Hiện tại, General Motors và Ford Motor đang cắt giảm hàng tỷ USD chi phí cố định, bao gồm cả việc sa thải hàng nghìn công nhân, trong khi những công ty khác như Nissan Motor, Volkswagen Group và công ty mẹ của Chrysler là Stellantis đang thực hiện các biện pháp thậm chí còn quyết liệt hơn để cắt giảm biên chế và cắt giảm chi tiêu.
Việc loại bỏ tín dụng thuế xe điện (chính sách ưu đãi khuyến khích người tiêu dùng mua điện) ở Mỹ có thể làm giảm hơn 25% nhu cầu xe điện trong tương lai, trong khi mức tiêu thụ xăng dầu chỉ tăng nhẹ.
Theo chuyên gia, nếu Tân Tổng thống Donald Trump loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD, nhu cầu xe điện ở Mỹ có thể giảm tới 27% trong tương lai.
Màn trình diễn của Optimus tại sự kiện sự kiện 'We, Robot' đã không mang lại cái nhìn chân thực về tiến bộ của Tesla trong lĩnh vực robot hình người.
Trong phiên 25/9, cổ phiếu của 2 nhà sản xuất ôtô Ford Motor và General Motors (Mỹ) đã giảm khoảng 5% sau khi các nhà phân tích của Ngân hàng Morgan Stanley hạ cấp đánh giá.
Động thái nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Geely tiếp quản công ty xe điện Polestar là thương vụ sáp nhập mới nhất, báo hiệu sự chuyển đổi có thể xảy ra trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Tập đoàn CATL (Trung Quốc), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, mới đây ước tính tăng trưởng lợi nhuận năm 2023 giảm mạnh so với năm trước do nhu cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt.
Theo The Information, SpaceX đặt mục tiêu trở thành công ty tư nhân đầu tiên trong lịch sử phóng 144 chuyến bay lên quỹ đạo trong năm 2024, nhiều hơn hẳn so với kỷ lục 96 chuyến của năm 2023.
Cổ phiếu của Tesla đã giảm hơn 17% kể từ khi gã khổng lồ xe điện này rút lại kỳ vọng tăng trưởng trong cuộc họp báo thu nhập quý 3 mới đây.
Cổ phiếu Tesla đã mất gần 1/5 giá trị trong vòng chưa đầy hai tuần trong bối cảnh ngày càng có nhiều lo ngại rằng nhu cầu về xe điện đang bắt đầu suy yếu, theo South China Morning Post.
Nhận định sự suy giảm của cổ phiếu Tesla, một nhà phân tích cho rằng quá nhiều vốn đầu tư rót vào chiến lược xe điện chưa chứng minh được hiệu quả giữa lúc chi phí tăng và nhu cầu yếu đi.
Các chuyên gia cho rằng, khi mua xe ô tô cần chọn thời điểm phù hợp sẽ mang lại nhiều lợi thế cả về giá và các chính sách ưu đãi khác.
SpaceX, một công ty chuyên mảng kinh doanh vệ tinh do tỷ phú Elon Musk thành lập, đang mở rộng đế chế kinh doanh của mình với số vụ phóng vệ tinh gia tăng mạnh, chiếm hơn 60% số lần phóng vệ tinh trên thế giới từ đầu năm đến nay.
Số người dùng vệ tinh băng thông rộng dự kiến tăng gấp đôi trên toàn thế giới, tăng từ 71 triệu người vào năm 2022 lên 153 triệu vào năm 2031, trong khi quy mô thị trường ước tính tăng gấp 13 lần hiện tại.
Chỉ số Nasdaq Composite và S&P 500 khởi sắc vào thứ Năm (22/6), khi các nhà đầu tư tiếp tục mua cổ phiếu công nghệ. Giá dầu tương lai đã giảm khoảng 4%, do việc Ngân hàng Trung Ương Anh (BoE) tăng lãi suất lớn hơn dự kiến đã làm dấy lên lo ngại về nền kinh tế và nhu cầu nhiên liệu.
Các cổ phiếu đã giảm vào đầu phiên thứ Năm (22/6) kéo dài chuỗi giảm sang ngày thứ tư liên tiếp khi các cổ phiếu công nghệ đuối sức.
Thị trường EV cấp nhập cảnh của châu Âu đang được cho là 'làn đường rộng mở' cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, Patrick Koller, Giám đốc điều hành của nhà cung cấp ô tô Pháp Faurecia nhận định.
Hãng xe Mỹ vừa cho biết vào ngày 23/3 rằng hoạt động kinh doanh xe điện của họ đã lỗ 2,1 tỷ USD vào năm ngoái trên cơ sở hoạt động, khoản lỗ được bù đắp bằng 10 tỷ USD lợi nhuận hoạt động từ các sản phẩm chạy động cơ đốt trong.
Đợt giảm giá đầu tiên của Tesla đã khơi dậy nhu cầu từ khách hàng tuy nhiên những lần giảm giá tiếp theo đã không mang lại phản ứng tích cực như vậy. Những người mua xe thậm chí còn yêu cầu hoàn tiền chênh lệch.
Trên toàn cầu, có rất nhiều lo ngại về việc Mỹ nhanh chóng nổi lên như một mối đe dọa cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe điện nhờ vào các khoản đầu tư lớn của chính phủ liên bang và các quy định về nội dung trong nước. Ở Mỹ, sự cạnh tranh có thể còn khốc liệt hơn, khi các bang đấu tranh với nhau để thu hút các nhà đầu tư.
Giá cổ phiếu Tesla đã giảm gần 50% từ đầu năm đến nay và nhà đầu tư huyền thoại George Soros đang tận dụng cơ hội này để tích lũy cổ phiếu.
Cổ phiếu Tesla được cho đang phản ứng giống như một phái sinh của các cổ phiếu công nghệ Trung Quốc...
Bất chấp sự thiếu hụt nguồn cung pin xe điện và đà tăng giá của các vật liệu, nhà sản xuất ô tô Ford Motor (Mỹ) cho biết họ có kế hoạch kiếm lợi với việc sản xuất hàng triệu xe điện/năm trong bốn năm.