Gần một năm sau thảm họa hàng không khiến 260 người thiệt mạng, Ấn Độ đang chuẩn bị công bố báo cáo mới về vụ rơi máy bay của Air India, tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất nước này trong nhiều năm qua.
Một chiếc máy bay tư nhân chở phó thủ hiến bang Maharashtra của Ấn Độ và những người đi cùng đã rơi trong khi hạ cánh khẩn cấp sáng nay (28/1), khiến tất cả 5 người trên khoang gồm quan chức, nhân viên an ninh và phi hành đoàn thiệt mạng, theo thông tin chính thức từ cơ quan hàng không và giới chức bang Ấn Độ.
Tổ chức An toàn Hàng không của Mỹ cáo buộc chiếc máy bay gặp nạn hồi tháng 6/2025 của hãng Air India từng gặp nhiều sự cố kỹ thuật và điện.
Sau vụ rơi máy bay Air India khiến 270 người thiệt mạng, Vishwash Kumar Ramesh - hành khách duy nhất sống sót - vẫn chưa nguôi nỗi đau vì bất lực nhìn anh trai ra đi ngay trước mắt.
Ba tháng sau thảm kịch rơi máy bay của Air India, một nhóm kỹ sư trẻ giới thiệu ý tưởng đột phá có thể thay đổi chuẩn mực an toàn hàng không.
Người đàn ông duy nhất sống sót sau vụ rơi máy bay Ấn Độ mang quốc tịch Anh luôn mơ thấy cảnh mọi người thiệt mạng trước mắt mình.
Theo tờ Wall Street Journal, cơ trưởng có thể là người đã tắt công tắc điều khiển nhiên liệu của chiếc máy bay Air India bị rơi ở Ấn Độ hồi tháng trước.
Dữ liệu từ hộp đen cho thấy dường như cơ trưởng của máy bay gặp nạn thuộc Air India đã ngắt công tắc nhiên liệu đến động cơ máy bay chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.
Theo Báo Mỹ Wall Street Journal xuất bản ngày 16/7, cơ trưởng chuyến bay AI171 của Air India có thể là người đã trực tiếp gạt công tắc ngắt nhiên liệu hai động cơ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh. Hành động này đã khiến máy bay rơi, làm 260 người thiệt mạng và chỉ một người sống sót.
Một chiếc máy bay Boeing đang trên đường tới Ấn Độ đã buộc phải quay đầu trở về nơi xuất phát để kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu.
Vụ rơi máy bay thảm khốc của hãng Air India hồi tháng 6 đang thổi bùng trở lại cuộc tranh cãi kéo dài suốt nhiều thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera giám sát hành vi phi công trong buồng lái, nhằm hỗ trợ thêm trong điều tra tai nạn.
Chuyến bay AI171 của hãng Air India gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad hồi tháng 6, do công tắc điều khiển nhiên liệu bị gạt sang chế độ 'ngắt', khiến động cơ ngừng hoạt động. Đây là kết luận trong báo cáo điều tra sơ bộ được giới chức Ấn Độ công bố ngày 12/7, tròn một tháng sau thảm họa.
Các điều tra viên Ấn Độ đang tập trung xem xét hồ sơ y tế của cơ trưởng vận hành chuyến bay xấu số của hãng hàng không Air India, giữa lúc xuất hiện thông tin ông từng gặp vấn đề về sức khỏe tâm thần.
Theo báo cáo sơ bộ điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng Air India, máy bay gặp nạn vì công tắc nhiên liệu bị gạt sang chế độ ngắt (cutoff) khiến động cơ ngừng hoạt động. Song vì sao công tắc bị gạt, do lỗi phi công hay lỗi thiết kế vẫn còn là bí ẩn.
Vishwash Kumar Ramesh, người duy nhất sống sót sau vụ rơi máy bay Air India, đang điều trị tâm lý vì chưa thể vượt qua cú sốc mất em trai và ký ức kinh hoàng tại hiện trường.
Không lâu sau khi cất cánh, cả hai động cơ máy bay Boeing 787 của Ấn Độ đều mất lực đẩy vì bị cắt nhiên liệu. Nguyên nhân là cả hai công tắc bơm nhiên liệu bị chuyển sang chế độ 'ngắt', điều mà các phi công chỉ thực hiện sau khi máy bay đã hạ cánh.
Báo cáo sơ bộ xác nhận máy bay gặp nạn vì nhiên liệu bị cắt giữa không trung. Nhưng điều gì khiến hai công tắc bị gạt gần như cùng lúc sau khi cất cánh vẫn là bí ẩn chưa lời giải.
Một báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay chở khách của Air India khiến 260 người thiệt mạng vào tháng trước đã phát hiện rằng cả hai động cơ đã bị chuyển sang chế độ ngắt sau khi cất cánh.
Các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ của máy bay đã bị gạt từ vị trí 'vận hành' xuống 'ngắt', lần lượt cách nhau một giây, trước khi lao xuống đất.
Công tắc nhiên liệu trên máy bay Air India bị ngắt ngay trước khi xảy ra tai nạn thảm khốc cướp đi sinh mạng 260 người.
Cơ quan điều tra Ấn Độ phát hiện hai công tắc nhiên liệu bị tắt ngay trước khi máy bay rơi, trong khi một phi công phủ nhận thao tác đó.
Vụ tai nạn ở Air India cướp đi sinh mạng 260 người do nhiên liệu bị tắt chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh từ Ahmedabad.
AAIB đang điều tra mọi góc độ về nguyên nhân vụ tai nạn máy bay Air India hồi tháng trước, bao gồm cả hành vi phá hoại.
Nhà chức trách Ấn Độ cho biết sẽ triển khai một cuộc thanh tra đặc biệt đối với ngành hàng không nước này. Tuyên bố được đưa ra hơn một tuần sau thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử quốc gia Nam Á...
Vishwash cho biết việc anh sống sót được là một phép màu nhưng cảm thấy day dứt vì không thể cứu được anh trai.
Ngày 12/6, chuyến bay AI171 của Air India, khởi hành từ Ahmedabad, Gujarat, hướng đến sân bay Gatwick, London, đã gặp tai nạn thảm khốc chỉ vài phút sau khi cất cánh.
Việc hành khách ngồi ghế 11A cạnh cửa thoát hiểm là người duy nhất sống sót trong vụ tai nạn rơi máy bay Air India thúc đẩy nhiều hành khách tại Ấn Độ và Oman muốn đặt vị trí này.
Sau thảm kịch Air India khiến gần 300 người tử vong, chiếc ghế 11A nơi hành khách duy nhất sống sót từng ngồi bất ngờ được nhiều hành khách 'săn đón'.
Hàng trăm gia đình nạn nhân vụ rơi máy bay Ấn Độ tuyệt vọng chờ tin và phải nộp mẫu DNA để xác định danh tính người thân.
Ngày 14/6, cảnh sát Ấn Độ cho biết đã tìm thấy 279 thi thể tại hiện trường vụ rơi máy bay mang số hiệu AI171 của Air India xuống khu dân cư ở Ahmedabad, bang Gujarat. Tuy nhiên, đây chưa phải con số thương vong chính thức, do quá trình nhận dạng vẫn đang được tiến hành.
Ngày 14/6, một nguồn tin từ cảnh sát Ấn Độ cho biết 279 thi thể đã được tìm thấy tại hiện trường vụ tai nạn máy bay, nơi chuyến bay mang số hiệu AI171 của Air India rơi xuống một khu dân cư tại thành phố Ahmedabad, bang Gujarat. Tuy nhiên, đây chưa phải con số thương vong chính thức, do vẫn đang chờ kết quả nhận dạng các nạn nhân xấu số.