Sáng 5/8/2025, Bộ Công Thương sẽ tổ chức Hội thảo 'Xúc tiến đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ' tại khách sạn Pullman, 61 Giảng Võ, Hà Nội.
Từ ngày 1/9/2025, Nghị định 205/2025/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, được kỳ vọng trở thành cú hích chiến lược cho ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa cơ hội, các chuyên gia cho rằng nỗ lực bứt phá không thể chỉ trông chờ vào chính sách mà còn cần sự chủ động và quyết liệt từ chính các doanh nghiệp trong ngành.
Với gần 5.000 doanh nghiệp đang hoạt động, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam đã có những bước tiến đáng ghi nhận, cung cấp các sản phẩm cho thị trường nội địa và vươn ra các thị trường khó tính như Hàn Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ.
Bất ổn địa chính trị thế giới, cùng với thuế quan của Mỹ, khiến hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa, nguyên liệu của doanh nghiệp (DN) gặp nhiều khó khăn, có thời điểm phải ngừng sản xuất. Theo các DN, để nhà máy luôn sáng đèn, phát triển bền vững, cách tốt nhất là đẩy mạnh ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) để tự chủ, giảm phụ thuộc.
TP Hồ Chí Minh xác định công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là một ngành then chốt, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và giúp doanh nghiệp chủ động tham gia sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu nên đã đưa ra nhiều giải pháp để hỗ trợ các doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh.
TP. Hồ Chí Minh đang phát triển công nghiệp hỗ trợ theo hướng hiện đại, bền vững, với trọng tâm xây dựng hệ sinh thái sản xuất linh hoạt, thân thiện môi trường.
Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều ngày 24.7, ông Trần Việt Hà, Phó Trưởng ban Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp TP.HCM (HEPZA), cho biết công nghiệp hỗ trợ tại thành phố đang gặp rất nhiều khó khăn khi triển khai hoạt động trên tiến trình tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
TP Hồ Chí Minh xác định công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là một ngành then chốt, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và giúp doanh nghiệp chủ động tham gia sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu nên đã đưa ra nhiều giải pháp để hỗ trợ các doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh.
Trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, hàng loạt doanh nghiệp Việt Nam đang nắm bắt cơ hội vàng để bước ra thị trường quốc tế, gia nhập sâu vào chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia. Tuy nhiên để bứt phá, chính doanh nghiệp phải chủ động nâng cấp năng lực, tận dụng hiệu quả các chương trình kết nối và hỗ trợ từ chính quyền.
Tỉnh Bình Dương vừa trao quyết định đầu tư khu công nghiệp công nghiệp cơ khí với quy mô hơn 75.000 tỷ đồng. Đây là khu công nghiệp đầu tiên dành riêng cho ngành công nghiệp hỗ trợ. Tỉnh cũng cho lập Hội Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ để phát triển lĩnh vực này.
Công nghiệp hỗ trợ Ninh Bình khởi sắc, mở đường hình thành các cụm liên kết vùng quy mô lớn sau sáp nhập, tạo đà tham gia sâu chuỗi giá trị toàn cầu.
Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp Hỗ trợ tỉnh Bình Dương (BASI) là một bước đi chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ, nâng cao năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Những năm qua, tỉnh Vĩnh Phúc luôn xác định cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh là một trong những ưu tiên hàng đầu trong công tác điều hành, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp (DN) phát triển. Số lượng DN trong tỉnh ngày càng tăng, nhiều DN hoạt động ổn định, không ngừng mở rộng sản xuất kinh doanh; các khó khăn, vướng mắc của DN được quan tâm, từng bước được giải quyết, tháo gỡ…
Triển lãm công nghiệp hỗ trợ Việt Nam – Nhật Bản (SIE 2025) do hai cơ quan xúc tiến thương mại hai nước Jetro và Vietrade phối hợp tổ chức, nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hóa của các doanh nghiệp FDI Nhật Bản tại Việt Nam, thúc đẩy kết nối doanh nghiệp Nhật - Việt, tăng cường năng lực cung ứng của các nhà sản xuất, gia công địa phương.
Triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản diễn ra từ 6-8/8 tăng chiều sâu hợp tác, đóng vai trò chiến lược trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển chuỗi cung ứng nội địa bền vững, đồng thời mở rộng kết nối đầu tư chất lượng cao từ Nhật Bản.
Dự kiến hơn 200 doanh nghiệp đến từ hơn 10 quốc gia và kỳ vọng thu hút hơn 10.000 khách tham quan chuyên ngành sẽ góp mặt tại 'triển lãm kép' để thúc đẩy ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phát triển sắp diễn ra tại Hà Nội...
Trước thực trạng thiếu hụt mặt bằng và hạ tầng sản xuất chuyên sâu, loạt dự án khu công nghiệp vừa được chấp thuận tại Phú Yên mở ra triển vọng cải thiện môi trường đầu tư cho ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Tuy nhiên, dư địa phát triển vẫn phụ thuộc vào khả năng thu hút nhà đầu tư thứ cấp và sự phối hợp chính sách đồng bộ từ nhiều cấp.
Đây là nhận định của ông Vũ Bá Phú - Cục trưởng, Cục Xúc tiến Thương mại (Bộ Công Thương) tại lễ ký kết thỏa thuận hợp tác tổ chức hai sự kiện triển lãm lớn trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp chế tạo.
Ngày 3/6, tại Hà Nội, Công ty RX Tradex Việt Nam, Văn phòng đại diện Tổ chức Thúc đẩy Ngoại thương Nhật Bản (JETRO) tại Hà Nội và Cục Xúc tiến Thương mại (Bộ Công Thương) đã tổ chức họp báo thông tin về 2 sự kiện triển lãm quy mô lớn trong lĩnh vực công nghiệp chế tạo và công nghiệp hỗ trợ.
THACO INDUSTRIES đang đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT), hình thành Trung tâm sản xuất linh kiện phụ tùng (LKPT) mang tầm khu vực, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, góp phần tạo lợi thế cho ngành công nghiệp ô tô của đất nước và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chính phủ Việt Nam dự kiến ban hành Nghị định sửa đổi thuế suất nhập khẩu ưu đãi áp dụng cho các nước trong Tổ chức Thương mại thế giới WTO (MFN) trong tháng 3/2025. Việc điều chỉnh sẽ tác động đến nhiều mặt hàng, trong đó có các sản phẩm ô tô.
Nhập khẩu tới 80% linh kiện sản xuất - số liệu này cho thấy tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô nói riêng và ngành công nghiệp nói chung còn khá khiêm tốn, cần nỗ lực để tăng tỷ lệ. Tuy nhiên, việc này vừa đòi hỏi chính sách hợp lý từ phía Nhà nước, vừa cần sự nỗ lực tự đổi mới của doanh nghiệp trong nước.
Chính phủ vừa chính thức cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31/12/2027. Đây được cho là đòn bẩy quan trọng giúp doanh nghiệp Việt có thể an tâm mở rộng quy mô, cải tiến thiết bị trong ngành công nghiệp hỗ trợ. Bên cạnh đó, ưu đãi cũng là điểm nhấn quan trọng để doanh nghiệp Việt có thêm tinh thần tự cường và động lực tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam là một trong những dự án chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của quốc gia, hứa hẹn tạo cú hích phát triển kinh tế-xã hội.
N&G CORP tối 17/1/2024 đã tổ chức Lễ bàn giao Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho Công ty TNHH INVENTEC TECHNOLOGY (Việt Nam) để chuẩn bị khởi công nhà máy tại HANSSIP, hướng đến phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ.
LTS: Ngày 15-1, Tổng Bí thư Tô Lâm có bài phát biểu quan trọng tại Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam lần thứ VI. Trong đó, bên cạnh ghi nhận những thành tựu mà lĩnh vực công nghiệp công nghệ số Việt Nam đã đạt được, Tổng Bí thư thẳng thắn chỉ ra những hạn chế mà ngành công nghệ số Việt Nam cần phải khắc phục. Báo Quân đội nhân dân đã nhận được các ý kiến của các nhà quản lý, chuyên gia về những vấn đề mà Tổng Bí thư Tô Lâm nêu trong bài phát biểu, từ đó đề xuất xây dựng các chính sách, chung tay thực hiện hiệu quả để đất nước tăng tốc phát triển dựa trên nền tảng công nghệ cao.
Để gia nhập và đáp ứng được tiêu chí khắt khe từ các doanh nghiệp đầu chuỗi, chỉ những doanh nghiệp có sản phẩm chất lượng và đạt nhiều tiêu chí khác mới đủ khả năng tham gia.
Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ giúp các doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi sản xuất toàn cầu.
Ngày 19/12, Cục Công nghiệp - Bộ Công Thương và Công ty Ô tô Toyota Việt Nam phối hợp tổ chức Lễ tổng kết Chương trình Hỗ trợ, tư vấn cải tiến cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong khuôn khổ Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai bên.
Thị trường hàng không thế giới, Việt Nam đang phục hồi đây là cơ hội lớn để ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) hàng không Việt Nam ra nhập thị trường thế giới. Để làm được điều này đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế về chế tạo hàng không.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam muốn phát triển thì phải gia tăng được tỷ lệ nội địa hóa. Mà muốn tăng tỷ lệ nội địa hóa thì rất cần những doanh nghiệp 'đầu tàu' như VinFast.
Ngày 5-12, hơn 900 doanh nghiệp thuộc 20 quốc gia, vùng lãnh thổ đã tham gia chuỗi triển lãm sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam năm 2024 do Sở Công thương TPHCM phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức. Đây được xem là hoạt động xúc tiến giao thương lớn nhất trong năm với doanh nghiệp ngành CNHT.
Với định hướng phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) theo cụm liên kết ngành, phấn đấu đưa tỉnh thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí, tỉnh Quảng Nam tập trung tháo gỡ khó khăn về thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng, nguyên liệu… tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt sản xuất. Đồng thời, chú trọng vấn đề thu hút đầu tư và nâng cao khả năng tham gia chuỗi giá trị toàn cầu của doanh nghiệp trên địa bàn.
Những năm gần đây, Hưng Yên đang nổi lên như một điểm đến hàng đầu về thu hút đầu tư vào các ngành công nghiệp trọng điểm nhờ vị trí địa lý chiến lược, hạ tầng giao thông đồng bộ, quỹ đất lớn, phát triển theo xu hướng sản xuất xanh đáp ứng các tiêu chí đầu tư hiện đại.
Sáng 2/12, Bộ Công Thương tổ chức phiên họp khai mạc và công bố kế hoạch, chương trình hoạt động của Hội đồng thẩm định Chương trình phát triển Công nghiệp hỗ trợ năm 2025.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội, Hà Nội luôn xác định công nghiệp chủ lực công nghiệp hỗ trợ là những lĩnh vực ưu tiên, đóng vai trò nòng cốt trong việc tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Sự phát triển của các khu công nghiệp đóng vai trò quan trọng trong bức tranh kinh tế - xã hội của Việt Nam, cũng như phát triển bền vững các khu công nghiệp sẽ góp phần đáng kể vào việc hiện thực hóa các cam kết hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' (NetZero) vào năm 2050, Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 và đặc biệt là tăng cơ hội đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.
Ninh Bình có có điều kiện thuận lợi phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) như lắp ráp ô tô, thiết bị điện, điện tử, dệt may... phục vụ sản xuất trong nước và xuất khẩu, tham gia vào các chuỗi giá trị toàn cầu trong xu thế hội nhập sâu rộng.
Trở thành 'điểm đến' của chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ là cơ hội cho ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước phát triển. Bài toán nguồn nhân lực do đó càng trở nên cấp thiết để các doanh nghiệp có thể nâng cao năng lực sản xuất, tự tin cạnh tranh nhờ việc đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của chuỗi giá trị.
n năm 2025, tỉnh Hậu Giang đặt mục tiêu phấn đấu, ưu tiên phát triển các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ đáp ứng nhu cầu nội địa, tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp CNHT phát triển, từng bước tham gia vào chuỗi sản xuất cung ứng linh, phụ kiện cho thị trường trong nước, khu vực.