Lớp bê tông nhựa đầu tiên bắt đầu được thi công thảm lên nền cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn tạo nên dấu mốc quan trọng của dự án.
Cầu Bến Mới bắc qua sông Đáy kết nối giao thông hoàn chỉnh giữa tỉnh Nam Định và Ninh Bình sau 2 năm thi công đã hiện hình hài và sẽ được hoàn thiện vào tháng 10/2024.
Cầu Bến Mới thuộc gói thầu XL04 dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1), cầu bắc qua sông Đáy nối Nam Định và Ninh Bình.
Trên dọc tuyến đường sắt Bắc Nam hiện nay, có nhiều cầu, hầm và đường ngang bị xuống cấp, cần ưu tiên nguồn vốn để gia cố nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu.
Dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc được đánh giá là có sản lượng thi công dự án chậm hơn khá nhiều so với kế hoạch ban đầu và không thể kịp tiến độ năm 2024.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT cho biết, tính đến nay sản lượng thi công dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc mới đạt hơn 39%, chậm 18% so với kế hoạch và không thể hoàn thành trong năm 2024 như tiến độ phê duyệt.
Dự kiến, cuối năm 2024, sẽ khởi công xây dựng cao tốc Chợ Mới- Bắc Kạn với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.
Tại một số dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2, vẫn có tình trạng nhà thầu chưa tập trung thực hiện phần việc đảm trách, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Liên quan phản ánh 'Dự án nâng cấp QL19 khiến bà con hai bên đường khốn khổ' mà Báo Công an TPHCM đã phản ánh, mới đây, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Chủ đầu tư Dự án yêu cầu rà soát, giải quyết dứt điểm các kiến nghị của cử tri.
Việc thi công, nâng cấp đèo An Khê (giáp ranh 2 tỉnh Bình Định – Gia Lai) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương thực hiện, dự kiến xong trước mùa mưa.
Liên quan phản ánh 'Dự án nâng cấp QL19 khiến bà con hai bên đường khốn khổ', ngày 8/7, Sở GTVT tỉnh Gia Lai cho biết, đơn vị đã có văn bản gửi chủ đầu tư về việc xử lý các bất cập trong quá trình thi công QL19.
Cơn ác mộng sống trong căn nhà nứt, chịu cảnh 'bụi ngày nắng, ngập trắng ngày mưa' kéo dài gần 2 năm với người dân cạnh QL19 đoạn qua Bình Định vẫn chưa có hồi kết.
Hơn 1 năm qua, nhiều hộ sống dọc tuyến QL19, đoạn qua huyện Tây Sơn (Bình Định) phải sống chung với bụi bặm, nhà cửa nứt nẻ, xuống cấp nghiêm trọng do ảnh hưởng bởi việc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL19 nối Bình Định - Gia Lai. Riêng tại xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, có hơn 400 hộ kiến nghị về việc xe lu nền đường rung mạnh gây nứt nhà cửa người dân.
Trong tháng 6/2024, Bộ GTVT, chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh kế hoạch vốn dự án QL19 và chuyền tiền cho địa phương Bình Định.
Dự kiến đầu tháng 6, chủ đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 (QL19) sẽ chuyển đầy đủ kinh phí bổ sung 30 tỷ đồng theo đề nghị của địa phương để triển khai thực hiện công tác đền bù hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng.
Tổ kiểm tra liên ngành có 30 ngày làm việc, trong đó sẽ tổ chức kiểm tra việc chấp hành pháp luật của các doanh nghiệp trong hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn.
UBND huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương chuyển 50 tỷ đồng để địa phương này chi trả bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19.