Năm năm tăng trưởng nhanh chóng của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tại châu Âu đã dừng lại vào năm 2024, khi các rào cản thương mại làm tăng thêm thách thức trong việc xây dựng doanh số bán hàng tại một thị trường trì trệ. Bước sang năm 2025 sẽ là một năm không hề dễ dàngh.
Ngay sau khi gia nhập thị trường xe du lịch Hàn Quốc, BYD Atto 3 đã nhận được 1 nghìn đơn đặt hàng chỉ sau 7 ngày.
Trong năm 2024, BYD đã vượt qua các thương hiệu Toyota, BMW, Mercedes-Benz và Tesla để trở thành nhà sản xuẩt ô tô có doanh số tốt nhất thị trường Singapore.
BYD đặt mục tiêu hoàn thành việc xây dựng nhà máy trị giá 1 tỷ USD tại Indonesia vào cuối năm 2025, với công suất sản xuất dự kiến đạt 150.000 xe/năm.
Vừa mới đặt chân đến thị trường Việt Nam, BYD Atto 3 phiên bản nâng cấp đã bất ngờ lộ diện tại Trung Quốc.
Không lâu sau khi gia nhập thị trường Nhật Bản, doanh số xe điện BYD đã vượt qua 'ông lớn' Toyota.
Theo báo cáo, BYD Atto 3 là mẫu xe điện bán chạy nhất Philippines năm 2024 với sản lượng 1.062 chiếc.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
BYD Atto 3 đã hoàn tất những thủ tục pháp lý cuối cùng và chuẩn bị được mở bán tại thị trường Hàn Quốc vào tháng 2/2025.
Phiên bản nâng cấp BYD Atto 3 2025 có nhiều thay đổi về thiết kế bên ngoài và được cải thiện khả năng hỗ trợ lái.
Doanh số xe điện BYD vượt qua thành tích của Toyota tại Nhật Bản trong năm 2024.
Trong năm 2024, doanh số của hãng xe BYD đã tăng vọt lên 4,27 triệu chiếc trên toàn thị trường toàn cầu, dự kiến còn nhiều hơn cả Ford và Honda cộng lại.
Hãng xe BYD sẽ ra mắt một số mẫu ôtô mới tại thị trường Nam Phi vào năm 2025, bao gồm cả mẫu bán tải hybrid cắm điện Shark.
BYD Sealion 6 sẽ trở thành mẫu xe hybrid đầu tiên của BYD tại Việt Nam, được cho là có thể di chuyển hơn 1.000 km khi pin đủ, xăng đầy.
BYD sẽ xâm nhập thị trường Hàn Quốc với bộ 3 xe điện Dolphin, Atto 3 và Seal, tương tự dải sản phẩm đầu tiên của hãng ở Việt Nam.
Vì Denza D9 không có sẵn hàng tại Việt Nam, khách đặt cọc phải chờ khoảng 3-6 tháng để nhận xe.
Giá bán của xe điện BYD ở Thái Lan đã giảm đáng kể so với thời điểm mới ra mắt.
Cơ quan chức năng Thái Lan kết luận các chiến dịch giảm giá của BYD không vi phạm luật quảng cáo, dù vấp phải sự phản ứng từ phía người tiêu dùng.
Thái Lan kết luận động thái của BYD trong đợt giảm giá tại quốc gia này là không vi phạm luật quảng cáo.
Sau khi thành công ở nội địa, BYD - hãng xe điện Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị trường của mình, và thị trường tiếp theo mà hãng này hướng tới là Hàn Quốc - một trong những thị trường ô tô hàng đầu châu Á với những gã khổng lồ như Hyundai hay Kia.
Lượng xe này được bán cho thị trường ASEAN.
Những đại lý đã bắt đầu nhận cọc mẫu SUV BYD Sealion 6 DM-i với mức giá khởi điểm dự kiến chỉ hơn 700 triệu đồng, xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Honda CR-V và Mazda CX-5.
BYD Sealion 6 DM-i được định vị trong phân khúc SUV cỡ C, khi về Việt Nam có thể cạnh tranh với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5.
Sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, mẫu xe SUV BYD Sealion 6 DM-i 2025 mới sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Honda CR-V và Mazda CX-5.
Loạt xe đến từ các thương hiệu Trung Quốc hứa hẹn đem đến làn gió mới cho phân khúc SUV hạng C, vốn đang được thống trị bởi những mẫu ô tô quen thuộc.
Tesla của tỷ phú Elon Musk có lẽ đã cảm nhận được sức nóng từ gã khổng lồ xe điện (EV) Trung Quốc. Sau khi bị BYD vượt mặt về doanh số vào cuối năm ngoái, giờ đây, Tesla lại tiếp tục bị BYD vượt qua về doanh thu.
BYD M6 là đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Suzuki ZL7 Hybrid, Hyundai Stargazer… ở thị trường Việt Nam. Mẫu xe MPV này có ưu điểm gì nổi bật?
Mẫu xe SUV điện Trung Quốc BYD Atto 3 gặp khó tại châu Âu khi bị Euro NCAP xếp vào danh sách 'không được khuyến nghị' do hệ thống hỗ trợ lái kém an toàn.
BYD Atto 3, mẫu xe điện Trung Quốc vừa ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 7/2024, nhận đánh giá an toàn ở mức tệ nhất là 'không khuyến nghị' từ Euro NCAP cho hệ thống ADAS.
Theo công bố của Euro NCAP, mẫu xe BYD Attto 3 nhận được điểm số đánh giá thấp nhất sau những bài kiểm tra của cơ quan này. Với việc bị nhận 'điểm kém' từ Euro NCAP, dường như thương hiệu xe điện số 1 Trung Quốc này vẫn phải đối mặt với thách thức cạnh tranh rất lớn trên thị trường khi tiến vào châu Âu.