Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Sau nhiều tháng đe dọa và cảnh báo, Tổng thống Trump buộc EU chấp nhận mức thuế 15% để đổi lấy sự ổn định tạm thời. Phía sau cái bắt tay lịch sử là sự không hài lòng âm ỉ trong nội bộ châu Âu.
Thỏa thuận thương mại Mỹ - EU đã vấp phải chỉ trích từ Thủ tướng Pháp và giới doanh nghiệp Đức.
Trước đe dọa áp thuế 30% đối với hàng hóa châu Âu của Tổng thống Mỹ Donald Trump, lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU) có những phản ứng thể hiện sự bất đồng trong cách tiếp cận đối phó.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức hôm nay (9/7) đã thông qua mục tiêu doanh thu hơn 20.700 tỷ đồng trong năm 2025.
Đây là thông tin được chia sẻ trong Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức sáng 9/7.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Tờ Financial Times đưa tin, việc Trung Quốc phê duyệt xuất khẩu đất hiếm một cách trì trệ đang đe dọa gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, trong bối cảnh các nhà xuất khẩu và hiệp hội ngành công nghiệp cảnh báo rằng điều này đã bắt đầu ảnh hưởng đến các nhà sản xuất châu Âu và có thể lan sang đến các nền kinh tế lớn khác.
Trung Quốc đã bắt đầu cho phép một số lô hàng đất hiếm được xuất khẩu theo các quy định kiểm soát mới, nhưng theo những người trong lĩnh vực này, tốc độ phê duyệt chậm đang đe dọa tới chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nguồn đất hiếm Trung Quốc đang giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Khi chính phủ kế nhiệm Thủ tướng Đức Olaf Scholz đang hình thành, các nhà đàm phán bảo thủ đang cân nhắc liệu khí đốt của Nga còn có vai trò trong tương lai ngành năng lượng của nền kinh tế số 1 châu Âu hay không?
Thủ tướng Đức Olaf Scholz mới đây đã chỉ trích các mức thuế quan mới của Mỹ 'về cơ bản là sai' khi Đức cảnh báo rằng Liên minh châu Âu (EU) có thể trả đũa bằng cách nhắm vào các ông lớn công nghệ Mỹ.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến mở rộng đội tàu thêm 04 tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) với mức giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu, và thêm 04 tàu dầu sản phẩm (50.000 DWT) với mức giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu.
Theo nghiên cứu của Boston Consulting Group (BCG) và Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), công bố ngày 22/3/2025, cho thấy Đức có thể tiết kiệm 300 tỷ euro vào năm 2035 bằng cách tối ưu hóa kế hoạch và chuyển đổi năng lượng hiệu quả.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (mã chứng khoán: VNA) vừa công bố báo cáo thường niên năm 2024, trong đó đưa ra kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng mạnh, đồng thời tiết lộ kế hoạch thanh lý một tàu và đầu tư thêm tàu mới.
Cuộc bầu cử liên bang Đức, diễn ra ngày 23/2 tới thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận quốc tế. Đây không chỉ là dịp để cử tri lựa chọn chính phủ mới, mà còn là cơ hội để nước Đức định hình tương lai phát triển những năm tới, nhất là trong bối cảnh quốc gia đầu tàu châu Âu đang bị bủa vây bởi hàng loạt thách thức.
Việc làm, thu nhập và nền kinh tế đang suy yếu là những vấn đề trọng tâm chính của các chính đảng tại Đức ngay trước thềm cuộc bầu cử trước thời hạn, sẽ diễn ra vào ngày 23/2.
Bạn có đang cảm thấy lo lắng, căng thẳng hay mệt mỏi kéo dài? Làm thế nào để biết rằng bạn đang đối diện với vấn đề trầm cảm?
Trong cuộc sống hiện đại đầy áp lực, chúng ta dễ dàng gặp phải những vấn đề về sức khỏe tâm lý như trầm cảm. Chính vì vậy, Testtramcam.vn ra đời như một công cụ hữu ích giúp đánh giá tâm lý, triệu chứng và hành vi và dự đoán mức độ trầm cảm của mỗi người. Đây là nền tảng hàng đầu cung cấp những bài kiểm tra trầm cảm chuẩn y khoa, giúp người dùng nhận diện, đối phó với những dấu hiệu tâm lý tiêu cực và tìm kiếm sự hỗ trợ kịp thời.
Tháng hành động vì bình đẳng giới và phòng ngừa bạo lực giới được phát động nhằm nâng cao nhận thức về quyền bình đẳng giới tại tỉnh Điện Biên.
Vấn đề quan tâm nhất của cử tri Đức trong cuộc bầu cử sớm sắp tới là liệu chính phủ mới có thể khôi phục nền kinh tế đang rơi vào khủng hoảng của nước này.
Sáng nay (3/12), UBND tỉnh phối hợp với Cơ quan Liên hợp quốc về bình đẳng giới và trao quyền cho phụ nữ (UN Women) tổ chức phát động hưởng ứng 'Tháng hành động vì bình đẳng giới và phòng ngừa, ứng phó với bạo lực trên cơ sở giới năm 2024'.
Kinh tế Đức đã tránh được cuộc suy thoái trong mùa Hè, nhưng đang đứng trước nguy cơ tăng trưởng âm năm thứ hai liên tiếp trong bối cảnh ngành công nghiệp gặp nhiều khó khăn cùng với những lo ngại về chính sách thuế quan mới của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump.
Ngày 28/11, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị Gặp mặt các tổ chức phi chính phủ nước ngoài tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2024. Tham dự có Phó Cục trưởng Cục Ngoại vụ, Bộ Ngoại giao Trịnh Thị Mai Phương; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương.
Đức, nền kinh tế lớn nhất khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone), tiếp tục sụt giảm trước các 'cơn gió ngược' khi nguy cơ GDP giảm 0,2% trong năm 2024 ngày càng hiện hữu.
Nhiều chuyên gia cho rằng, đã đến lúc bỏ quản lý thị trường vàng theo Nghị định 24, cho phép doanh nghiệp có năng lực được nhập khẩu vàng nguyên liệu.
Diện mạo các làng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) của huyện Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã có nhiều khởi sắc, đời sống của người dân được cải thiện đáng kể.
Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...
Mới đây, Cơ quan Thống kê Liên bang (Destatis) cho biết, kinh tế Đức đã tăng trưởng nhẹ 0,2% trong quý III/2024. Thông tin trên khiến các chuyên gia ngạc nhiên do kết quả đảo chiều so với dự báo nền kinh tế có thể rơi vào suy thoái kỹ thuật.
Triển vọng FTA giữa Liên minh châu Âu và MERCOSUR hiện 'rất xấu', do vấp phải sự phản đối từ Pháp và sự hoài nghi từ một số quốc gia thành viên EU.
Thiếu hụt lao động lành nghề là một trong những rủi ro kinh tế lớn nhất đối với nước Đức, gây lo ngại cho các doanh nghiệp. Việc áp dụng luật nhập cư lao động lành nghề mới của Đức được giới chuyên gia đánh giá cơ bản là tích cực, song vẫn còn nhiều phức tạp và là yếu tố khiến quốc gia này tụt lại phía sau trong cuộc đua thu hút lao động nước ngoài.
Để có sức mạnh cạnh tranh toàn cầu, ngành công nghiệp Đức cần đầu tư 1.430 tỷ euro trong thời gian từ nay đến năm 2030.
Hãng chế tạo ô tô Đức Volkswagen ngày 8/9 thông báo không thể loại trừ khả năng hãng sẽ phải đóng cửa một số nhà máy như một phần trong nỗ lực cắt giảm chi phí.
Phiên giao dịch hôm nay (16/8) ghi nhận sự trở lại mạnh mẽ của dòng tiền trong nước, trong đó hơn 23.000 tỷ đồng đổ vào HoSE, cao gấp hơn 2 lần phiên trước.
Chi phí năng lượng cao và sự không chắc chắn về nguồn cung năng lượng đã thúc đẩy bốn trong số mười công ty sản xuất của Đức cân nhắc chuyển sản xuất ra nước ngoài hoặc hạn chế sản xuất tại Đức, theo khảo sát của Hiệp hội các Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức (IHK).
Hiện nay, tình trạng thiếu lao động lành nghề được cho là một trong những rủi ro kinh tế lớn nhất đối với nước Đức, khiến các doanh nghiệp nước này hết sức lo ngại.