Sau hơn mười năm triển khai những tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, Việt Nam đang bước sang một giai đoạn mới. Từ chỗ phần lớn phụ thuộc vào công nghệ, thiết bị và chuyên gia quốc tế, đội ngũ kỹ sư, nhà thầu trong nước đã từng bước tiếp nhận công nghệ, tích lũy kinh nghiệm và trực tiếp đảm nhiệm nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp.
Hà Nội đang triển khai thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui để tăng mảng xanh đô thị.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách, với hơn 2.000 lượt tàu được khai thác và tỷ lệ đúng giờ đạt 100%.
Mặc dù lượng hành khách tăng cao so với ngày thường, công tác vận hành tại các nhà ga được duy trì ổn định, an toàn.
Trong ba ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ 29-31/8), hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Cầu Giấy đã phục vụ miễn phí 190.352 lượt hành khách.
Hà Nội chính thức triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức giữa mạng lưới xe buýt trợ giá với hai tuyến đường sắt đô thị là 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy) từ 1/9/2026.
Sau thành công bước đầu của giải pháp giao thông liên hoàn với Be Group, từ ngày 1/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng vé điện tử liên thông giữa 2 tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy) với mạng lưới xe buýt.
Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro triển khai vé điện tử liên thông giữa đường sắt đô thị và xe buýt, đồng thời áp dụng vé tháng kết hợp Metro-xe đạp công cộng TNGo, góp phần tạo thuận lợi cho người dân và thúc đẩy giao thông công cộng hiện đại, bền vững.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, từ ngày 1/9, Hà Nội chính thức triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức giao thông công cộng giữa mạng lưới xe buýt với hai tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông), 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy).
Hành khách chỉ cần sử dụng một thẻ điện tử liên thông duy nhất là có thể đi được các tuyến xe buýt và đường sắt đô thị tại Hà Nội từ ngày 1/9 nhằm kết nối các phương thức vận tải công cộng.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh, thành phố Hà Nội miễn tiền vé sử dụng 128 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị cho nhân dân và khách du lịch.
Từ ngày 29/8 đến 2/9, Hà Nội miễn phí vé xe buýt và hai tuyến đường sắt đô thị, đồng thời tăng cường phương tiện dự phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách.
Hà Nội miễn phí xe buýt, metro trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh 2/9, duy trì hơn 17.000 lượt xe mỗi ngày và bố trí 42 xe dự phòng.
Trong 5 ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Hà Nội duy trì tần suất cao xe buýt, đường sắt đô thị, đồng thời tăng cường phương tiện tại các đầu mối giao thông, bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách an toàn, thông suốt.
Tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã từng bước khẳng định vai trò là một phương thức vận tải công cộng hiện đại, an toàn và thuận tiện, thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Một xe buýt nhanh BRT đang lưu thông dưới chân ga tàu điện metro Văn Khê (tuyến Cát Linh-Hà Đông) bất ngờ bị vật liệu từ trên cao rơi trúng, làm vỡ kính. Sự cố không ảnh hưởng đến kết cấu công trình, đơn vị vận hành đã khẩn trương kiểm tra, xử lý và rà soát toàn tuyến.
Cùng với việc vận hành biểu đồ chạy xe hiện hành trên toàn mạng lưới, Hà Nội cũng đã tăng cường thêm các xe buýt dự phòng kết nối các bến xe và điểm trung chuyển phục vụ người dân dịp nghỉ lễ.
Phạm vi áp dụng miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị cho người dân gồm 128 tuyến buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, Nhổn-Cầu Giấy. Thời gian áp dụng trong 7 ngày.
Đường sắt đô thị được định hướng làm 'khung xương sống' cho giao thông công cộng, qua đó hỗ trợ triển khai mô hình phát triển đa cực-đa trung tâm, tái cấu trúc không gian Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất gửi UBND TP Hà Nội chủ trương miễn vé sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (gồm xe buýt và đường sắt đô thị) cho người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5.
Trước áp lực ngày một lớn từ tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại Hà Nội, yêu cầu thay đổi thói quen di chuyển theo hướng bền vững đang trở nên cấp thiết. Trong xu thế đó, tàu điện Metro là loại hình giao thông công cộng ngày càng được nhiều người dân lựa chọn, góp phần giảm áp lực cho hạ tầng đô thị và từng bước nâng cao chất lượng môi trường sống.
Với ưu thế như đúng giờ, thuận tiện và góp phần giảm ùn tắc giao thông, các tuyến thuộc hệ thống Hà Nội Metro ngày càng thu hút đông đảo hành khách, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Sau hơn 8 tháng triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách đi tàu điện trên cao, đã có hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống soát vé tự động trên 2 tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội và Cát Linh-Hà Đông.
Trước biến động của giá xăng dầu, nhiều người dân tại Hà Nội, đặc biệt là dân công sở đang chủ động thay đổi thói quen đi lại hoặc lên kế hoạch chuyển đổi phương tiện sang sử dụng xe buýt, xe đạp hoặc xe điện để tiết kiệm xăng dầu và áp lực kinh tế.
Theo đề xuất của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, tuyến đường Láng (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) dự kiến được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới khoảng 53,5m, tổng mức đầu tư ước tính hơn 21.000 tỷ đồng .
Trong 9 ngày Tết vừa qua, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vận hành an toàn tuyệt đối 3.333 lượt tàu chở khách, sản lượng hành khách trên hai tuyến đạt hơn 243 nghìn lượt, tăng hơn 32% so với dịp Tết năm 2025.
Nhiều người dân Hà Nội đã lựa chọn đường sắt đô thị làm phương tiện đi lại trong dịp Tết Nguyên Đán đã tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông công cộng Thủ đô.
Lái tàu vào khoảnh khắc xuyên Giao thừa cũng là trải nghiệm rất thú vị, qua ô cửa kính có thể nhìn rõ những chùm pháo hoa rực sáng với nhiều sắc màu lung linh để chào đón năm mới.
Hà Nội triển khai miễn phí một số điểm gửi xe tại các trường học, các điểm xung quanh khu di tích khu vực trung tâm thành phố; miễn phí vé lượt cho khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội...
Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết sẽ miễn phí 100% giá vé tàu Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội trong 9 ngày Tết, từ ngày 14 đến 22-2 (tức từ ngày 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng).
Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán, Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phục vụ miễn phí hành khách và giảm thời gian giãn cách giữa các lượt tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội.
Hành khách sử dụng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội sẽ được miễn phí hoàn toàn vé trong 9 ngày nghỉ của dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sau thời gian dài triển khai chậm chạp vì nhiều khó khăn liên quan đến cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng…, Hà Nội đang bứt tốc mạnh mẽ trong phát triển đường sắt đô thị. Đây cũng chính là giải pháp quan trọng để phát triển Thủ đô xanh, văn minh, hiện đại trong giai đoạn tới.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông áp dụng hệ thống kiểm soát vé tự động mới đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp đồng thời định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán mở.
Sáng 5/12, tại nhà ga đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh- Hà Đông, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) phối hợp cùng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức Lễ công bố kết quả thực hiện Kế hoạch 428/KH-BCA-BXD-UBNDHN ngày 16/7/2025 hệ thống soát vé tự động ứng dụng giải pháp sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến ĐSĐT số 2A Cát Linh-Hà Đông. Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an đã tới trải nghiệm hệ thống kiểm soát vé tự động mới tại đây.
Trong khu Depot Phú Lương (Hà Nội) rộng gần 20ha, nơi đặt Trung tâm điều độ, vận hành (OCC) toàn tuyến đường sắt 2A (Cát Linh-Hà Đông), cũng là nơi bảo dưỡng, sửa chữa để đoàn tàu luôn ở trạng thái ổn định, an toàn. Chừng 4 giờ sáng, nhà xưởng vẫn sáng trưng, từng đoàn tàu được đưa về vị trí, sẵn sàng lên tuyến đón khách.
Những chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông vận hành an toàn đều được 'khám bệnh' theo đúng định kỳ và đội ngũ Hà Nội Metro đã làm chủ được công nghệ sửa chữa, bảo dưỡng.
Ngày 4/11, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, từ ngày 18/11 tới đây, công ty sẽ chuyển đổi toàn bộ hệ thống thu soát vé tự động AFC đang vận hành trên tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông) sang hệ thống mới.
Hành khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông nếu sử dụng các loại thẻ vé cũ sẽ không thể đi tàu từ ngày 18/11 tới đây do chuyển sang hệ thống thẻ vé điện tử.
Tại nhiều đô thị phát triển trên thế giới như Tokyo, Paris, Singapore, Thượng Hải…, mạng lưới đường sắt đô thị đóng vai trò xương sống, giúp người dân di chuyển nhanh chóng, giảm ùn tắc và ô nhiễm. Việc đẩy mạnh phát triển hệ thống đường sắt đô thị cũng là mục tiêu của Hà Nội trong thời gian tới.
Hà Nội Metro triển khai hỗ trợ toàn bộ tiền vé dành cho hành khách thử nghiệm nhận diện sinh trắc học, thanh toán không dùng tiền mặt đến hết tháng 10/2025. Chương trình chỉ áp dụng đối với hành khách đăng ký tham gia thử nghiệm tại Quầy thông tin tại nhà ga tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông.
Hành khách đăng ký tham gia và sử dụng thẻ VISA tại cổng soát vé hoặc mua vé qua ứng dụng Hà Nội Metro từ ngày 20/9 đến 9/10/2025 sẽ được hoàn tiền vé vào tài khoản ngân hàng đã đăng ký.
Hà Nội Metro cùng nhà tài trợ chính VISA và đối tác kỹ thuật của VISA Công ty cổ phần Phần mềm Thăng Long triển khai hỗ trợ tiền vé cho hành khách tham gia thử nghiệm nhận diện sinh trắc học, thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Những hành khách khi kích hoạt tài khoản bằng căn cước công dân gắn chíp trên App Hà Nội Metro hoặc VISA sẽ được hỗ trợ toàn bộ tiền vé đi tàu Cát Linh-Hà Đông.
Ngày 4/10, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tiếp tục triển khai giai đoạn II Chương trình thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh-Hà Đông.
Tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh-Hà Đông sẽ tiếp tục triển khai thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học với khách đi tàu.
Chiều 23/9, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội công bố quyết định bổ nhiệm ông Lê Bằng An, Thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm Tổng giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro).
Sau 4 năm kể từ khi tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đầu tiên của TP Hà Nội là Cát Linh-Hà Đông chính thức vận hành thương mại phục vụ nhân dân Thủ đô, đến nay, với sản lượng hành khách liên tục tăng cao, ĐSĐT đã cho thấy vai trò ngày càng quan trọng đối với giao thông thành phố, được đông đảo người dân lựa chọn.
Trong dịp Quốc khánh 2-9, Hà Nội Metro cũng đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực, góp phần phục vụ người dân và du khách đến Thủ đô tham dự, theo dõi các chương trình diễu binh, diễu hành.
Trong dịp Quốc khánh 2/9 năm nay (từ ngày 21/8 đến hết ngày 2/9), Hà Nội Metro đã vận chuyển an toàn gần 1,8 triệu lượt hành khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Ga Hà Nội).
Ngày 3/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, trong dịp Quốc khánh 2/9 năm nay (từ ngày 21/8 đến hết ngày 2/9), Công ty đã vận chuyển an toàn gần 1,8 triệu lượt hành khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Ga Hà Nội).
Trong dịp Quốc khánh 2/9, Hà Nội Metro cũng đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực, góp phần phục vụ người dân và du khách đến Thủ đô tham dự, theo dõi các chương trình diễu binh, diễu hành.