Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với địa hình đồi núi chia cắt, cùng nguy cơ sương mù gây chậm, hủy chuyến, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị đơn vị tư vấn rà soát kỹ phương án quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu, từ quỹ đất, không gian nhà ga đến tổng mức đầu tư.
Đúng dịp kỷ niệm 81 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2.9.1945 - 2.9.2026), Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương (tỉnh lâm Đồng) đã đón chuyến bay quốc tế đầu tiên kể từ khi được khai thác trở lại, mở ra những kết nối mới giữa Đà Lạt - Lâm Đồng với khu vực Đông Nam Á.
Trong ngày Quốc khánh 2/9, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) đón chuyến bay quốc tế đầu tiên kể từ khi hoạt động khai thác trở lại sau thời gian tạm dừng để thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, nâng cấp, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (sân bay Liên Khương) chính thức khai thác trở lại từ ngày 19/8/2026. Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng để Lâm Đồng mở rộng mạng bay, khơi thông dòng chảy du lịch, hợp tác, đầu tư, thương mại và kết nối sâu rộng hơn cho những không gian phát triển mới.
Sau gần nửa năm tạm dừng khai thác để thực hiện sửa chữa, nâng cấp, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) chính thức hoạt động trở lại, đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về hạ tầng hàng không, đồng thời mang đến nhiều kỳ vọng về cơ hội phát triển mới cho địa phương.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng khai thác để thực hiện dự án sửa chữa, nâng cấp với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chính thức khánh thành và khai thác trở lại từ sáng 19-8, mở lại tuyến kết nối hàng không quan trọng của Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế, du lịch trong nước và quốc tế.
Cảng HKQT Liên Khương chính thức khai thác trở lại từ ngày 19/8 sau 5 tháng tạm dừng để sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn. Giai đoạn đầu, sân bay dự kiến phục vụ khoảng 6.800 lượt khách mỗi ngày.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, sân bay Liên Khương chính thức khai thác trở lại từ ngày 19/8, khôi phục cửa ngõ hàng không quan trọng của Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên.
Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương chính thức khai thác trở lại, đánh dấu bước khôi phục quan trọng của hạ tầng giao thông hàng không, tạo thêm động lực phát triển cho tỉnh Lâm Đồng.
Sáng 19/8, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) chính thức hoạt động trở lại, đón những chuyến bay đầu tiên sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Theo quy hoạch mới nhất đến năm 2030, sân bay Lai Châu được định hướng là cảng hàng không nội địa cấp 4C, công suất dự kiến đến năm 2030 đạt 0,3 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 đạt 1,5 triệu hành khách/năm.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, trong đó đề xuất quyết tâm hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng muộn nhất trong tháng 9 và khai thác giai đoạn 1 từ đầu tháng 12 tới.
Cảng hàng không Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch là sân bay quốc nội lưỡng dụng với diện tích hơn 2.100 ha. Theo lộ trình đến năm 2050, công trình này sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng đồng bộ để đáp ứng công suất 3 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng phát triển sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, công suất đạt 3 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050...
Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch với mục tiêu đạt công suất 1,5 triệu hành khách/năm vào giai đoạn 2021 - 2030 và tăng lên 3 triệu hành khách/năm vào năm 2050, tạo động lực phát triển hạ tầng hàng không và tăng cường kết nối cho khu vực Nam Trung Bộ.
Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng-quân sự, công suất đạt 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hướng tới 3 triệu hành khách vào năm 2050, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng khai thác cả dân dụng và quân sự, công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa.
Cảng hàng không Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch trở thành sân bay quốc nội dùng chung dân dụng và quân sự, với quy mô hơn 2.100ha. Đến năm 2050, sân bay dự kiến đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng khai thác đồng bộ.
Cảng Hàng không Thành Sơn được phê duyệt quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Sân bay quân sự Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch thành cảng hàng không nội địa lưỡng dụng, mục tiêu đón 1,5 triệu khách năm 2030 và 3 triệu khách năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Tuy Hòa đạt cấp 4C, đầu tư xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai với tầm nhìn đáp ứng 5 triệu khách vào năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, theo hướng mở rộng hạ tầng, xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai, từng bước nâng công suất lên 5 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương đối với hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Căn cứ lịch bay của các hãng hàng không (HK), Công ty CP Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT - đơn vị quản lý, vận hành nhà ga quốc tế T2, sân bay Đà Nẵng) thông tin về lịch bay mùa đông 2025 (W25) tại sân bay Đà Nẵng.
Chiều 4-11, tại bờ biển Nhơn Lý (thuộc phường Quy Nhơn Đông), Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không (SAREX) năm 2025.
Sân bay Cam Ranh đã đón 8 triệu lượt khách trong năm 2024, tiệm cận với quy hoạch 8 triệu lượt khách đến năm 2030.