Trong khi nhu cầu máy bay thương mại tiếp tục tăng mạnh, Airbus phải đẩy nhanh sản xuất, khắc phục những khó khăn trong chuỗi cung ứng và bảo đảm chất lượng để đáp ứng cam kết với khách hàng.
Cảng hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại vào ngày 29/11/2026, mở ra cơ hội tăng cường kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng cực Nam Tổ quốc. Trước yêu cầu nhiệm vụ mới, lực lượng An ninh hàng không (ANHK) Công an tỉnh Cà Mau chủ động chuẩn bị về tổ chức, nhân lực, nghiệp vụ; đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật, tăng cường phối hợp liên ngành, sẵn sàng bảo đảm an ninh, an toàn hàng không ngay từ những ngày đầu sân bay hoạt động trở lại.
Các đơn vị chức năng đang đẩy nhanh việc hoàn thiện đường cất, hạ cánh số 2, đồng bộ các điều kiện khai thác tại Cảng hàng không Phù Cát (tỉnh Gia Lai), dự kiến đưa công trình vào sử dụng trong tháng 10-2026.
Dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên dài hơn 53km, giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 16.000 tỷ đồng, đang được An Giang mời gọi đầu tư dự án theo phương thức PPP.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1625/QĐ-BXD thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vietnam Airlines sẽ chủ động hơn về nguồn nhân lực chất lượng cao, từng bước làm chủ công nghệ mô phỏng và chuẩn bị cho kế hoạch phát triển đội tàu bay trong giai đoạn tới.
Từ khoang lái chiếc A330, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn trải qua hành trình đặc biệt từ Mỹ về Phú Quốc, nơi mỗi chặng bay đều đòi hỏi sự tập trung, bản lĩnh và những quyết định chính xác của tổ lái.
Liên tục trong 4 ngày, công tác tổ chức bay hiệu chuẩn đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát được diễn ra, các hạng mục cuối cùng của dự án cũng đã sắp hoàn thành, sẵn sàng đưa dự án vào khai thác đúng thời gian đề ra.
Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương kiểm tra, rà soát cụ thể từng nội dung, hạng mục, hồ sơ, thủ tục có liên quan dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, đảm bảo đủ điều kiện bay thương mại kể từ ngày 29/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tập đoàn Airbus đã bàn giao chiếc máy bay A320neo đầu tiên được lắp ráp tại dây chuyền hoàn thiện (FAL) mới ở thành phố Thiên Tân (Trung Quốc), đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng sản xuất tại thị trường châu Á.
Ngày 16/9, Tập đoàn chế tạo máy bay Airbus đã bàn giao máy bay đầu tiên được lắp ráp tại dây chuyền lắp ráp hoàn thiện mới dành cho dòng máy bay A320 ở thành phố cảng Thiên Tân (Tianjin), miền Bắc Trung Quốc. Đây là dây chuyền FAL thứ hai của Airbus tại cả Trung Quốc và châu Á.
Airbus đã bàn giao máy bay đầu tiên được lắp ráp tại dây chuyền lắp ráp hoàn thiện (FAL) mới dành cho dòng máy bay A320 ở Trung Quốc, là dây chuyền FAL thứ hai của Airbus tại cả Trung Quốc và châu Á.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các hạng mục, thủ tục để đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, đủ điều kiện khai thác thương mại từ ngày 29/10.
Cuối tháng 8/2026, Nhà ga VIP thuộc dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư, đã đạt khoảng 80% phần thô, trong đó kết cấu thép mái hoàn thành hơn 90%. Công trình dự kiến hoàn thiện vào tháng 3/2027, trước tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
Tập đoàn hàng không Airbus cho biết, việc giao máy bay A330 đã bị chậm trong vài tháng do phát hiện một vấn đề chất lượng tại cánh đuôi ngang.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát (tỉnh Gia Lai) đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối, sẵn sàng bay hiệu chuẩn vào tháng 9 và đưa vào khai thác.
Những ngày cuối tháng 8, trên công trường đường băng sân bay Phù Cát (tỉnh Gia Lai), hàng trăm công nhân đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục để chuẩn bị bay hiệu chuẩn.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng khai thác để thực hiện dự án sửa chữa, nâng cấp với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chính thức khánh thành và khai thác trở lại từ sáng 19-8, mở lại tuyến kết nối hàng không quan trọng của Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế, du lịch trong nước và quốc tế.
Nội thất mới nằm trong kế hoạch của American Airlines nhằm thu hút thêm doanh thu từ nhóm hành khách cao cấp và bắt kịp Delta Air Lines và United Airlines, hai đối thủ có lợi nhuận cao hơn.
Sau một thời gian tạm dừng khai thác các đường bay nội địa cốt lõi, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) bắt đầu kích hoạt trở lại một số chặng bay thường lệ. Việc nối lại hoạt động vận tải hành khách diễn ra trong giai đoạn quy mô đội tàu bay của hãng đã thu hẹp đáng kể, đi kèm với áp lực giải quyết các nghĩa vụ tài chính liên quan đến nợ thuế và nợ bảo hiểm xã hội.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến của các cơ quan, đơn vị, hãng hàng không đối với hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong tháng Bảy, Boeing nhận 38 đơn đặt hàng mới, gồm 18 máy bay thân hẹp dòng 737 và 20 máy bay thân rộng, trong khi Airbus nhận tới 204 đơn hàng, cao hơn hơn 5 lần.
Airbus đang chịu áp lực lớn để hoàn thành mục tiêu bàn giao 870 máy bay thương mại trong năm 2026. Trong tháng 7/2026, tập đoàn châu Âu chỉ giao được 67 chiếc, giảm mạnh so với 89 chiếc trong tháng 6.
Ngày 31-7, ông Phạm Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau cho biết, Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau đang trong giai đoạn nước rút để đảm bảo tiến độ.
Ngày 31-7, ông Phạm Thanh Lâm - Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau - cho biết, Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 31-10, chính thức đưa vào khai thác trở lại từ ngày 1-11.
Với sự chủ động tăng cường máy móc, thi công làm thêm giờ từ các nhà thầu, dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đang hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 10/2026, sẵn sàng phục vụ các dòng tàu bay A320, A321.
Trong khi Boeing và Airbus đều chuẩn bị cho thế hệ máy bay thân hẹp kế tiếp, các hãng hàng không lại chưa muốn thúc ép hai nhà sản xuất tung ra mẫu máy bay mới. Điều họ quan tâm lúc này là nhận đủ những chiếc máy bay đã đặt mua, giữa lúc chuỗi cung ứng vẫn chưa hoàn toàn phục hồi.
Ngày 24/7/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Boeing và Airbus đã bắt đầu tính chuyện phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới. Nhưng trước mắt, cả hai vẫn phải lo tăng sản lượng và giao những đơn hàng tồn.
Tại Triển lãm Hàng không Farnborough diễn ra gần thủ đô London tuần này, hai "gã khổng lồ" chế tạo máy bay Airbus và Boeing đã công bố những tầm nhìn hoàn toàn trái ngược về tương lai của ngành hàng không thương mại. Trong khi nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus nỗ lực phát triển dòng máy bay thế hệ mới để thay thế "ngôi sao" A320, đối thủ đến từ Mỹ Boeing lại chọn cách tập trung cải tiến dòng 737 MAX hiện có.
Người đứng đầu bộ phận máy bay thương mại của tập đoàn Boeing, bà Stephanie Pope, ngày 19/7 cho biết tập đoàn đang tập trung vào việc tăng cường và cải thiện hoạt động sản xuất máy bay, chứ không phải các đơn hàng mới.
Theo China Daily, hãng hàng không quốc gia Trung Quốc Air China thông báo với Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải rằng họ sẽ mua 15 máy bay thân rộng A350-900.
Những bước tiến về hiệu quả khai thác, tầm bay và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của máy bay thế hệ mới đang làm thay đổi cách ngành hàng không phát triển mạng lưới kết nối trên toàn cầu...
Theo Dự báo Thị trường Toàn cầu (GMF) của Airbus giai đoạn 2026-2045, đô thị hóa và tăng trưởng GDP đang thúc đẩy nhu cầu du lịch bằng đường hàng không trong dài hạn.
Đổi mới điều hành, khơi thông nguồn lực, Gia Lai tạo đà bứt phá, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP khoảng 10,2% trong năm 2026.
Thời tiết Gia Lai dù vào mùa hè nắng nóng song đội ngũ kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm bám công trường quyết tâm đưa dự án đường băng mới sân bay Phù Cát về đích.
Mùa du lịch hè đang bước vào giai đoạn cao điểm với nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều đường bay, đặc biệt là các chặng du lịch nội địa. Từ ngày 26/6 đến giữa tháng 7, Vietnam Airlines sẽ lần lượt tiếp nhận và đưa vào khai thác thêm 02 máy bay Airbus, bổ sung gần 23 nghìn ghế mỗi tháng để phục vụ hành khách.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, phường Rạch Giá được xác định là trung tâm hành chính, kinh tế của tỉnh An Giang. Địa phương đang tập trung triển khai các quy hoạch hạ tầng giai đoạn 2026 - 2030, trong đó dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá được kỳ vọng tạo thêm dư địa phát triển cho đô thị và kinh tế địa phương.