UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng. Đây là bước quan trọng để hoàn tất thủ tục, hướng tới khởi công dự án vào dịp 2/9.
Giải phóng mặt bằng đang là điểm nghẽn lớn tại nhiều dự án trọng điểm TP.HCM. Thành phố đang tập trung tháo gỡ từ khâu tái định cư, pháp lý, giá đất đến phân rõ trách nhiệm để khơi thông mặt bằng.
Hai nhánh cầu vượt thuộc dự án nút giao An Phú là nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4 chính thức được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện các hướng lưu thông từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, kết nối khu vực cảng Cát Lái.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vừa thông xe nhánh cầu N4 hướng Đồng Văn Cống ra Mai Chí Thọ, mở luồng thông suốt cho toàn bộ dòng xe container ra vào cảng Cát Lái.
Hai nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và N4 thuộc dự án nút giao An Phú chính thức được thông xe, góp phần tăng khả năng kết nối từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, hướng cảng Cát Lái.
Đến ngày 19/8/2026, TP Hồ Chí đã giải ngân 31.748 tỉ đồng vốn đầu tư công các công trình giao thông, đạt 56,6% trên tổng kế hoạch vốn được giao.
Dù có thêm hạng mục đưa vào khai thác giúp giảm tải ùn tắc cửa ngõ phía Đông TPHCM, dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vẫn phải lùi do vướng 2,2ha mặt bằng chưa thể giải tỏa.
Khảo sát các dự án trọng điểm, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tập trung cao độ, quyết liệt tháo gỡ các vướng mắc, không để ảnh hưởng tiến độ các công trình trọng điểm.
Chiều 17/8, UBND thành phố Cần Thơ đã họp kiểm điểm tình hình kinh tế xã hội tháng 7 và triển khai nhiệm vụ trong những tháng cuối năm 2026.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh đang tiến gần các mốc hoàn thành, trong đó Vành đai 3 đạt hơn 80% khối lượng, Quốc lộ 50 khoảng 98%. Thành phố đang tập trung bảo đảm mặt bằng, vật liệu, tổ chức thi công để giữ tiến độ các công trình.
Tại cửa ngõ cảng Cát Lái, những nhịp cầu vượt đang dần hoàn thiện, tạo nên diện mạo mới cho nút giao Mỹ Thủy, một trong những điểm giao thông quan trọng nhất khu Đông Tp.HCM.
Khởi công từ năm 2016 với tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, dự án nút giao Mỹ Thủy được triển khai qua 3 giai đoạn. Đến nay, nhiều hạng mục đã hoàn thành, trong khi một số hạng mục thuộc giai đoạn 3 vẫn còn dang dở.
Khi hoàn thành, đoạn 1 và đoạn 2 của đường Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ kết nối với đoạn 3 đang được nhà đầu tư thực hiện để khép kín đường Vành đai 2 trên địa bàn khu vực thành phố Thủ Đức trước đây.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi 22.012m² đất thuộc lộ giới đường Lương Định Của, nhằm phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này và dự án nút giao An Phú.
Phần diện tích này đồng thời nằm trong phạm vi dự án nút giao An Phú, một trong những công trình giao thông trọng điểm cửa ngõ phía Đông thành phố.
Quốc lộ 50 sắp đưa vào khai thác được kỳ vọng là tuyến hành lang công nghiệp - nông nghiệp chiến lược, giúp tối ưu hóa thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm mạnh chi phí vận tải và khơi thông dòng mạch giao thương từ vựa nông sản miền Tây về đô thị tiêu thụ lớn nhất cả nước.
HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét, thông qua Nghị quyết về việc gia hạn thực hiện 6 dự án đầu tư triển khai theo Nghị quyết số 258/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội.
Hai gói thầu xây lắp hầm chui, cầu vượt và biểu tượng kiến trúc tại các nút giao thuộc dự án Vành đai 2 TP.HCM vừa chốt kết quả lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong tháng 8/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Từ cuối tháng 7 đến đầu tháng 8/2026, trên công trường thi công dự án Vành đai 3 TPHCM đã liên tiếp xảy ra ba vụ tai nạn khiến ba người tử vong.
Dự án mở rộng đường Phạm Văn Bạch, kết nối khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất, được phê duyệt từ năm 2005 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành do vướng công tác giải phóng mặt bằng.
Đường Phạm Văn Bạch (TP Hồ Chí Minh) được phê duyệt nâng cấp, mở rộng từ năm 2005 nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do vướng công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Những 'nút thắt cổ chai' khiến nhiều đoạn đường thường xuyên ùn ứ giao thông vào khung giờ cao điểm.
Dự án mở rộng đường Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn, TPHCM) được phê duyệt từ năm 2005. Sau 21 năm, công trình mới đạt khoảng 66% khối lượng do vướng giải phóng mặt bằng.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai..
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Để đảm bảo tiến độ thi công Dự án đường Vành đai 2, hàng loạt xe tải nặng chở vật tư, thiết bị ra, vào các công trường của dự án đã được cho phép lưu thông trên nhiều tuyến đường hẹp, hạn chế tải trọng. Nhưng số lượng xe tải nặng đã đăng ký, được phê duyệt và danh sách xe được công bố đang có sự chênh lệch lớn…
Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM có tính chất 'kết nối, lan tỏa' đang được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Việc tăng tốc đầu tư các dự án này không chỉ nhằm tháo gỡ các 'điểm nghẽn', mà còn được kỳ vọng tạo ra những tác động lan tỏa mạnh mẽ đối với toàn bộ nền kinh tế đô thị của TPHCM trong giai đoạn tới.
Sau hơn 3 năm thi công, nhiều hạng mục trọng điểm của Vành đai 3 TP.HCM qua huyện Củ Chi cũ đang dần hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Dù Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nỗ lực để sớm đưa nút giao thông An Phú vào khai thác, tuy nhiên tiến độ hoàn thành tổng thể lại nhiều lần trễ hẹn, lý do là còn vướng hơn 2,2ha chưa được bàn giao mặt bằng.
Dự án nút giao An Phú, nút giao 3 tầng hiện đại nhất TP.HCM, tiếp tục lùi tiến độ đến quý III/2027 do vướng mặt bằng, nhiều hạng mục trọng điểm chưa thể thi công.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, nút giao Mỹ Thủy đã đạt 80% khối lượng và hoàn tất giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu vận hành toàn bộ vào quý III/2026.
Hà Nội đang 'tăng tốc' triển khai hơn 10 dự án giao thông trọng điểm, trong đó có 7 cầu qua sông Hồng cùng các tuyến vành đai, quốc lộ mở rộng nhằm tạo động lực phát triển hạ tầng và giảm áp lực giao thông đô thị. Tuy nhiên, quá trình thi công đang đối mặt nhiều thách thức, nhất là tình trạng khan hiếm đất đắp nền, giá nguyên vật liệu xây dựng và xăng dầu biến động mạnh, gây áp lực lớn lên tiến độ và chi phí dự án.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, các công trình lớn đang được triển khai. Tuy nhiên, quá trình thi công đang đối mặt nhiều thách thức, nhất là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, san lấp, giá nguyên vật liệu xây dựng và xăng dầu biến động mạnh, gây áp lực lớn lên tiến độ và chi phí dự án. Tuyến chính của dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài vừa được khởi công, dự kiến cần khoảng 4,8 triệu m³ cát, đá và đất san lấp trong năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, trong đó nhiều hạng mục của nút giao An Phú sẽ thông xe từ năm 2026 và dự án cầu đường Bình Tiên dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Mục tiêu đặt ra đối với các công trình thuộc nhóm cầu vượt sông Hồng và hệ thống cầu thuộc dự án Vành đai 4 là tập trung thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật các cầu Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng trước Hội nghị APEC 2027.