Cú sốc giá xăng dầu tăng đột biến trong những ngày qua đang giáng đòn mạnh vào sinh kế của hàng vạn tài xế xe công nghệ khi chi phí vận hành đã bị phụ trội đáng kể.
Chỉ 48 giờ sau khi giá xăng dầu thiết lập mặt bằng mới, nền tảng đa dịch vụ Be Group đã chính thức triển khai chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu cho hơn 500.000 đối tác tài xế trên toàn quốc, nhằm ổn định hệ sinh thái và duy trì chỉ số giá tiêu dùng cho khách hàng.
Bà Phạm Thu Hương - vợ của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (GSM), thay cho ông Phan Thành Long.
Theo các nguồn tin, Xanh SM có kế hoạch IPO dự kiến vào năm 2027 với định giá 20 tỷ USD - tương đương 'ông lớn' Grab.
Xanh SM tăng vốn liên tiếp, nâng quy mô doanh nghiệp taxi điện hàng đầu Việt Nam, phản ánh tham vọng mở rộng trong thị trường giao thông xanh...
Báo cáo mới nhất từ tổ chức nghiên cứu độc lập Mordor Intelligence cho thấy, Xanh SM đã thiết lập cột mốc lịch sử khi chiếm tới 51,5% tổng giá trị giao dịch thị trường gọi xe 4 bánh tại Việt Nam trong quý 4/2025. Đồng thời, tỷ trọng phương tiện xanh cũng chính thức soán ngôi xe động cơ đốt trong.
Be Group cho biết không cung cấp dữ liệu và không được tham vấn trong báo cáo thị trường của Q&Me, đồng thời cho rằng phương pháp nghiên cứu chưa phản ánh đúng thực tế vận hành.
Trong bối cảnh rào cản hạ tầng và áp lực sinh kế vẫn đang kìm chân thị trường, sự phân hóa giữa quyết tâm đầu tư bài bản và thái độ dè dặt của các doanh nghiệp đang vẽ nên những kịch bản trái ngược cho tương lai di chuyển xanh.
Từ câu chuyện 1,6 tỷ của tài xế Be và chiến lược xây dựng hệ sinh thái đa dịch vụ của Be Group trong giai đoạn 2024-2025 giải mã doanh thu 'khủng' của nghề tài xế công nghệ...
Be Group cho biết con số 1,6 tỷ đồng là doanh thu do đối tác tài xế tạo ra trên nền tảng, chưa bao gồm tiền thưởng và tiền tip.
Hình ảnh tài xế xe công nghệ đạt doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng trong năm 2025 gây xôn xao mạng xã hội. Trước nhiều nghi vấn, doanh nghiệp vận hành nền tảng đã lên tiếng giải thích.
Be Group hiện đang lên kế hoạch thực hiện đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào đầu năm 2028, theo Bloomberg...
Sau 7 năm thành lập, Be Group lần đầu tiên thông báo đạt lợi nhuận EBITDA dương trên toàn công ty trong năm 2025.
Công ty Cổ phần Be Group, đơn vị sở hữu và phát triển siêu ứng dụng BE, vừa xuất sắc được vinh danh với giải thưởng Doanh nghiệp Xuất sắc Châu Á (Corporate Excellence Award) tại Giải thưởng Doanh nghiệp Châu Á (Asia Pacific Enterprise Awards – APEA) 2025, do Enterprise Asia tổ chức.
Kể từ khi đạt điểm hòa vốn vào năm 2020, Be Group đã chạm tới cột mốc ghi nhận EBITDA dương trên quy mô toàn công ty sau 6 năm.
Ngày 7/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh sẽ chủ trì hội thảo quan trọng về kết quả nghiên cứu 'Vùng phát thải thấp; Lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông' thuộc Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố. Sự kiện diễn ra tại Hội trường Sở Xây dựng (63 Lý Tự Trọng, Phường Sài Gòn), với hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, dưới sự chủ trì của ông Bùi Hòa An – Phó Giám đốc Sở Xây dựng.
Hệ sinh thái xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục mở rộng thông qua hợp tác chiến lược với Côn Đảo Group để triển khai 1.000 taxi điện và 50 xe buýt điện. Dự án này được khởi động ngay sau khi Côn Đảo được kết nối với lưới điện quốc gia, một bước ngoặt về hạ tầng cho hòn đảo.
Côn Đảo Group cùng lúc 'bắt tay' Xanh SM, VinFast, V-Green triển khai 1.000 taxi điện, 50 xe buýt điện và 1.000 trụ sạc, mở rộng dịch vụ ra nhiều điểm du lịch.
Cuộc đua thị trường gọi xe tại Việt Nam giờ đây không chỉ diễn ra trên đường phố, mà còn trên cả các bảng dữ liệu liên quan đến thị phần của từng đơn vị.
Be Group khẳng định không hợp tác cung cấp dữ liệu cho các báo cáo đang được nhắc tới; mọi con số liên quan đến Be trong đó là ước tính của đơn vị nghiên cứu.
Be Group đang dần khẳng định vai trò là siêu ứng dụng giúp hàng trăm nghìn người dân tự tin làm chủ cuộc sống và xây dựng tương lai.
Grab thống kê 62% tài xế chưa sẵn sàng, trong khi Be khẳng định sẽ nỗ lực để tài xế thích nghi.
Ông Đặng Thành Duy, Tổng giám đốc Vinasun mua thành công 500.000 cổ phiếu VNS, nâng tỷ lệ sở hữu lên 5,73% và trở thành cổ đông lớn của hãng taxi truyền thống này.
Lalamove liệu còn có cửa ở mảng gọi xe khi 'sân chơi' đang nằm trong tay các đối thủ lớn như Xanh SM, Grab hay Be Group.
Công ty Cổ phần Quản lý G7 Taxi – hãng vận tải 'Chuẩn Taxi chính thống' có quy mô lớn nhất tại Hà Nội - chính thức ký kết hợp tác chiến lược toàn diện cùng Công ty Cổ phần Be Group - đơn vị sở hữu và phát triển 'Siêu ứng dụng Việt'.