Toyota RAV4 từng dẫn đầu doanh số tại thị trường Mỹ, nhưng giờ đây đang bị bỏ lại bởi đối thủ cùng phân khúc là Honda CR-V trong nửa đầu năm 2026.
Doanh số Honda CR-V tại Mỹ trong 6 tháng đầu năm cao hơn gần 20.000 xe so với lượng tiêu thụ Ford F-150.
![[GALLERY] Honda CR-V vượt mặt Toyota RAV4 là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_04_180_55540635/a797f685acce45901cdf.jpg.avif)
RAV4 từng đánh bại Ford F-150, nhưng mức sụt giảm doanh số tới 36% đã khiến mẫu SUV này rời khỏi cuộc đua, đưa Honda CR-V vươn lên dẫn đầu trong nửa đầu 2026.
Toyota RAV4 đang bước vào giai đoạn 'cháy hàng' tại nhiều thị trường khi nhu cầu tăng mạnh đến mức một số đại lý phải kiểm hàng trong kho theo từng giờ thay vì theo ngày.
![[GALLERY] Toyota RAV4 'cháy hàng', mở rộng sản xuất vẫn không đủ xe để bán](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_23_180_55458878/fea004eb5ca0b5feecb1.jpg.avif)
Sức hút của mẫu xe SUV Toyota RAV4 2026 mới đang khiến nhiều đại lý tại Mỹ rơi vào tình trạng 'cháy hàng', khi lượng xe về đến đâu gần như được bán hết đến đó.
Mitsubishi vừa giới thiệu trước mẫu SUV Pajero thế hệ mới tới các đại lý tại Mỹ. Mẫu xe 7 chỗ này được nhận định sẽ là đối thủ cạnh tranh của Ford Everest và Toyota Land Cruiser Prado.
Việc Trung Quốc siết quy định hưởng ưu đãi ở nhóm PHEV được đánh giá có thể khiến nhóm thương hiệu châu Âu sớm bỏ cuộc tại thị trường xe lớn nhất thế giới.
Những thay đổi mạnh tay về chính sách thuế tại Trung Quốc đang khiến dòng xe hybrid cắm điện (PHEV) đời cũ trở nên lỗi thời. Các hãng xe lớn buộc phải cắt giảm, thậm chí rút hoàn toàn các mẫu PHEV khỏi thị trường ô tô lớn nhất hành tinh.
Theo Motor1, Volvo đang chuẩn bị một bản nâng cấp đáng chú ý dành cho XC60 – mẫu xe bán chạy nhất của hãng.
Volvo để ngỏ khả năng tăng dung lượng gói pin trên Volvo XC60 PHEV, giúp mẫu xe này có thể tăng gấp ba phạm vi hoạt động thuần điện.
Dù mẫu sedan điện phát triển từ concept LF-ZC đã bị hủy, nhưng những công nghệ và kinh nghiệm tích lũy được từ dự án vẫn sẽ được Lexus tận dụng trong tương lai.
Vấn đề lớn nhất của Mazda hiện nay không nằm ở sản phẩm, mà ở câu hỏi tưởng chừng đơn giản Mazda thực sự là ai trong mắt người tiêu dùng.
CEO Mazda tại Bắc Mỹ cho rằng việc thương hiệu Nhật Bản đang ở trạng thái 'lửng lơ' giữa xe phổ thông và xe sang là rào cản khiến Mazda chưa thể bùng nổ doanh số.
Honda Ridgeline được cho là sẽ dừng sản xuất gần 2 năm để nâng cấp động cơ V6, trước khi trở lại với thiết kế mới vào quý III/2028.
Honda đã hủy bỏ nhiều dự án xe điện lớn, tuy nhiên hãng chưa từ bỏ mảng này với kế hoạch phát triển song song cùng xe hybrid.
Toyota được cho là đang nghiêm túc xem xét phát triển một mẫu bán tải cỡ nhỏ dựa trên nền tảng của RAV4.
Phân khúc bán tải cỡ nhỏ tại Mỹ đang là 'sân chơi' của riêng Ford Maverick, nhưng Toyota có thể sẽ muốn thử sức bằng một mẫu xe phát triển dựa trên Toyota RAV4.
Làn sóng thâu tóm trong ngành bán lẻ ô tô Mỹ gia tăng, buộc đại lý nhỏ phải mở rộng hoặc bán lại khi áp lực vốn, công nghệ và chuyển đổi xe điện ngày càng lớn.
Sau khi thua lỗ gần 16 tỷ USD vì ôtô điện, Honda đang kéo dài vòng đời của các mẫu xe hiện tại nhằm tiết kiệm chi phí, ví dụ như Accord và Odyssey.
Sau khi lỗ gần 16 tỷ USD với kế hoạch xe điện, Honda đã phải thắt chặt chi phí bằng cách kéo dài vòng đời hàng loạt mẫu xe chủ lực và trì hoãn thế hệ mới thêm nhiều năm.
Nissan X-Trail 2027 sở hữu công nghệ hybrid e-POWER mới, tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hybrid cỡ nhỏ.
Sau khi bị khai tử vào năm 2023, Chevrolet được cho sẽ đưa Camaro quay trở lại thị trường dưới kiểu dáng một chiếc ô tô 4 cửa mới.
Nguy cơ bùng phát xung đột quân sự tại Iran đang làm dấy lên lo ngại về khả năng tái diễn tình trạng thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn cho ngành công nghiệp ô tô giống như sau đại dịch COVID-19.
Thị trường ôtô tại Mỹ vẫn tăng trưởng nhờ nhóm khách hàng thu nhập cao sẵn sàng chi hàng trăm USD mỗi tháng cho việc trả góp.
Khi thế hệ xe điện đầu tiên dần hết vòng đời, nhu cầu thu hồi và tái sử dụng vật liệu từ pin được dự báo tăng vọt.
Lãnh đạo của Ford xác nhận sẽ ra mắt 5 mẫu xe mới có giá dưới mức trung bình của thị trường tại Mỹ.
Trong nỗ lực mở rộng thị phần xe điện, các hãng đang không chỉ cải tiến công nghệ và phần cứng mà còn quan tâm tới cách đặt tên sản phẩm nhằm tăng hiệu quả tiếp thị.
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.
Động cơ xe xăng ngày càng phức tạp khiến rủi ro kỹ thuật gia tăng, trong khi xe điện hưởng lợi từ thiết kế đơn giản và khả năng kiểm soát lỗi.
Cadillac Celestiq sẽ có giá bán mới khởi điểm 400.000 USD. Trần kính thông minh nay trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Dù từng được đồn đoán là xe thuần điện nhưng mẫu SUV ba hàng ghế của Porsche dự kiến sẽ ra mắt với động cơ đốt trong.
Nissan tin rằng việc giảm số lượng biến thể tựa đầu trên các dòng xe Nissan có thể giúp cắt giảm chi phí một cách đáng kể.
Điều bất ngờ là Elon Musk, CEO của Tesla lại không xuất hiện trong bảng xếp hạng nhà lãnh đạo thương hiệu có lương cao nhất năm.
Mẫu SUV mới này dự kiến sẽ được sản xuất vào năm 2029 tại nhà máy của BMW ở Nam Carolina, Mỹ.
BMW đang phát triển một mẫu SUV địa hình hoàn toàn mới nhằm cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz G-Class, dự kiến ra mắt trong năm 2029.
Làm mới các dải sản phẩm để đa dạng hóa lựa chọn cho khách hàng là mục tiêu chung của mọi hãng xe, trong đó có Toyota.
Mazda đặt mục tiêu bán được 250.000 chiếc CX-5 và CX-50 phiên bản hybrid, đồng thời có kế hoạch mở rộng dải sản phẩm xe điện từ 2027.
Toyota đang chuyển mình mạnh mẽ tại thị trường Bắc Mỹ với chiến lược mở rộng danh mục xe điện, làm mới các mẫu hybrid và lên ra mắt Toyota Highlander EV 2026.
Hãng xe Nhật Bản Toyota đang lên kế hoạch ra mắt các mẫu SUV, bán tải và sedan mới cho đến năm 2028, đồng thời có sự làm mới ở mảng xe điện và xe hybrid.
Các mẫu xe thuộc Tập đoàn Volkswagen đã áp đảo thị trường xe điện Đức khi chiếm 8 trong 10 vị trí đầu bảng xếp hạng xe điện bán chạy nhất trong nửa đầu năm nay.