Thời gian về đích chỉ còn khoảng 30 ngày, song, chủ đầu tư dự án cải tạo, mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn đánh giá tiến độ thi công của một số nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu.
Phương án khai thác nút giao Tân Hiệp được tổ chức theo từng giai đoạn, trước mắt mở 4 nhánh kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh của nút giao.
Trong giai đoạn đầu khai thác, dự kiến 4 nhánh nút giao Tân Hiệp (thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) được vào sử dụng, kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo thêm hướng lưu thông liên thông giữa hai tuyến cao tốc.
Vết nứt dài khoảng 50m xuất hiện trên Quốc lộ 20 đoạn qua đèo Mimosa (phường Xuân Hương - Đà Lạt, Lâm Đồng), tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Bằng nhiều giải pháp linh hoạt, giá trị giải ngân tại các dự án giao thông tăng đáng kể.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư phải nghiên cứu cách thức, giải pháp tháo gỡ vướng mắc, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng buông lỏng trách nhiệm trong giải ngân vốn đầu tư công.
Trong khoảng 4 tháng còn lại của năm 2026, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn, trong đó có 4 dự án lĩnh vực đường bộ và 1 dự án lĩnh vực đường thủy.
Công ty TNHH Hòa Hiệp thi công xuyên lễ Quốc khánh 2/9, quyết tâm hoàn thành thảm bê tông nhựa C19 dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn (Nghệ An) trước ngày khai giảng năm học mới.
Chỉ đạo chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu bổ sung mũi thi công, tăng tốc tiến độ thi công hoàn thiện hầm Núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Bộ Xây dựng đồng thời ấn định mốc thời gian hoàn thành dự án nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng.
Các trạm dừng nghỉ trên hai đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang chậm tiến độ, trong khi nhiều hạng mục dịch vụ thiết yếu chưa được triển khai.
Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban QLDA 85 (chủ đầu tư) cần chỉ đạo các nhà thầu thi công tập trung khắc phục ngay tình trạng lún, nứt trên cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu trước ngày 2/9.
Không lâu nữa, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ kết nối liên thông, mở thêm đường từ miền Tây, TP.HCM về Long Thành, Vũng Tàu và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ khẩn trương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, sớm bàn giao mặt bằng đoạn QL60 bổ sung thuộc dự án cầu Đại Ngãi, bảo đảm khởi công vào đầu tháng 9/2026.
Tình trạng cắt cáp điện, trộm cắp thiết bị vật tư tiếp tục tái diễn tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng, ảnh hưởng lớn đến kế hoạch nghiệm thu tổng thể, đưa toàn dự án vào khai thác dịp 2/9 tới đây.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) rà soát tiến độ, xác định rõ trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân và hoàn thành các mốc giải ngân theo kế hoạch. Trong bối cảnh cả nước đã giải ngân khoảng 425.312 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,9% kế hoạch Thủ tướng giao đến hết ngày 31/7, việc tăng tốc các dự án giao thông được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.
Theo tính toán, trong 5 tháng cuối năm, mỗi tháng các chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng phải giải ngân khoảng gần 5.000 tỷ đồng, đòi hỏi các dự án lớn phải tăng tốc thi công, tạo cơ sở hấp thụ số vốn còn lại.
Đồng Nai tiếp tục siết tiến độ các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, yêu cầu tháo gỡ khó khăn trước ngày 10/8. Mục tiêu là sớm hoàn thiện loạt công trình trọng điểm, tạo kết nối đồng bộ phục vụ khai thác sân bay Long Thành.
Nhiều nhà thầu bị phê bình nhà do chậm triển khai thi công hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên dự án thành phần cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Khi kết quả giải ngân được lượng hóa bằng hệ thống KPI thống nhất sẽ thúc đẩy trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương, các chủ đầu tư trong suốt quá trình thực hiện, thay vì chỉ tập trung vào kết quả cuối năm.
Bất chấp khó khăn về mặt bằng và giá vật liệu, các đơn vị đang tăng tốc thi công, quyết tâm đưa Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 về đích trong tháng 10/2026.
Nhà thầu tổ chức thi công chưa khoa học, chậm huy động nhân lực, thiết bị máy móc làm tăng ca là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án nâng cấp, cải tạo QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn vẫn chậm tiến độ dù thời gian cán đích sắp đến.
Nhiều hạng mục ITS, thu phí điện tử không dừng (ETC) trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đang chậm tiến độ, buộc Ban Quản lý dự án 85 phải yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, hoàn thành hàng loạt mốc công việc trong tháng 7.
Trước tình trạng thi công rất chậm của nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư bám sát hiện trường, chỉ đạo các đơn vị '3 ca, 4 kíp', bảo đảm cơ bản hoàn thành các hạng mục chính dự án nâng cấp mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn trước 2/9/2026.
Siết trách nhiệm trong công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng cho biết sẽ kiến nghị dừng các dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng kéo dài, đồng thời bàn giao cho địa phương tự cân đối ngân sách thực hiện nếu không khắc phục được tồn tại.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ Km 35+500 trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, đồng thời cảnh báo sẽ thu hồi dự án nếu tiếp tục chậm triển khai.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định ban hành danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Ngày 11/6/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 1038/QĐ-TTg về danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Các nhánh còn lại của nút giao Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 18h ngày 6/6, giúp hoàn thiện kết nối giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ông Lê Kim Thành, tân Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết việc được lãnh đạo Bộ Xây dựng tin tưởng giao trọng trách vừa là niềm vinh dự, vừa là trách nhiệm lớn đối với mỗi cá nhân.
Bộ Xây dựng vừa công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm và bổ nhiệm lại 6 cán bộ lãnh đạo, quản lý nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy, tăng cường nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Tiến độ các trạm dừng nghỉ trên 2 dự án cao tốc Bắc- Nam là Quảng Ngãi- Hoài Nhơn và Hoài Nhơn- Quy Nhơn quá chậm, đến nay các tuyến cao tốc đều đã hoàn thành khai thác nhưng trạm dừng nghỉ thì chưa có.
Đại diện chủ đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu cho biết, kể từ khi đưa vào khai thác đến nay, tuyến cao tốc này liên tục bị cắt trộm, phá hoại cáp điện chiếu sáng.
Hệ thống điện chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tiếp tục bị cắt trộm tại nhiều vị trí, khiến hàng loạt đoạn tuyến rơi vào cảnh tối đen. Vụ việc gây thất thoát tài sản Nhà nước và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Chỉ trong vòng 2 tháng kể từ lần bị mất cắp đầu tiên, hệ thống điện chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tiếp tục bị kẻ gian cắt trộm dây cáp tại nhiều vị trí, khiến hàng loạt đèn trên tuyến ngừng hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Liên danh duy nhất tham dự đã được phê duyệt trúng thầu, với thời gian thực hiện 440 ngày và loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Từ nay đến cuối năm, áp lực giải ngân vốn đầu tư công với các dự án giao thông còn rất lớn.
Hơn 7km cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đoạn phía Nam hầm Cù Mông (tỉnh Đắk Lắk), đã hoàn thành sau thời gian dài vướng mắc mặt bằng, giúp toàn tuyến chính thức thông xe.
Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần còn lại trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo chỉ đạo mới nhất từ Bộ Xây dựng, chủ đầu tư cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh phải chỉ đạo các nhà thầu tăng ca, hoàn thành tuyến cao tốc này vào 19/5 nếu không chủ đầu tư sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm.
Bộ Xây dựng siết tiến độ dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, giao Ban QLDA 85 trực tiếp chỉ đạo thi công đoạn cuối và yêu cầu đưa vào khai thác trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Công trường 16km còn lại của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn nước rút, công nhân tăng tốc thi công liên tục để kịp đưa vào khai thác trước ngày 18/5.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông đứng trước nguy cơ trễ hẹn vì giải ngân chậm, vướng mặt bằng và thiếu vật liệu. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn và chốt mốc 19/5 cho các tuyến cao tốc trọng điểm.
Tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại một số dự án, cùng tác động bởi chiến sự Trung Đông làm tăng chi phí đầu vào, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của dự án.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Nỗ lực đẩy tiến độ triển khai các dự án, tính hết 4 tháng đầu năm, nhiều chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng ghi nhận kết quả giải ngân tích cực.
Ban QLDA 85 được giao nhiệm vụ tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan 'chạy nước rút' đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo đưa vào khai thác, thu phí đồng bộ trong tháng 5/2026.
Đến nay, cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã đưa vào khai thác được 54km, còn lại hơn 7km còn vướng mặt bằng, đơn vị thi công tiếp tục triển khai để hoàn thành toàn tuyến.
Từ sáng 30/4, VEC sẽ bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các phương tiện lên xuống tại nút giao thông Long Thành.
Từ sáng mai (30/4), VEC sẽ bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các phương tiện lên xuống tại nút giao thông Long Thành.