Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 bị lệnh phương án tài chính có nguyên nhân không nhỏ từ việc các khoản cam kết hỗ trợ từ phía Nhà nước đã không được thực hiện
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn để trở thành dự án độc lập, đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn thành dự án độc lập, để có cơ sở tiếp tục triển khai thực hiện...
Cao tốc Hữu Nghị Chi Lăng được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang Lạng Sơn thành dự án độc lập.
'Đến thời điểm tháng 4/2020, Công ty BOT đã chuyển cho huyện đầy đủ kinh phí theo tất cả các quyết định phê duyệt phương án bồi thường, GPMB của UBND huyện Hữu Lũng (trên 500 tỷ đồng)...', ông Đặng Tiến Thắng - Phó tổng giám đốc BOT Bắc Giang - Lạng Sơn khẳng định.
UBND tỉnh Lạng Sơn mới đây đã có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn (thuộc Tập đoàn Đèo Cả) khẩn trương làm việc với UBND các huyện Hữu Lũng, Chi Lăng về các kiến nghị của nhân dân liên quan đến dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn...
Mặc dù đã hoàn thành và thu phí tiền tỷ một năm qua, nhưng chủ đầu tư Dự án đường cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn là Công ty cổ phần BOT Bắc Giang- Lạng Sơn (thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) vẫn không đền bù thiệt hại cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Ngày 15-11, đại diện Ban Quản lý dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết, tình trạng xe quá tải hoành hành trên tuyến đường gom dọc theo cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn tiếp tục diễn ra, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
ng gom CCN Hương Sơn (Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn) đang trong quá trình thi công hoàn thiện. Tuy nhiên tình trạng xe chở đất có dấu hiệu vượt quá tải trọng đã và đang diễn biến phức tạp, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Chủ đầu tư BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa lên tiếng lý giải về việc nhiều hạng mục tại dự án chưa hoàn thành thi công.
Vừa mới chính thức thu phí được một ngày, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã nhận nhiều ý kiến trái chiều. Phần lớn ý kiến xoay quanh mức giá vé được đánh giá là quá cao, gây khó khăn cho DN vận tải, đặc biệt trong bối cảnh tình hình kinh tế đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19.
Theo thông tin từ Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, từ 0h ngày 18/2, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ bắt đầu thu phí chính thức.
Các xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng sẽ có mức phí thấp nhất, là 134.000 đồng/lượt. Mức phí cao nhất áp dụng cho loại xe tải có tải trọng từ 18 tấn tở lên, xe chở hàng bằng container 40fit, là 518.400 đồng/lượt.
Từ 0h ngày 18/2, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ bắt đầu thu phí chính thức sau hơn một tháng vận hành miễn phí.
Sau hơn một tháng vận hành miễn phí, từ ngày 18/2, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ tiến hành thu phí các phương tiện theo mức giá thấp nhất là 135.000 đồng và cao nhất 520.000 đồng.
Từ 0h ngày 15-1, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chính thức vận hành miễn phí phục vụ người dân trong dịp Tết Canh Tý 2020.
Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn sẽ chính thức đưa tuyến cao tốc này vào vận hành miễn phí trong dịp Tết Canh Tý, bắt đầu từ 0h ngày 15/1/2020.
Theo Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, đơn vị này sẽ miễn phí cho người dân tham gia giao thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trong dịp Tết cổ truyền từ 0h ngày 10-1-2020 đến 0h ngày 8-2-2020 (tức 16-12 năm Kỷ Hợi đến 15 tháng Giêng năm Canh Tý) bởi nhu cầu đi lại rất cấp bách của người dân dịp này.
Ngày 2/1/2020, Phó Chủ tịch tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu chủ trì cuộc họp về nội dung đưa cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (đoạn Lạng Sơn – Chi Lăng) vào vận hành.
UBND tỉnh Lạng Sơn đang xem xét cho vận hành miễn phí tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trong dịp Tết Nguyên đán 2020 nếu doanh nghiệp BOT hoàn thiện các hạng mục trước ngày 8/1.
Theo đề xuất của Tổng Cty BOT Bắc Giang- Lạng Sơn cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí 20 ngày, kể từ hôm nay 5/12 trên tuyến cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn. Tuy nhiên do chưa nhận được văn bản đồng ý của Bộ, ngành chức năng nên công việc này chưa thể thực hiện được.
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5-12 đến 25-12.
Chiều nay (29/9/2019), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã phát lệnh thông xe Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 (QL1) đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Chạy dọc theo núi rừng hùng vĩ của miền Bắc, tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn sau khi đưa vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian từ Hà Nội lên Lạng Sơn từ hơn 3 tiếng hiện nay xuống còn hơn 2 tiếng.