây dựng nông thôn mới và thực hiện các nhiệm vụ được giao khác.
Dự án thành phần 2 thuộc Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 Võ Chí Công (TP. Đà Nẵng) gồm đoạn 1 từ đường nối Km27+400/ĐT.619 đến nút giao với đường nối Quốc lộ 1A đi vùng Đông Duy Xuyên và đường ven biển Việt Nam, có chiều dài tuyến khoảng 19,4km; đoạn 2 có đường nối từ Km27+400/ĐT.619 đến Km979 +310/Quốc lộ 1, với chiều dài tuyến khoảng 3,74km.
Hệ thống biển báo và vạch sơn định khoảng cách được lắp đặt trên cầu Nhật Tân nhằm tăng cảnh báo và phòng ngừa tai nạn liên hoàn, ùn tắc giao thông trên tuyến.
Hệ thống biển báo và vạch sơn định khoảng cách đang được lắp đặt trên cầu Nhật Tân, Hà Nội, nhằm tăng cảnh báo và phòng ngừa tai nạn liên hoàn.
Cầu Cần Thơ 2 được đề xuất với quy mô 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, kết nối với cao tốc Cần Thơ- Cà Mau Mỹ Thuận- Cần Thơ. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 27.000 tỷ đồng.
HNN.VN - Trước áp lực giao thông và nhu cầu đi lại, ngày 24/9, chủ đầu tư cùng các đơn vị chức năng đã tổ chức cho người và phương tiện lưu thông qua cầu Ông Thượng, nối địa bàn hai phường Vỹ Dạ và Mỹ Thượng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư hơn 27.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành sau 5 năm.
Cầu Vỹ Dạ ở Huế được yêu cầu hoàn thành trước Tết Nguyên đán, trong khi đó tuyến đường Bà Triệu phải hoàn thành trước ngày 31/12.
Khoảng 10 ngày trở lại đây, cầu Mai Lĩnh trên quốc lộ 6 thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài vào các khung giờ cao điểm trong ngày khiến người dân phải chật vật lưu thông qua đây.
Cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu được đề xuất đầu tư theo phương án cầu dây văng hai tầng, tầng trên bố trí 6 làn cao tốc, tầng dưới dành cho đường sắt đôi khổ 1.435 mm, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 27.050 tỷ đồng.
Dự án Cầu 72 (nối xã Hưng Đạo và An Khánh, Hà Nội) vắng bóng công nhân nhiều ngày do không có mặt bằng thi công.
HNN.VN - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tối đa nhân lực, phương tiện, hoàn thành cầu Vỹ Dạ và đường dẫn hai đầu cầu trước tết Nguyên đán; đường Bà Triệu trước ngày 31/12/2026; đồng thời rà soát, xử lý dứt điểm các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ những dự án (DA) đô thị chậm triển khai.
Nhiều phương tiện mất hàng giờ mới qua được Quốc lộ 6 qua cầu Mai Lĩnh; một số hành khách phải xuống xe buýt đi bộ, trong khi nhiều tài xế dừng xe ven đường chờ giao thông giảm bớt.
Nước lũ dâng cao khiến nhiều tuyến đường, cầu dân sinh qua sông Đáy, sông Bùi, sông Tích bị chia cắt, phương tiện dồn về Quốc lộ 6. Cầu Mai Lĩnh nhiều ngày qua liên tục ùn tắc, có thời điểm dòng xe kéo dài ở cả hai chiều.
Ngày 22/9, tại Hà Nội, Trung ương Đoàn tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực cán bộ Đoàn tham gia hoạt động ủy thác vay vốn từ Ngân hàng Chính sách xã hội theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, với đầu cầu Trung ương Đoàn và các điểm cầu tại 34 tỉnh, thành đoàn trên cả nước.