Boeing và Airbus đã bắt đầu tính chuyện phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới. Nhưng trước mắt, cả hai vẫn phải lo tăng sản lượng và giao những đơn hàng tồn.
Boeing đề nghị Đại diện Thương mại Mỹ gây áp lực buộc Liên minh châu Âu phải công khai minh bạch các điều khoản của gói vay trị giá 3 tỷ euro (khoảng 3,43 tỷ USD) dành cho đối thủ Airbus.
Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) đã chính thức đề nghị Chính phủ Mỹ gây áp lực buộc Liên minh châu Âu (EU) phải công khai minh bạch các điều khoản của gói vay trị giá 3 tỷ euro (khoảng 3,43 tỷ USD) dành cho đối thủ Airbus.
Bất chấp áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng và những bất ổn từ thị trường năng lượng toàn cầu, Airbus cho biết các hãng hàng không vẫn duy trì đơn đặt hàng máy bay. Diễn biến này được xem là tín hiệu cho thấy nhu cầu dài hạn đối với đội bay mới vẫn ổn định.
Airbus đang cân nhắc thời điểm ra mắt phiên bản lớn hơn của dòng A220 khi nhiều khách hàng vẫn băn khoăn về hiệu quả khai thác của mẫu máy bay mới, trong khi hãng cũng phải tính toán nguy cơ ảnh hưởng tới doanh số dòng A320neo chủ lực.
Bất đồng về vai trò lãnh đạo, ưu tiên quân sự và quyền kiểm soát công nghiệp đang đe dọa làm rạn nứt dự án tiêm kích trị giá 100 tỷ euro của châu Âu và thậm chí còn lan sang cả dự án xe tăng chung giữa Pháp và Đức.
Đây là lần đầu tiên Airbus phải đối mặt với sự chú ý toàn cầu về an toàn ở quy mô như vậy kể từ cuộc khủng hoảng của Boeing liên quan đến các vụ tai nạn của máy bay Boeing 737 MAX.
Sau vài ngày chao đảo vì cảnh báo an toàn liên quan đến phần mềm, tình hình khai thác đội bay A320 của Airbus đang dần trở lại bình thường, khi nhà sản xuất máy bay châu Âu này hoàn tất cập nhật phần mềm nhanh hơn dự kiến ban đầu.
Sau thông báo của hãng hàng không Châu Âu Airbus hôm thứ sáu ngày 28/11 về việc phải thay đổi phần mềm đối với hàng nghìn máy bay thuộc dòng Airbus A320, nhiều hãng hàng không lớn phải tạm dừng khai thác và tiến hành sửa chữa khẩn cấp.
Các hãng hàng không trên thế giới đã khẩn trương, làm việc suốt đêm để khắc phục lỗi phần mềm trên các máy bay Airbus A320 sau thông báo triệu hồi.
Thông tin mới về đánh thuế vàng miếng khi chuyển nhượng; Người dân gửi hơn 7,8 triệu tỷ đồng tại hệ thống ngân hàng... là những tin tức kinh tế - thị trường nổi bật 24h qua.
Boeing đã giảm lỗ đáng kể nhờ doanh số quý II năm nay tăng mạnh và lượng giao máy bay đạt đỉnh từ năm 2018, trái ngược với Airbus khi lợi nhuận giảm hơn một nửa.
Nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus vừa điều chỉnh nâng dự báo nhu cầu máy bay thương mại trong 20 năm tới, đồng thời cho biết ngành vận tải hàng không dự kiến sẽ vượt qua làn sóng căng thẳng thương mại hiện nay.
Ngày 7/5, các nguồn tin ngoại giao châu Âu cho biết, Liên minh châu Âu (EU) đã lên kế hoạch chi tiết cho các biện pháp đáp trả nếu không đạt được thỏa thuận với Mỹ.
Mặc dù đã đầu tư hàng trăm triệu bảng vào công nghệ hydro, song Airbus buộc phải dừng chương trình phát triển máy bay hydro bởi việc phát triển một hệ sinh thái hydro là một thách thức quá lớn.
Kế hoạch phát triển máy bay thương mại chạy bằng nhiên liệu hydro của Airbus, vốn dự kiến sẽ được đưa vào khai thác từ giữa thập kỷ tới, không khả thi do sự phát triển công nghệ hydrogen quá chậm.
Ngày 7/2, tập đoàn sản xuất máy bay Airbus thông báo sẽ hoãn kế hoạch phát triển máy bay thương mại chạy bằng nhiên liệu hydro vốn dự kiến sẽ được đưa vào khai thác từ giữa thập kỷ tới.
Theo thông báo của Airbus, trong quý vừa qua, doanh thu của hãng đạt 15,7 tỷ euro, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Kể từ đầu năm đến nay, Airbus đã bàn giao 497 máy bay.
Ngày 30/10, hãng sản xuất máy bay Airbus đã công bố kết quả kinh doanh quý III khả quan, với lợi nhuận ròng đạt 983 triệu euro (1,1 tỷ USD), tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các chuyên gia cảnh báo, cuộc đình công tại Boeing có nguy cơ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt máy bay toàn cầu, từ đó đẩy giá vé máy bay tăng cao và buộc các hãng hàng không phải kéo dài thời gian sử dụng máy bay cũ…
Nhu cầu du lịch và chi tiêu ở nước ngoài của tầng lớp trung lưu Ấn Độ đang tăng cao. Việt Nam là một trong những điểm đến yêu thích của nhóm du khách này.
Ngày 26/4, hãng hàng không ANA của Nhật Bản thông báo lợi nhuận của hãng đã tăng lên mức kỷ lục nhờ tăng trưởng du lịch toàn cầu sau đại dịch COVID-19.
Tờ Bloomberg nhận định, con đường phục hồi phía trước với Boeing còn rất dài...
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 11/1 thông báo mở một cuộc điều tra chính thức về máy bay Boeing 737 MAX 9, sau sự cố bung cửa giữa không trung trên chuyến bay của hãng Alaska Airlines hôm 6/1.
Lợi nhuận ròng đã đạt 863 triệu USD, trong khi doanh thu tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái lên 14,9 tỷ euro. Airbus đang nỗ lực thúc đẩy sản xuất máy bay sau khi phải thu hẹp quy mô do dịch COVID-19.
Nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus ngày 8/11 cho biết lợi nhuận ròng trong quý III/2023 đã tăng 21% nhờ hoạt động lắp ráp và bàn giao nhiều máy bay hơn cho khách hàng.
Trong quý 2, số lượng máy bay thương mại bàn giao của Boeing tăng 12% lên 136 chiếc, trong khi con số này của Airbus tăng 6,4% lên 316 chiếc trong nửa đầu năm nay.
Lợi nhuận ròng của Airbus tăng 1% lên mức 4,2 tỷ euro (4,5 tỷ USD) trong năm 2022 khi hãng bàn giao 661 máy bay dù kế hoạch ban đầu là bàn giao 720 chiếc cho khách hàng.
Nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus vừa báo cáo lợi nhuận quý III/2022 tăng đáng kể nhờ hoạt động tài chính ổn định bất chấp môi trường kinh doanh 'phức tạp'.
Airbus nêu rõ kết quả kinh doanh trong quý 1/2022 với lợi nhuận ròng 1,2 tỷ euro (1,27 tỷ USD) cho thấy mức tăng trưởng ổn định đối với các dòng máy bay thương mại, trực thăng và quốc phòng của hãng.
Airbus vẫn vững vàng với danh hiệu 'Nhà cung cấp máy bay thương mại lớn nhất thế giới' trong năm thứ 3 liên tiếp.
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng và vận chuyển toàn cầu đang khiến các nhà sản xuất máy bay và nhà cung cấp gặp khó khăn, theo các nhà phân tích và điều hành trong ngành.
Theo thông báo, 16% lượng nhiên liệu dùng cho chuyến bay từ Paris đến Montreal sẽ là nhiên liệu tổng hợp có nguồn gốc từ dầu ăn phế thải. Hãng công bố sáng kiến này tại một sự kiện ở Paris.
Doanh thu của Air France-KLM đã giảm gần 60% xuống còn 11,1 tỷ euro trong bối cảnh số lượng khách giảm 67% xuống còn 28,8 triệu người. Trong khi đó, Airbus lỗ ròng 1,1 tỷ euro trong năm 2020.
Nhà sản xuất máy bay Airbus của châu Âu ngày 8/1 cho biết chỉ nhận được 268 đơn đặt hàng mới trong năm 2020, giảm 65% so với cùng kỳ năm 2019.