Nhiều căn nhà mặt tiền nằm trong ranh dự án cầu đường Bình Tiên đang được tháo dỡ, lùi vào phía trong để bàn giao mặt bằng, phục vụ mở rộng tuyến kết nối trung tâm TP.HCM với khu Nam và miền Tây.
Đến trưa 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú (TPHCM) vẫn ngập nước sau trận mưa lớn chiều tối hôm trước. Hai hướng lưu thông tiếp tục bị phong tỏa, nhiều máy bơm và xe chuyên dụng được huy động để khắc phục.
Theo cơ quan chức năng, mưa lớn kéo dài khiến lượng nước tràn xuống vượt công suất của hai máy bơm, làm hầm chui nút giao An Phú (TPHCM) ngập sâu, phải phong tỏa để đảm bảo an toàn.
Hầm chui tại nút giao An Phú (TP.HCM) ngập sâu sau trận mưa lớn tối 10/9, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả hai hướng để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường và ùn tắc kéo dài hơn 2km.
Ban Giao thông TP HCM cho biết, mới có 2/28 hộ dân bị ảnh hưởng bởi thi công Vành đai 3 tại nút giao Tân Vạn thống nhất mức bồi thường. Đơn vị này đang tiếp tục thương thảo, đồng thời đề nghị nhà thầu xem xét hỗ trợ thêm, với mục tiêu hoàn tất trong tháng 10/2026.
Dự án cầu đường Bình Tiên với tổng vốn gần 6.300 tỷ đồng đang khẩn trương giải phóng mặt bằng và thi công để kết nối trung tâm Tp.HCM với khu Nam.
Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến trên Quốc lộ 13 đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm xung đột giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, TP.HCM dự kiến chi khoảng 1.865 tỷ đồng thu hồi hơn 22.000m² đất dọc đường Lương Định Của, tạo điều kiện hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại nút giao An Phú.
TP.HCM vừa công bố nhà đầu tư thực hiện hai dự án giao thông theo phương thức BOT, gồm dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng vốn khoảng 6.276 tỷ đồng.
TP.HCM chính thức phê duyệt nhà đầu tư của dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng. Đây là bước quan trọng để hoàn tất thủ tục, hướng tới khởi công dự án vào dịp 2/9.
Giải phóng mặt bằng đang là điểm nghẽn lớn tại nhiều dự án trọng điểm TP.HCM. Thành phố đang tập trung tháo gỡ từ khâu tái định cư, pháp lý, giá đất đến phân rõ trách nhiệm để khơi thông mặt bằng.
Hai nhánh cầu vượt thuộc dự án nút giao An Phú là nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4 chính thức được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện các hướng lưu thông từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, kết nối khu vực cảng Cát Lái.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vừa thông xe nhánh cầu N4 hướng Đồng Văn Cống ra Mai Chí Thọ, mở luồng thông suốt cho toàn bộ dòng xe container ra vào cảng Cát Lái.
Hai nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và N4 thuộc dự án nút giao An Phú chính thức được thông xe, góp phần tăng khả năng kết nối từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, hướng cảng Cát Lái.
Đến ngày 19/8/2026, TP Hồ Chí đã giải ngân 31.748 tỉ đồng vốn đầu tư công các công trình giao thông, đạt 56,6% trên tổng kế hoạch vốn được giao.
Dù có thêm hạng mục đưa vào khai thác giúp giảm tải ùn tắc cửa ngõ phía Đông TPHCM, dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vẫn phải lùi do vướng 2,2ha mặt bằng chưa thể giải tỏa.
Khảo sát các dự án trọng điểm, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tập trung cao độ, quyết liệt tháo gỡ các vướng mắc, không để ảnh hưởng tiến độ các công trình trọng điểm.
Chiều 17/8, UBND thành phố Cần Thơ đã họp kiểm điểm tình hình kinh tế xã hội tháng 7 và triển khai nhiệm vụ trong những tháng cuối năm 2026.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh đang tiến gần các mốc hoàn thành, trong đó Vành đai 3 đạt hơn 80% khối lượng, Quốc lộ 50 khoảng 98%. Thành phố đang tập trung bảo đảm mặt bằng, vật liệu, tổ chức thi công để giữ tiến độ các công trình.
Tại cửa ngõ cảng Cát Lái, những nhịp cầu vượt đang dần hoàn thiện, tạo nên diện mạo mới cho nút giao Mỹ Thủy, một trong những điểm giao thông quan trọng nhất khu Đông Tp.HCM.
Khởi công từ năm 2016 với tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, dự án nút giao Mỹ Thủy được triển khai qua 3 giai đoạn. Đến nay, nhiều hạng mục đã hoàn thành, trong khi một số hạng mục thuộc giai đoạn 3 vẫn còn dang dở.
Khi hoàn thành, đoạn 1 và đoạn 2 của đường Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ kết nối với đoạn 3 đang được nhà đầu tư thực hiện để khép kín đường Vành đai 2 trên địa bàn khu vực thành phố Thủ Đức trước đây.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi 22.012m² đất thuộc lộ giới đường Lương Định Của, nhằm phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này và dự án nút giao An Phú.
Phần diện tích này đồng thời nằm trong phạm vi dự án nút giao An Phú, một trong những công trình giao thông trọng điểm cửa ngõ phía Đông thành phố.
Quốc lộ 50 sắp đưa vào khai thác được kỳ vọng là tuyến hành lang công nghiệp - nông nghiệp chiến lược, giúp tối ưu hóa thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm mạnh chi phí vận tải và khơi thông dòng mạch giao thương từ vựa nông sản miền Tây về đô thị tiêu thụ lớn nhất cả nước.
HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét, thông qua Nghị quyết về việc gia hạn thực hiện 6 dự án đầu tư triển khai theo Nghị quyết số 258/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội.
Hai gói thầu xây lắp hầm chui, cầu vượt và biểu tượng kiến trúc tại các nút giao thuộc dự án Vành đai 2 TP.HCM vừa chốt kết quả lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong tháng 8/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Từ cuối tháng 7 đến đầu tháng 8/2026, trên công trường thi công dự án Vành đai 3 TPHCM đã liên tiếp xảy ra ba vụ tai nạn khiến ba người tử vong.
Dự án mở rộng đường Phạm Văn Bạch, kết nối khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất, được phê duyệt từ năm 2005 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành do vướng công tác giải phóng mặt bằng.
Đường Phạm Văn Bạch (TP Hồ Chí Minh) được phê duyệt nâng cấp, mở rộng từ năm 2005 nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do vướng công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Những 'nút thắt cổ chai' khiến nhiều đoạn đường thường xuyên ùn ứ giao thông vào khung giờ cao điểm.
Dự án mở rộng đường Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn, TPHCM) được phê duyệt từ năm 2005. Sau 21 năm, công trình mới đạt khoảng 66% khối lượng do vướng giải phóng mặt bằng.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai..
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Để đảm bảo tiến độ thi công Dự án đường Vành đai 2, hàng loạt xe tải nặng chở vật tư, thiết bị ra, vào các công trường của dự án đã được cho phép lưu thông trên nhiều tuyến đường hẹp, hạn chế tải trọng. Nhưng số lượng xe tải nặng đã đăng ký, được phê duyệt và danh sách xe được công bố đang có sự chênh lệch lớn…