![[SPOTLIGHT] Từ Net Zero đến Việt Nam Xanh: Tái định hình nền kinh tế](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_21_180_55442486/1eccba8acbc1229f7bd0.jpg.avif)
Việt Nam chuyển đổi xanh từ cam kết Net Zero tại COP26 đến chính sách phát triển bền vững, mở ra giai đoạn mới cho nền kinh tế quốc gia.
Từ cam kết Net Zero tại COP26 đến những chính sách chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới...
Thực hiện cam kết của chính phủ tại Hội nghị chống biến đổi khí hậu (COP26) các ngành, các cấp đã và đang nỗ lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, huy động nguồn lực để thay đổi thói quen tiêu dùng, sản xuất, áp dụng khoa học, công nghệ để giảm phát thải. Phấn đấu đến năm 2050 đưa phát thải ròng về bằng 0.
![[Video] Đẩy mạnh giải pháp giảm phát thải khí nhà kính](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_15_14_55399855/ae31c867b52c5c72053d.jpg.avif)
Hiện nhiều địa phương đang đẩy mạnh các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong nông nghiệp, quản lý chất thải, năng lượng và giao thông, nhằm thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).
Công nghệ Waste-to-Energy (biến chất thải thành năng lượng) đang được xem là một trong những giải pháp quan trọng giúp xử lý rác thải theo hướng hiện đại và bền vững.
Hiện nhiều địa phương trên cả nước đang đẩy mạnh triển khai các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong nhiều lĩnh vực trọng điểm, đặc biệt là nông nghiệp, quản lý chất thải, năng lượng và giao thông, nhằm thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).
Khí mê-tan, phát sinh nhiều từ các bãi chôn lấp rác, có khả năng làm nóng trái đất gấp hơn 80 lần so với CO₂ trong 20 năm đầu. Nếu không được kiểm soát sẽ là 'ngòi nổ' làm gia tăng biến đổi khí hậu.
Với mục tiêu phát triển nền kinh tế xanh, bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu, Việt Nam đang đẩy mạnh việc chuyển đổi ngành năng lượng, phát triển các nguồn năng lượng tái tạo. Đây cũng là con đường tất yếu để bảo đảm cho một nền kinh tế phát triển bền vững.
Ngày 5/6, tại phường Bình Dương, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố tổ chức lễ phát động Tháng hành động vì môi trường và Ngày môi trường thế giới gắn với phong trào 'Toàn dân tham gia bảo vệ môi trường' thông qua chuỗi hoạt động đa dạng, đồng loạt trên toàn địa bàn.
Cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 đặt ngành dầu khí Việt Nam trước yêu cầu chuyển đổi chưa từng có. Nhưng trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tiếp tục gia tăng, nguồn cung trong nước suy giảm và nguy cơ phụ thuộc nhập khẩu LNG ngày càng rõ nét, bài toán đặt ra không phải là thu hẹp vai trò của dầu khí, mà là phát triển dầu khí theo mô hình mới - hiệu quả hơn, sạch hơn và bền vững hơn.
Chatbot hỏi đáp về xăng E10 đã được đưa vào vận hành, cho phép người dùng tra cứu nhanh các thông tin liên quan đến loại nhiên liệu sinh học này.
Từ hôm nay (1/6), xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng tại hệ thống bán lẻ xăng dầu trên cả nước.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bộ Công Thương cho biết: Từ 0 giờ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học. Đằng sau cột mốc ấy là một đường lối nhất quán, xuyên suốt hơn một thập kỷ của Đảng và Nhà nước về chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia - một chủ trương lớn đòi hỏi sự thống nhất hành động của cả hệ thống chính trị và toàn dân.
Hiệp hội Thép thế giới vừa công bố danh sách các nước sản xuất thép thô lớn nhất toàn cầu và Việt Nam lần đầu tiên lọt TOP 10 quốc gia sản xuất thép thô lớn nhất thế giới…
Chiều 15/5, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội tổ chức lễ ký kết Chương trình phối hợp công tác giữa hai cơ quan.
Theo World Bank tính toán, dự báo đến năm 2030, tại Việt Nam, lượng phát thải CO2 từ ngành vận tải có thể đạt 90 triệu tấn, đặt ra thách thức to lớn cho mục tiêu Net Zero năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.
Theo World Bank tính toán, tại Việt Nam, dự báo đến năm 2030, lượng phát thải CO2 từ ngành vận tải có thể đạt 90 triệu tấn, con số khổng lồ đặt ra thách thức to lớn cho mục tiêu Net Zero năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.
Đoàn công tác ghi nhận, đánh giá cao EVN trong thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong việc thực hiện quy định pháp luật về bảo vệ môi trường.
Chuyển đổi sang kinh tế xanh là yêu cầu cấp bách tại Việt Nam, không chỉ bảo vệ môi trường mà còn là chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, biến áp lực thực tiễn (biến đổi khí hậu, yêu cầu thị trường quốc tế) thành động lực tăng trưởng mới.
Quốc hội kéo dài ưu đãi thuế xe điện đến 2030, tạo nền tảng ổn định chính sách, thúc đẩy đầu tư, tiêu dùng và phát triển ngành ô tô điện Việt Nam.
Những khoảng trống về nguồn lực tài chính, sự thiếu hụt nhân lực xanh trầm trọng và hạ tầng dữ liệu chưa sẵn sàng đang trở thành những 'hòn đá tảng' cản trở tốc độ xanh hóa nền kinh tế…
Kiên định triết lý hài hòa kinh tế - môi trường, Phân bón Miền Nam thúc đẩy sản xuất xanh, phát triển sản phẩm thân thiện, góp phần nâng tầm nông nghiệp bền vững.
Ngày 23/4, tại phường Hoành Bồ, (Quảng Ninh), Liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi và Công ty Cổ phần EA SUP 5 đã phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công dự án Nhà máy điện gió Quảng Ninh 1.
TMT-EGreen, đơn vị thành viên của TMT Group đã công bố Chiến lược đầu tư phát triển 30.000 trụ sạc tiêu chuẩn châu Âu CCS2 trên toàn quốc đến năm 2030, phần nào giải quyết bài toán thiếu trạm sạc đối với các hãng xe điện cũng như người dân nói chung.
Chính phủ đề xuất kéo dài chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin đến hết năm 2030 nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh. Tuy nhiên, nhiều đại biểu quốc hội cho rằng cần đồng bộ hạ tầng trạm sạc và cơ chế quản lý để chính sách phát huy hiệu quả.
Tin vui cho những ai đang có ý định mua ô tô điện: Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đến hết năm 2030. Nếu được thông qua, người mua có thể tiết kiệm ngay từ 100 triệu đến hơn 400 triệu đồng chi phí lăn bánh, giúp ô tô điện trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
Trong giai đoạn 2022 - 2025, tổng lượng khí thải được giảm do chuyển đổi sang sử dụng xe điện ước tính khoảng xấp xỉ 256.000 tấn CO - mỗi năm. Việc giảm thiểu lượng CO - này hỗ trợ quá trình cắt giảm carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải của Việt Nam và góp phần thực hiện cam kết không phát thải ròng được công bố tại COP26.
Việc khuyến khích phát triển, sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin phù hợp với chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường; đồng thời thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ, đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến việc điều hành sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu lúa gạo trong bối cảnh thị trường quốc tế biến động. Những giải pháp được triển khai không chỉ nhằm bảo đảm an ninh lương thực quốc gia mà còn hỗ trợ nông dân, doanh nghiệp thích ứng linh hoạt với biến động cung - cầu.
Trong bối cảnh toàn cầu đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng nhằm hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng 0 tại COP26, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để khai thác hiệu quả các nguồn năng lượng tái tạo, trong đó năng lượng sinh khối được xem là một trụ cột giàu tiềm năng nhưng chưa được phát huy tương xứng.
Trên bản đồ kinh tế toàn cầu, xe điện không còn đơn thuần là một phương tiện thay thế, mà đã trở thành động lực tăng trưởng mới của các cường quốc.
Tính đến cuối năm 2025, tổng dư nợ cho vay xanh của cả nước ước đạt khoảng 780.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 4,1% tổng dư nợ cho vay của toàn bộ nền kinh tế.
Bộ Xây dựng và các đối tác Liên minh châu Âu vừa trao đổi nhiều nội dung quan trọng, bao gồm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hỗ trợ kỹ thuật - tài chính và các sáng kiến thúc đẩy phát triển giao thông xanh, đô thị bền vững.
Năng lượng là một trong những động lực quan trọng của nền kinh tế mỗi quốc gia.
Ngày 18/3 Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản và Bộ Tài chính Việt Nam tổ chức hội thảo 'Khoản vay chương trình cho chuyển đổi xanh hướng tới mục tiêu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu'.
Ngày 18/3 tại Hà Nội, Bộ Tài chính và JICA tổ chức hội thảo về khoản vay chương trình trị giá 50 tỷ yên (khoảng 8.350 tỷ đồng), nhằm hỗ trợ Việt Nam thúc đẩy tăng trưởng xanh và ứng phó với biến đổi khí hậu.
Cơ chế trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) được quy định trong Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, yêu cầu các nhà sản xuất và nhập khẩu phải thực hiện tái chế hoặc đóng góp tài chính cho hoạt động thu gom, xử lý chất thải phát sinh từ sản phẩm và bao bì do mình đưa ra thị trường. Tuy nhiên, quá trình triển khai EPR tại Việt Nam vẫn còn một số khó khăn cần được tháo gỡ.
Diện tích canh tác vùng chuyên canh lúa chất lượng cao, phát thải thấp đã đạt 354.839 ha, tương đương 197% kế hoạch đề ra.
Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 07/CT-TTg về việc đẩy mạnh việc sản xuất phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.