Cơn ác mộng sống trong căn nhà nứt, chịu cảnh 'bụi ngày nắng, ngập trắng ngày mưa' kéo dài gần 2 năm với người dân cạnh QL19 đoạn qua Bình Định vẫn chưa có hồi kết.
Hơn 1 năm qua, nhiều hộ sống dọc tuyến QL19, đoạn qua huyện Tây Sơn (Bình Định) phải sống chung với bụi bặm, nhà cửa nứt nẻ, xuống cấp nghiêm trọng do ảnh hưởng bởi việc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL19 nối Bình Định - Gia Lai. Riêng tại xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, có hơn 400 hộ kiến nghị về việc xe lu nền đường rung mạnh gây nứt nhà cửa người dân.
Trong tháng 6/2024, Bộ GTVT, chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh kế hoạch vốn dự án QL19 và chuyền tiền cho địa phương Bình Định.
Dự kiến đầu tháng 6, chủ đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 (QL19) sẽ chuyển đầy đủ kinh phí bổ sung 30 tỷ đồng theo đề nghị của địa phương để triển khai thực hiện công tác đền bù hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng.
Tổ kiểm tra liên ngành có 30 ngày làm việc, trong đó sẽ tổ chức kiểm tra việc chấp hành pháp luật của các doanh nghiệp trong hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn.
UBND huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương chuyển 50 tỷ đồng để địa phương này chi trả bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi, đánh giá tổ chức giao thông tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc vừa đưa vào khai thác phục vụ dịp 30/4 - 1/5 vừa qua.
Theo thông tin từ Vụ Kế hoạch và đầu tư (Vụ KH-ĐT) thuộc Bộ GTVT, trong năm 2024 kế hoạch vốn đầu tư công Bộ GTVT được giao có thể lên tới 73.000 tỷ đồng, bao gồm cả vốn kéo dài từ năm 2023 và vốn bổ sung.
Tuyến QL19 (đoạn từ TP.Pleiku, Gia Lai đến Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh) to đẹp, mới hoàn thành, có tầm quan sát tốt, và được gọi là quốc lộ đẹp nhất tỉnh, nhưng tốc độ lưu thông liên tục bị hạn chế. Biển hạn chế 50 km/h, hạn chế 40km/h dày đặc trên tuyến như 'đánh đố' lái xe.
Sau khi Bộ GTVT phê duyệt đầu tư dự án, Ban Quản lý dự án 2 sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công xây dựng trong tháng 9/2023.
Cao tốc Chợ Mới- Bắc Kạn đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư, từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe sử dụng nguồn vốn công.
Tuyến Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m, mặt đường rộng 20,5m với tốc độ thiết kế 80km/h.
Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.