Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đã có động thái đáp trả sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Trung Quốc tại Triển lãm Ô tô Paris diễn ra hôm 12/10, thông qua việc tung ra hàng loạt mẫu xe mới và nhận được sự hỗ trợ từ Brussels, ngay cả khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh thâm nhập thị trường khu vực này.
Sự đổ bộ ồ ạt của các thương hiệu xe Trung Quốc tại triển lãm ôtô Paris đã khiến các hãng xe châu Âu cảm thấy lo ngại.
Aito M8 2027 đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc với giá khởi điểm 389.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,509 tỷ đồng).
Từ một kỹ sư viễn thông gia nhập Huawei khi công ty mới chỉ có vài trăm nhân viên, Dư Thừa Đông trở thành người đặt cược lớn vào smartphone cao cấp, đưa Huawei lên vị trí số 2 thế giới rồi tiếp tục phát triển sang hệ điều hành và ô tô thông minh
Thị trường nội địa Trung Quốc suy yếu, buộc phải dựa nhiều hơn vào xuất khẩu. Ngành ô tô là một ví dụ: tháng 8, xuất khẩu xe tăng 77,5% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số trong nước giảm 23,7%, tháng thứ 11 giảm liên tiếp.
Mẫu SUV địa hình Stelato G9 - sản phẩm hợp tác giữa Huawei và BAIC đã chính thức mở chương trình đặt trước tại thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm 439.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,711 tỷ đồng).
Bức tranh công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) Trung Quốc đang phơi bày một nghịch lý cấu trúc sâu sắc: trong khi các nhà sản xuất xe điện ở khâu hạ nguồn chìm trong biển máu giảm giá và thua lỗ, thì các tập đoàn cung ứng vật liệu ở khâu thượng nguồn lại báo lãi kỷ lục. Sự đứt gãy trong phân bổ lợi nhuận này phản ánh áp lực gọng kìm khốc liệt khi các hãng lắp ráp xe vấp phải đà tiêu dùng nội địa suy yếu, cuộc chiến giá bán leo thang và bão giá nguyên liệu đầu vào tăng cao.
Kỷ nguyên của những 'Đốm đèn xanh nhỏ', dải đèn báo màu xanh đại diện cho hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), sắp chính thức đi đến hồi kết tại Trung Quốc.
Tháng 7/2026 đánh dấu bước ngoặt pháp lý quan trọng đối với thị trường ô tô Việt Nam khi Thông tư 45/2026 của Bộ Xây dựng có hiệu lực, chính thức đưa xe điện mở rộng phạm vi (EREV hoặc REEV) vào danh mục xe điện hóa. Quyết định định danh kỹ thuật này không chỉ hệ thống hóa các cấp độ xe điện hóa mà còn đặt nền móng cho việc xây dựng khung chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ ưu đãi trong tương lai.
BMW đang đặt cược vào dòng xe điện Neue Klasse để giành lại thị phần tại Trung Quốc, nhưng tốc độ phát triển của các đối thủ nội địa khiến hãng xe Đức đối mặt thách thức lớn.
Giá chip nhớ dành cho ô tô tăng cao đang gây thêm áp lực lên các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, những người đang phải đối mặt với doanh số bán hàng giảm và biên lợi nhuận thu hẹp, buộc họ phải tăng cường kiểm soát chi phí và điều phối chuỗi cung ứng, các chuyên gia trong ngành cho biết.
Thị trường xe sang cũ tại Trung Quốc chứng kiến giảm giá chưa từng có, phần lớn do sự trỗi dậy của xe năng lượng mới và thay đổi xu hướng tiêu dùng.
Hãng xe Luxeed của Trung Quốc tuyên bố SUV điện RX là sản phẩm từ cựu Giám đốc thiết kế Ferrari. Tuy nhiên, hãng siêu xe thể thao Italy bày tỏ sự nghi ngờ.
Trước thời điểm Saidou công bố thương hiệu mới, tin đồn về một mẫu 'xe điện TikTok' đang khiến thị trường chú ý.
Công ty mẹ của TikTok bác bỏ tin đồn hợp tác ra mắt xe điện cùng nhà sản xuất ôtô Seres.
Thông tin về một thương hiệu ô tô mới chuẩn bị ra mắt tại Trung Quốc đã kéo theo nhiều suy đoán về vai trò của ByteDance, công ty mẹ của TikTok.
Kế hoạch ra mắt một thương hiệu ôtô hoàn toàn mới vừa được công bố với sự hậu thuẫn từ ByteDance, tập đoàn mẹ của TikTok.
Aito vừa chính thức trình làng mẫu SUV hạng sang M9 2026 với tại thị trường Trung Quốc với những nâng cấp toàn diện từ thiết kế ngoại thất, nội thất công nghệ cao, hệ thống hỗ trợ lái thông minh đến nền tảng vận hành điện hóa.
Trong danh sách các hãng thường xuyên kiện những người đánh giá không tốt về xe, BYD chính là cái tên dẫn đầu khi đã khởi kiện liên tục khoảng 7 người.
Huawei và Aito chuẩn bị chính thức trình làng mẫu SUV hạng sang Aito M9 2026 vào ngày 27/5 tới tại Trung Quốc.
Aito M9 Ultimate vừa tiếp tục xuất hiện trong danh mục đăng ký mới nhất của cơ quan quản lý công nghiệp Trung Quốc, hé lộ thêm nhiều chi tiết đáng chú ý về thiết kế và cấu hình.
Trước áp lực dư cung và cạnh tranh khốc liệt trong nước, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ và xe điện ra toàn cầu để tìm kiếm tăng trưởng và khẳng định vị thế.
Ngày 24-4, Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2026 (Auto China 2026) - quy tụ hơn 1.400 mẫu xe trưng bày và 181 màn ra mắt mới - chính thức mở cửa cho công chúng.
Aito chuẩn bị chính thức trình làng mẫu SUV hoàn toàn mới M6, sau khi đã công bố giá đặt trước dao động từ 269.800-309.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,042-1,196 tỷ đồng).
Một ý tưởng khá 'dị' trong ngành ô tô vừa gây xôn xao khi hãng xe Trung Quốc Seres (chủ thương hiệu Aito) được cấp bằng sáng chế về hệ thống bồn cầu ẩn dưới ghế ngồi. Thiết kế này hứa hẹn giúp người lái và hành khách đi đường dài mà không cần dừng nghỉ, đặc biệt ở khu vực thiếu nhà vệ sinh, song cũng lập tức khơi lên nhiều tranh cãi về tính thực tế, thẩm mỹ và vệ sinh.
Bằng sáng chế mới của hãng xe Seres mô tả giải pháp tích hợp nhà vệ sinh dạng ngăn kéo ngay dưới ghế ngồi, hứa hẹn mang lại sự tiện nghi khác biệt cho các mẫu xe Aito trong tương lai.
Hãng xe Seres vừa được cấp bằng sáng chế cho hệ thống nhà vệ sinh thông minh tích hợp ngay dưới ghế ngồi. Giải pháp này hứa hẹn tối ưu không gian nội thất nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức về kỹ thuật và tâm lý người dùng.
Không chỉ đưa ra ý tưởng, Seres nhà sản xuất các mẫu xe điện của Aito ở thị trường Trung Quốc đã được cấp bằng sáng chế cho ghế ôtô tích hợp bồn cầu.
Sau việc lắp màn hình khổng lồ, máy chơi game hay rạp chiếu phim trên ôtô, hãng xe Trung Quốc nay còn muốn mang cả toilet vào ghế ngồi
Ngành ô tô đang chuyển mình sang kỷ nguyên xe điều khiển bằng phần mềm, nơi BYD dẫn đầu với hàng trăm bản cập nhật mỗi năm nhằm kéo dài tuổi thọ xe và tối ưu hóa trải nghiệm lái.
Huawei đã chính thức giới thiệu mẫu SUV hybrid đầu tiên, với sức mạnh lên đến hơn 550 mã lực.
Doanh số bán ô tô của Trung Quốc giảm trong tháng 2 do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài kỷ lục làm giảm số ngày làm việc. Tuy nhiên, với nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén và các mẫu xe mới ra mắt trong tháng 3, thị trường ô tô nước này dự kiến sẽ phục hồi.
Hãng xe được thành lập từ hệ sinh thái HIMA của Huawei vừa giới thiệu mẫu xe mới, và nó trông 'y hệt' Porsche Taycan.
Doanh số tháng 1 của BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã chạm mức thấp nhất trong gần hai năm, báo hiệu thách thức mới cho thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Khi chính sách miễn thuế bị cắt giảm từ đầu năm 2026, doanh số của loạt hãng xe điện lớn tại Trung Quốc đồng loạt đi xuống. Thị trường bắt đầu chuyển hướng sang hybrid, trong khi các nhà sản xuất buộc phải tìm lối ra bằng xuất khẩu.
Xe cháy, cửa mất điện, người thiệt mạng là những điểm mấu chốt khiến chính phủ Trung Quốc phải lập tức cấm tay nắm cửa ẩn trên xe điện.
Khác với tưởng tượng của nhiều người, Xiaomi không phải là hãng xe ghi nhận doanh số tốt nhất trong nửa tháng đầu năm nay.
Với hệ số cản gió chỉ 0,217 Cd, Zhijie R7 Ultra (AITO R7) chính thức trở thành mẫu SUV thương mại có tính khí động học tốt nhất toàn cầu, giúp tối ưu hóa hiệu suất năng lượng và độ ổn định.
Với hệ số cản gió chỉ 0,217 Cd được chứng nhận bởi CATARC, AITO R7 Ultra trở thành mẫu SUV điện sản xuất hàng loạt có khả năng tối ưu khí động học tốt nhất hiện nay.