Nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã không ngừng thay thế phương tiện diesel bằng buýt điện và điều chỉnh biểu đồ vận hành trên các nhánh tuyến…
Từ ngày 12/10/2026, Trung tâm Tân Đạt - trực thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 11 xe buýt điện sức chứa trung bình vào hoạt động, thay thế phương tiện chạy dầu diesel trên tuyến buýt số 33, lộ trình cụm Công nghiệp Thanh Oai - Xuân Đỉnh.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức đưa tuyến xe buýt điện số 83 vào khai thác, kết nối Bến xe Gia Lâm (Hà Nội) với Bến xe Hưng Yên.
Với chủ đề “Lao động giỏi – Năng suất cao – Thu nhập tốt”, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) không chỉ tạo nên một khí thế thi đua sôi nổi, thiết thực trong toàn Tổng công ty mà còn từng bước hình thành nên nhiều cách làm hiệu quả, mô hình thiết thực và những hành động đẹp trong lao động, sản xuất và phục vụ hành khách.
Từ ngày 9-10, tuyến xe buýt điện số 83 kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên bắt đầu đi vào hoạt động.
Hôm nay (8-10), tại Lễ tổng kết và trao giải đợt thi đua cao điểm với chủ đề “Lao động giỏi - Năng suất cao - Thu nhập tốt”, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, phong trào thi đua năm nay được gắn với kế hoạch đẩy nhanh chuyển đổi xanh. Hơn 50 xe buýt điện đã được đưa vào hoạt động trong những ngày đầu tháng 10, thay thế xe diesel trên 4 tuyến.
UBND TP Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xem xét kiến nghị của Công ty Cổ phần Xe khách Hà Nội về phương án mở mới tuyến buýt điện Hà Nội - Hưng Yên, báo cáo thành phố trước ngày 15/10/2026.
UBND TP Hà Nội đề xuất bổ sung tuyến buýt điện có trợ giá kết nối Bến xe Gia Lâm với Bến xe Hưng Yên, cự ly khoảng 60km, dự kiến khai trương ngày 8/10/2026.
Xí nghiệp Xe khách Nam Hà Nội (thuộc Transerco) chính thức đưa 25 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến buýt số 30 (Bến xe Mỹ Đình - Khu đô thị Gamuda) và tuyến buýt số 50 (Long Biên - Khu đô thị An Lạc, Hoài Đức), thay thế cho đoàn phương tiện diesel đang khai thác trên hai tuyến.
Từ ngày 5-10, 28 xe buýt điện sức chứa trung bình bắt đầu được đưa vào hoạt động tại Hà Nội thay thế phương tiện diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ ngày 5/10 Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu (đơn vị trực thuộc Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Từ ngày 5/10, 28 xe buýt điện chính thức được đưa vào khai thác trên hai tuyến 22A và 22B, thay thế phương tiện diesel. Tuyến 22B đồng thời được điều chỉnh biểu đồ vận hành với tần suất 23 - 35 phút/lượt.
Từ ngày 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu, đơn vị trực thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên hai tuyến buýt 22A và 22B.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Từ ngày 05/10/2026, Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội Transerco đã đưa xe điện vào thay thế phương tiện dầu diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Sáng nay (5-10), Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu - đơn vị trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức vận hành tuyến xe buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hướng có trợ giá trước ngày 5/10/2026.
Tuyến buýt điện kết nối Bến xe Gia Lâm với Bến xe Hưng Yên sẽ được vận hành theo hình thức trợ giá từ ngân sách. UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh phương án vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh này, từ mô hình kinh doanh tự chủ sang phương án có trợ giá.
Trước phương án mở mới tuyến buýt điện Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên, Công ty CP Xe khách Hà Nội kiến nghị thành phố xem xét mức độ chồng lấn với tuyến buýt 205 đang được doanh nghiệp khai thác.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành yêu cầu gấp rút hoàn thiện kế hoạch vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh nối Bến xe Gia Lâm với Bến xe Hưng Yên theo mô hình có trợ giá. Đây là bước đi quan trọng nhằm thắt chặt kết nối giao thông giữa hai địa phương, đồng thời thúc đẩy mục tiêu phát triển giao thông xanh.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị chuyên môn khẩn trương triển khai tuyến buýt điện có trợ giá Hà Nội- Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương xây dựng phương án vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hướng có trợ giá từ ngân sách, thay vì hình thức không trợ giá như đề xuất ban đầu.
Khẩn trương hoàn thiện phương án vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên
Việc xây dựng, hoàn thiện phương án tổ chức vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên là nhiệm vụ cấp bách, yêu cầu tiến độ rất khẩn trương.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng, hoàn thiện phương án tổ chức vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm (Hà Nội) - Bến xe Hưng Yên (tỉnh Hưng Yên), theo chủ trương đã được UBND thành phố thống nhất.
Việc tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm-Bến xe Hưng Yên chuyển từ hình thức “không trợ giá” sang “có trợ giá” sẽ góp phần tăng cường kết nối vận tải và hành khách.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hướng có trợ giá, nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa hai địa phương và thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức vận hành tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hướng có trợ giá, nhằm tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Hà Nội sẽ có thêm một tuyến buýt điện mới kết nối với tỉnh Hưng Yên. Đây là nội dung đáng chú ý tại Công văn số 4957 của UBND thành phố Hà Nội về việc triển khai mở mới tuyến xe buýt điện từ Bến xe Gia Lâm đến Bến xe Hưng Yên theo hình thức tuyến buýt liên tỉnh.
Hà Nội thống nhất chủ trương mở tuyến buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên, đồng thời nghiên cứu chuyển phương án khai thác từ không trợ giá sang có trợ giá nhằm tăng kết nối và khuyến khích giao thông xanh.
Ngày 30/9, UBND TP Hà Nội cho biết, thành phố vừa chính thức thống nhất chủ trương nghiên cứu chuyển đổi tuyến xe buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên từ hình thức "không trợ giá" sang "có trợ giá" nhằm đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và liên kết vùng Thủ đô.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Công văn số 4957/UBND-ĐT ngày 28-9 về việc mở mới tuyến buýt điện Hà Nội - Hưng Yên.
UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo mở mới tuyến xe buýt điện liên tỉnh Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên, chuyển từ hình thức "không trợ giá" sang "có trợ giá”…
UBND TP Hà Nội yêu cầu triển khai mở mới tuyến xe buýt điện Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên theo hình thức tuyến buýt liên tỉnh; thống nhất về chủ trương nghiên cứu, điều chỉnh phương án từ hình thức “không trợ giá” sang “có trợ giá”.
Trung tâm Khai thác bến xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) và Công ty Cổ phần Công nghệ dịch vụ vận tải đầu cuối An Vui vừa ký thỏa thuận hợp tác triển khai dịch vụ xe trung chuyển “Yên Nghĩa Connect” tại Bến xe Yên Nghĩa.
18 giờ 5 phút ngày 12-9, xe buýt số 01, biển kiểm soát 29F-001.75 thuộc Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội di chuyển từ bến xe Yên Nghĩa về bến xe Gia Lâm. Khi lên cầu Chương Dương thì không còn ghế trống, hành khách đứng khắp sàn xe...
Ngay cạnh Bến xe Gia Lâm, phường Bồ Đề, một hồ điều hòa giữa khu dân cư đang trở thành nơi tập kết rác thải. Bao nilon, chai nhựa và nhiều loại rác nổi dày đặc, ảnh hưởng cảnh quan và đặt ra lo ngại về môi trường đô thị.
Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 5 ngày liên tục bắt đầu từ ngày 29/8 đến 2/9, theo đó ngay từ chiều ngày 28/8 đến sáng ngày 29/8, không khí tại nhiều bến xe trên địa bàn Hà Nội trở nên nhộn nhịp khi dòng người mang theo hành lý hối hả trở về các tỉnh, thành để bắt đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Các đơn vị vận tải đã chủ động tăng cường phương tiện, bố trí nhân lực, tổ chức phân luồng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Để đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công ty CP Bến xe Hà Nội có kế hoạch phục vụ cao điểm dịp này, cùng với đó huy động tăng cường hơn 500 xe cho các bến xe thành viên là Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm nhằm giảm áp lực cho các tuyến có đông hành khách.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, nhu cầu đi lại của người dân dự báo tăng cao, kéo theo lưu lượng hành khách và phương tiện tại các bến xe gia tăng. Chủ động phòng ngừa, Đội Chữa cháy và CNCH khu vực số 18 đã tổ chức kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn các biện pháp bảo đảm an toàn PCCC và CNCH tại Bến xe Gia Lâm.
Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội xây dựng phương án, huy động tăng cường 500 phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách.
Hà Nội miễn phí xe buýt, metro trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh 2/9, duy trì hơn 17.000 lượt xe mỗi ngày và bố trí 42 xe dự phòng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày (từ 29/8 đến hết ngày 2/9/2026), ngành vận tải đường bộ, đường sắt và hàng không đã đồng loạt xây dựng kế hoạch, chủ động tăng cường phương tiện và siết chặt công tác an toàn giao thông.
Hà Nội sẽ miễn phí xe buýt, tàu điện trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tăng cường phương tiện trên nhiều tuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao.
Hà Nội sẽ miễn phí xe buýt, tàu điện trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đồng thời tăng cường phương tiện trên nhiều tuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dịp Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày (từ 29/8 - 2/9), Công ty CP Bến xe Hà Nội đã lên kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, theo đó dự kiến huy động thêm 500 xe khách.
Hà Nội chủ động tăng cường xe khách và chuẩn bị các phương án phục vụ cao điểm đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9 sắp tới.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại dự kiến tăng cao trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công ty CP Bến xe Hà Nội dự kiến điều động 500 phương tiện tăng cường tại các bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm. Thành phố đồng thời xây dựng nhiều phương án bảo đảm vận tải, giải tỏa hành khách, chống ùn tắc và ngăn tình trạng tăng giá vé bất hợp lý.
Kỳ nghỉ Quốc khánh năm nay kéo dài 5 ngày, từ ngày 29/8 đến ngày 2/9. Đây là kỳ nghỉ dài, diễn ra vào thời điểm cuối mùa Hè nên nhu cầu về quê, du lịch, tham quan và đi lại liên tỉnh dự kiến tăng cao.