Giới chức Trung Quốc đang cố gắng giảm thiểu tác động tiêu cực, khiển trách ngành xe điện vì 'cuộc đua xuống đáy' và đã triệu tập lãnh đạo các thương hiệu lớn đến Bắc Kinh vào tuần trước.
Mặc dù chính phủ Trung Quốc đã nhiều lần kêu gọi chấm dứt tình trạng 'cạnh tranh nội hàm' nhưng các chuyên gia trong ngành xe điện dự báo cuộc chiến giá cả vẫn sẽ leo thang do thực trạng dư cung và cuộc đua giành thị phần vẫn chưa có hồi kết…
Bộ Công nghiệp Trung Quốc kêu gọi các hãng xe ngừng cạnh tranh giá, do lo ngại cuộc chiến giá ôtô ảnh hưởng đến sự phát triển chất lượng cao của toàn ngành.
Vào ngày 23/5, hãng xe Trung Quốc BYD đã phát động một đợt giảm giá mạnh tay đối với 22 mẫu xe ô tô, cao nhất 53.000 NDT (hơn 191 triệu đồng).
Chiều 27/5, Bộ Thương mại Trung Quốc đã triệu tập đại diện các hiệp hội ngành và các nhà sản xuất ô tô để thảo luận về hiện tượng gia tăng các giao dịch xe đã qua sử dụng nhưng thực tế chưa từng lăn bánh.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng liên quan đến mẫu xe điện SU7, CEO Lei Jun lần đầu thừa nhận đã tạm rút khỏi công việc lẫn mạng xã hội để suy ngẫm.
Dữ liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) công bố cho thấy xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ cả về sản lượng và doanh số trong tháng 2/2025.
Các hãng ôtô nước ngoài đang điều chỉnh chiến lược kinh doanh tại thị trường Trung Quốc để đối phó với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ những thương hiệu nội địa.
Cục Hàng không dân dụng Malaysia (CAAM) đang nỗ lực đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong ngành hàng không thông qua Kế hoạch Chiến lược số hóa (DSP) giai đoạn 2024-2028.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia (CAAM) đang củng cố vị thế của mình như một cơ quan quản lý chủ động trong ngành hàng không dân dụng thông qua việc triển khai Kế hoạch Chiến lược Số hóa (DSP) 2024-2028.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 17/2.
Sản lượng và doanh số toàn ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc trong năm 2024 đều ghi nhận mức tăng trưởng. Lượng xuất khẩu ôtô từ quốc gia tỷ dân cũng đạt gần 5,9 triệu xe.
Xuất khẩu ô tô của nước này sẽ tăng chậm lại, với mức tăng 5,8% trong năm 2025, đạt khoảng 6,2 triệu xe.
Trung Quốc đối mặt với thách thức tự chủ chuỗi cung ứng chip ô tô, khi tỷ lệ tự chủ trong ngành này hiện chỉ dưới 10%, trong bối cảnh sản lượng xe điện tăng trưởng 37,5% trong năm nay.
Trong tháng 11/2024, tổng doanh số bán ô tô của Trung Quốc đạt mức 3,316 triệu chiếc, chiếm 41% số xe bán ra trên toàn thế giới.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 2/1.
Trong năm 2024, sản lượng xe năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt 10 triệu chiếc, đánh dấu quốc gia đầu tiên đạt được cột mốc này.
Các OEM Trung Quốc như BYD Auto và Geely, những công ty đã chuyển đổi sang NEV sớm, là những công ty đang có hiệu suất mạnh mẽ.
Trung Quốc quyết định mở cuộc điều tra chống trợ cấp đối với các sản phẩm sữa nhập khẩu từ EU, trong đó có phô mai tươi và sữa đông, phô mai xanh và một số sản phẩm sữa và kem.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) ngày 21/8 đã lên tiếng phản đối dự thảo sửa đổi của Liên minh châu Âu (EU) liên quan đến thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Theo nhà kinh tế học đoạt Giải Nobel Michael Spence, sẽ phải mất một thời gian đáng kể trước khi Trung Quốc có thể mất đi danh hiệu 'công xưởng của thế giới.'
Để tạo ra một mạng lưới trạm sạc ô tô liên tỉnh, đáp ứng hiệu quả nhu cầu di chuyển đường dài của các phương tiện, Trung Quốc tiếp tục tăng cường bố trí lắp đặt các trạm sạc trên phạm vi cả nước.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) đang bày tỏ sự bất mãn đối với các mức thuế chống trợ cấp do Liên minh châu Âu (EU) đề xuất.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) đang bày tỏ sự bất mãn đối với các mức thuế chống trợ cấp do Liên minh châu Âu (EU) đề xuất.
Ngành sản xuất ô tô sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đã thiết lập dây chuyền công nghiệp hoàn chỉnh, tự động và có thể kiểm soát được, đồng thời pin có khả năng tự động và điều khiển 100%.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng Chính phủ Trung Quốc và các doanh nghiệp ở nước này sẽ chần chừ với việc giảm công suất...
Tesla đã cắt giảm sản lượng Model Y tại Gigafactory Thượng Hải để đối phó với những diễn biến bất lợi tại thị trường Trung Quốc.