Từ cuối tháng 6 đến hết năm 2025, TPHCM sẽ đồng loạt khởi công nhiều công trình giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối vùng, giảm áp lực hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Chiều 31/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông, chủ đầu tư) đã có báo cáo nhanh về sự cố xảy ra trong quá trình thi công tại nút giao thông Mỹ Thủy (TP. Thủ Đức).
Ngày 27-5, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được đã có chỉ đạo khẩn về việc tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện vận chuyển cát phục vụ thi công dự án đường Vành đai 3, đoạn qua địa bàn thành phố.
Trên các tuyến đường nối vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, rác thải chất đống tràn ra đường gây ô nhiễm; cùng với đó hàng loạt hố ga không nắp đậy, há miệng chực 'nuốt người'.
Nút giao An Phú được khởi công năm 2022, với hy vọng gỡ được 'nút thắt' cho cửa ngõ phía Đông của TPHCM. Đến nay sau gần 3 năm triển khai, nút giao thông quan trọng nhất của TPHCM vẫn liên tục trễ hẹn, khiến người dân hết sức khó khăn đi qua khu vực này.
Sau cơn mưa chiều 16/5, hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TPHCM) xảy ra tình trạng ngập nước, gây lo ngại cho người dân. Đại diện Ban Giao thông TPHCM xác nhận nguyên nhân là do rác làm nghẽn tuyến thoát nước, không phải lỗi từ hệ thống bơm.
Sau khi thông xe và đưa vào khai thác, phương tiện từ hầm vượt sông Sài Gòn qua đường Mai Chí Thọ sẽ đi thẳng qua hầm chui HC1 để vào cao tốc TPHCM - Long Thành, không cần dừng chờ đèn đỏ như trước. Điều này sẽ giúp giảm đáng kể tình trạng ùn ứ tại khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM.
Ban Giao thông TPHCM vừa thông tin nguyên nhân dẫn đến nhánh hầm chui HC1 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú với kinh phí 3.400 tỷ đồng vỡ kế hoạch thông xe dịp lễ 30/4.
Cầu Nhơn Trạch lớn nhất đường Vành đai 3 TPHCM thuộc dự án thành phần 1A sẽ thông xe kỹ thuật trong khoảng 9 ngày tới. Tuy nhiên, đoạn thi công nút giao Vành đai 3 với nhánh rẽ lên cao tốc nối với cây cầu này vẫn còn ngổn ngang đất cát.
Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa rộng 6 làn xe, vốn 4.800 tỷ đồng đã sẵn sàng thông xe giúp kết nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dịp lễ 30/4.
Hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), nhiều công trình, gói thầu thuộc các dự án hạ tầng đô thị, giao thông ở TPHCM sẽ được khánh thành và khởi công.
Hàng trụ điện án ngữ trên đường Dương Quảng Hàm, quận Gò Vấp đang được khẩn trương di dời để bàn giao mặt bằng thi công dự án.
Chủ tịch UBND TPHCM vừa giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án, chủ đầu tư cho các dự án thành phần mở rộng quốc lộ 1, 22,13 và trục Bắc - Nam theo hình thức BOT, kinh phí gần 58.000 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, nhánh hầm chui HC1-01 thuộc dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TPHCM) sẽ hoàn thành vào dịp 30/4 tới. Hiện nay, công nhân và máy móc đang được huy động tối đa, làm việc liên tục '3 ca, 4 kíp' mỗi ngày để đưa hạng mục này 'về đích' đúng tiến độ.
Giai đoạn 3 của dự án nút giao thông Mỹ Thủy (TP. Thủ Đức) sẽ thi công cầu vượt trên đường Vành đai 2 – nhánh phải và cầu Kỳ Hà 3 – nhánh phải gồm 4 làn xe. Dự kiến toàn dự án sẽ về đích dịp 30/4/2026.
Dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy có thiết kế hoàn chỉnh với quy mô nút giao 3 tầng. Công trình góp phần giải quyết ùn tắc giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên các trục đường Nguyễn Thị Định – Đồng Văn Cống và đường Vành đai 2 (nay là đường Võ Chí Công); đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng trong khu vực, đặc biệt là khu vực cầu Phú Mỹ và cụm cảng Cát Lái.
Dịp lễ 30/4, công trình xây dựng nút giao An Phú 3.400 tỷ đồng sẽ thông xe 2 nhánh hầm chui kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành và cầu Giồng Ông Tố giúp giảm tải ùn tắc khu vực.
Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính tại buổi làm việc với các địa phương liên quan đến tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng Vành đai 3, diễn ra tại UBND TPHCM, chiều 11-3.
Hôm nay, 11/3, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng đoàn công tác đã kiểm tra, rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM.
Công trình cầu vượt thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (kết nối nhà ga T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất) đã hoàn thiện, sẵn sàng thông xe vào tháng 4 tới đây.
Vừa thông xe không lâu, hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, TPHCM đã bị ngập nước do cơn mưa trái mùa kéo dài từ đêm qua đến sáng nay.
Việc thông xe cầu Tân Kỳ - Tân Quý và kết nối với đường cùng tên đã tạo thành trục giao thông thông suốt từ quốc lộ 1 về khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM.
Sau cầu Tân Kỳ Tân Quý về đích, ngành giao thông TPHCM sẽ hoàn thành 7 công trình giao thông trọng điểm phục vụ người dân đi lại trước Tết Ất Tỵ 2025.
Một đoạn kênh Hàng Bàng (quận 5, TPHCM) được cải tạo, đem đến cho người dân khu vực niềm vui lớn trước thềm Tết Nguyên đán, chấm dứt thời gian họ phải sống chung với ô nhiễm.
Công trình cầu Bà Hom trên tỉnh lộ 10 và cầu Tân Kỳ Tân Quý trên đường Tân Kỳ Tân Quý, quận Bình Tân (TPHCM) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để kịp thông xe trước dịp Tết nguyên đán sắp tới.
Hầm chui HC1 (nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7), cầu Phước Long (nối quận 7 - huyện Nhà Bè), một đoạn đường Song hành Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) và dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân) đã hoàn thành và đồng loạt thông xe trong ngày 30/12.
4 công trình đưa vào khai thác cùng 1 ngày giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông, kéo giảm ùn tắc, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam và Tây của TPHCM.
3 công trình giao thông trọng điểm về đích cuối năm nay gồm hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, mở rộng quốc lộ 50, cầu Phước Long, cùng thông xe ngày 30/12, giúp kéo giảm ùn tắc khu Nam TPHCM.
Theo kế hoạch, trong năm 2025 Ban Giao thông TPHCM sẽ khởi công những dự án trọng điểm như cầu - đường Nguyễn Khoái; đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2); nút giao Mỹ Thủy; nút giao ngã tư Đình; cầu Rạch Tôm,…
Chiều 12/12, người dân đi qua cầu sắt Tăng Long trên đường Lã Xuân Oai, TP Thủ Đức (TPHCM) phát hiện mặt cầu bị mất một tấm vỉ sàn, tạo thành lỗ thủng lớn gây mất an toàn giao thông.
Ngoài tuyến Metro chuẩn bị đi vào hoạt động từ cuối tháng 12/2024, TP Hồ Chí Minh đã và đang tăng tốc nhiều dự án trọng điểm vào thời điểm cuối năm, gần Tết. Các vướng mắc ở một số dự án 'treo' cũng được tháo gỡ, tái khởi động.
Loạt dự án giải cứu kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn ngổn ngang, vỡ tiến độ về đích do vướng mặt bằng.
Khi vận hành vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến đón khoảng 70.000 lượt hành khách mỗi ngày. Điều này sẽ tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông tại tỉnh Đồng Nai.
Cầu Rạch Đỉa, kết nối quận 7 với huyện Nhà Bè, TPHCM chính thức được thông xe vào sáng nay 28/11, sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch ban đầu. Công trình góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, giảm ùn tắc giao thông và góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TPHCM.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 với huyện Nhà Bè có mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng, dự kiến thông xe vào sáng 28/11 giúp kéo giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TPHCM.
Dự án mở rộng 2,5km đường Lương Định Của ở TP Thủ Đức, TPHCM được khởi công năm 2015 nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thiện.
Nằm ở phía Tây-Bắc TPHCM, trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa có vai trò kết nối giao thông vào khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm thành phố. Tuy nhiên, nhiều năm qua, các tuyến đường này đang dần quá tải, thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Do vướng mặt bằng, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (kết nối nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất) buộc phải lùi thời gian thông xe sang đến tháng 2/2025, thay vì cuối năm nay.
Trong hai tháng cuối của năm 2024, TPHCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai đang chạy nước rút để giải ngân vốn đầu tư công tại các công trình, dự án trọng điểm.
Trong hai tháng còn lại của năm 2024, có 11 gói thầu, dự án giao thông tại TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành. Bên cạnh những công trình đạt tiến độ khả quan, cũng có một số dự án gặp vướng mắc về mặt bằng, phải lùi ngày hoàn thành đến đầu năm sau.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ - Tân Quý lên 30m nối vào sân bay Tân Sơn Nhất không kịp kế hoạch thông xe. Lý do là nhiều hạng mục thi công bị chậm tiến độ.
TPHCM và Đồng Nai đang tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc kéo dài tại các dự án BT (xây dựng-chuyển giao) và BOT (xây dựng- kinh doanh- chuyển giao). Trong đó, việc chấm dứt hợp đồng BOT để chuyển sang đầu tư công đã giúp một số dự án dần có lối ra sau nhiều năm đình trệ.
Dự án đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa, quận Tân Bình (TPHCM) dài khoảng 4km có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2022. Đây là dự án trọng điểm quốc gia và là tuyến đường kết nối đồng bộ với công trình nhà ga T3 của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi vừa quyết định phân công nhân sự phụ trách lãnh đạo, quản lý, điều hành hoạt động của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông. Ban này hiện đang quản lý gần 700 dự án trên địa bàn thành phố và được coi là 'siêu' ban quản lý dự án...
Dự án cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) chính thức thông xe vào sáng nay 2/10, giải quyết ngay tình trạng ùn tắc trên đường Đỗ Xuân Hợp.
Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của cơ quan chức năng, nhiều dự án hạ tầng giao thông bị thi công 'treo' hàng chục năm qua tại TPHCM đang được 'hồi sinh' mạnh mẽ. Theo tiến độ, khi các công trình này đưa vào hoạt động vào cuối năm nay sẽ giúp người dân tại nhiều khu vực vùng trũng TPHCM thoát khỏi cảnh ngập nước, kẹt xe triền miên.
Đoạn đường Nguyễn Văn Linh qua công trình hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TPHCM) đang hư hỏng nặng nhưng chậm được khắc phục. Đoạn đường chi chít ổ gà, gồ ghề, lằn lún này đang trở thành nỗi ám ảnh của giới tài xế khi phải lưu thông qua khu nam TPHCM.
Trước tình trạng tỷ lệ giải ngân đầu tư công 9 tháng đầu năm còn quá thấp, đầu tàu kinh tế TPHCM và các tỉnh trong vùng như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu… đã triển khai hàng loạt phương án, giải pháp để tiêu tiền trong 4 tháng còn lại của năm 2024.
Do mưa kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ thi công nên dự án cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) và hầm chui HC2 - thuộc dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) phải lùi thời gian thông xe đến cuối tháng 9.