Cân nhắc này diễn ra trong bối cạnh cuộc cạnh tranh công nghệ Mỹ-Trung leo thang trước thềm lễ nhậm chức của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump vào ngày 20/1 tới...
Bất chấp cơn sốt xe điện nở rộ, loại nguyên liệu quan trọng này vẫn liên tục dư thừa.
Giá đồng giảm xuống mức thấp nhất trong năm tuần khi đồng USD tăng vọt lên mức cao gần hai năm sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) báo hiệu lãi suất sẽ được cắt giảm với tốc độ chậm hơn vào năm tới.
Albemarle, nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới, cho biết việc xây dựng chuỗi cung ứng ở Bắc Mỹ và Châu Âu để giành quyền kiểm soát các khoáng sản quan trọng từ Trung Quốc là không khả thi về mặt kinh tế.
Những thông tin xung quanh công nghệ cực dương làm từ silicon, hứa hẹn cải thiện công suất và khả năng sạc nhanh hơn cho xe điện đã tăng lên trong những tháng gần đây, ngay khi cơn sốt xung quanh pin thể rắn dường như đã lắng xuống.
Chính phủ Trung Quốc gây khó khăn đáng kể cho các công ty nước ngoài, đặc biệt là các nhà sản xuất chất bán dẫn, trong việc mua kim loại đất hiếm và các khoáng sản khác.
Một làn sóng lao dốc đã lan rộng khắp ngành công nghiệp pin của Trung Quốc, dẫn đến việc hủy bỏ các khoản đầu tư và sự ra đi của những công ty nhỏ hơn ngay cả khi các công ty dẫn đầu CATL và BYD tiếp tục thực hiện các kế hoạch mở rộng.
Nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới, Albemarle có trụ sở tại Mỹ, đã kêu gọi các chính phủ có biện pháp can thiệp trước sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường.
Nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới Albemarle kêu gọi các chính phủ can thiệp nhằm giảm bớt vị thế thống trị của Trung Quốc trên thị trường các khoáng sản quan trọng đối với việc sản xuất ô tô điện...
Tám mỏ đất hiếm ở các quốc gia như Tanzania, Angola, Malawi, Nam Phi và Uganda dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2029 và đóng góp 9% nguồn cung toàn cầu.
Nhiều báo cáo cho thấy các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đã tăng giá sản phẩm gấp 2-3 lần khi bán tại châu Âu nhằm tối đa hóa lợi nhuận.
Benchmark Mineral Intelligence cho biết sản lượng lithium từ châu Phi dự kiến sẽ tăng gần gấp ba vào năm 2024 so với năm ngoái.
Rystad Energy đã cắt giảm dự báo tăng trưởng sản lượng khai thác lithium của Trung Quốc vào năm 2024 xuống còn khoảng 12%, từ mức 54% trước đó, chủ yếu là do sự suy giảm lepidolite.
Giám đốc điều hành Rio Tinto Jakob Stausholm ngày 3/3 cho biết nhu cầu về lithium, được sử dụng trong sản xuất pin xe điện (EV), sẽ tiếp tục tăng khi mức độ sử dụng xe điện tăng lên.
Cổ phiếu của Tesla đã giảm tới 11% sau khi thị trường mở cửa hôm thứ Năm tuần này, xóa sạch 73 tỷ USD giá trị thị trường của công ty xe điện hàng đầu thế giới chỉ vài giờ sau khi công ty này cảnh báo về doanh số bán ô tô điện tăng trưởng chậm lại và mối đe dọa hiện hữu từ các đối thủ Trung Quốc.
Nếu tận dụng thành công kho báu này, ngành xe điện sẽ thay đổi ngoạn mục.
Kế hoạch của châu Âu nhằm tạo ra chuỗi cung ứng pin cho ô tô điện độc lập với Trung Quốc sẽ phải đối mặt với sự chậm trễ lớn khi các công ty tập trung vào thị trường Mỹ vì trợ cấp năng lượng sạch.
Thế giới đã phát triển năng lượng tái tạo với tốc độ chóng mặt trong năm 2023.
Tốc độ chuyển đổi toàn cầu sang xe điện có thể sẽ phụ thuộc không nhỏ vào tương lai của một vùng xa xôi ở Canada được gọi là 'Vành đai lửa'. Và một cuộc chiến đang nổ ra ở đây về việc liệu có nên khai thác 'kho báu' đất hiếm trị giá 67 tỷ USD này hay không?