Tỉnh Quảng Nam đã tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp đề xuất thực hiện Dự án mở rộng và nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến cảng Tam Hiệp, với tổng vốn đầu tư gần 1.589 tỷ đồng.
Theo kênh CNN (Mỹ) ngày 30/1, khi lực lượng Houthi tiếp tục tấn công hoạt động vận chuyển thương mại ở Biển Đỏ, cuộc khủng hoảng ngày càng sâu sắc đang đặt ra thử thách mới đối với Trung Quốc.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa tới châu Âu và châu Mỹ trước bối cảnh căng thẳng Biển Đỏ leo thang, giá cước vận chuyển tăng mạnh.
Một số nhà xuất khẩu tại Trung Quốc chuyển sang vận chuyển hàng hóa bằng tuyến đường sắt Trung Quốc - châu Âu trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn do các cuộc tấn công của nhóm vũ trang Houthi tại Biển Đỏ.
Nhiều công ty hàng hải của Trung Quốc đình chỉ mọi chuyến tàu biển đến và đi từ Israel do các vụ tấn công của lực lượng nổi dậy Houthi ở Yemen gây ra trên biển Đỏ, gây tác động đến hoạt động xuất khẩu. Tuy nhiên, đây cũng lại là thời cơ để nước này phát huy hiệu quả tuyến đường sắt vận tải Trung Quốc - châu Âu (CERE).
Chứng kiến lợi ích thương mại dọc theo Kênh đào Suez đang gặp nguy hiểm, Trung Quốc đã kêu gọi chấm dứt các cuộc tấn công vào tàu dân sự ở Biển Đỏ.
Bắc Kinh vẫn tránh xa xung đột ở Biển Đỏ bất chấp rủi ro đối với thương mại của Trung Quốc.
Trung Quốc kêu gọi chấm dứt các cuộc tấn công vào tàu dân sự ở Biển Đỏ, trong bối cảnh cuộc xung đột giữa Hamas-Israel ở Dải Gaza lan ra khu vực khiến lợi ích thương mại của Bắc Kinh trên tuyến hàng hải qua kênh đào Suez bị đe dọa.
Mới đây, hãng vận tải biển lớn thứ tư thế giới Cosco đã thông báo tạm dừng vận chuyển qua vùng Biển Đỏ khiến doanh nghiệp xuất khẩu đứng ngồi không yên.
'Sản lượng cảng biển năm 2023 chỉ bằng 84% so với kế hoạch và bằng 92% so với cùng kỳ, nhưng tổng doanh thu tăng 4% là do các doanh nghiệp đã tích cực thực hiện mở rộng các hoạt động kinh doanh ngoài bốc xếp, hoạt động thương mại' - Tổng Giám đốc VIMC nói .
Chi phí vận chuyển đường thủy giữa Trung Quốc và châu Âu tăng vọt khi các tàu vận chuyển giữa hai bên buộc phải chuyển sang Mũi Hảo Vọng.
Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hy Lạp Christos Staikouras cho biết, Trung Quốc và Hy Lạp có thể thúc đẩy hơn nữa hợp tác song phương về giao thông và cơ sở hạ tầng, đồng thời khám phá các cách để tăng cường thương mại song phương.
Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) vừa có đoàn công tác thăm và làm việc tại Brazil nhằm đẩy mạnh xúc tiến thương mại, xuất khẩu các sản phẩm của Tập đoàn tại thị trường này.
Tình trạng dư thừa năng lực trong ngành vận tải đường biển đang tái diễn, khi ngày càng có nhiều con tàu 'khổng lồ' được khai thác, vào lúc thương mại toàn cầu có dấu hiệu suy yếu.
Hãng cảng biển Maserco (mã cổ phiếu MAC) vừa cho biết một cổ đông lớn muốn mua thêm lượng lớn cổ phiếu, nhằm nâng tỷ lệ sở hữu tại Maserco lên 65%. Cổ đông lớn này cũng là cổ đông lớn nhất của Vận tải & Xếp dỡ Hải An thông qua sở hữu trực tiếp và gián tiếp.
Công ty Cổ phần Cung ứng và Dịch vụ Kỹ thuật Hàng Hải (Maserco) được biết đến là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải như cung ứng, sửa chữa, xuất nhập khẩu các thiết bị tàu biển, cảng biển...
Chính phủ Đức hôm 13/9 đã ngăn chặn Trung Quốc mua lại một công ty vệ tinh khởi nghiệp vì lý do an ninh quốc gia. Đức gần đây đã thúc đẩy các biện pháp 'giảm rủi ro', lập trường đối với Trung Quốc ngày càng trở nên cứng rắn.
Đó là con tàu thủy chở hàng rời mang tên Pyxis Ocean, thuộc sở hữu của Tập đoàn Mitsubishi ở Tokyo (Nhật Bản), được trang bị 2 cánh buồm thép (WindWings) tạo thêm lực đẩy khi di chuyển, trở thành tàu chở hàng chạy bằng sức gió đầu tiên trong thời hiện đại.
Động thái của Đức phản ánh nỗ lực rộng hơn ở phương Tây nhằm giảm sự phụ thuộc chiến lược vào Trung Quốc, trước những lo ngại về ảnh hưởng của quốc gia này ở khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải 'chịu trận' khi phí cược container (cược vỏ) bị chiếm dụng, mất phí container rỗng, phí lưu container…
Chuyến thăm Đức và Pháp từ ngày 18 đến 23-6 của Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường diễn ra sau chuyến công du châu Âu 'tiền trạm' gần đây của các quan chức nước này càng cho thấy Bắc Kinh muốn xích lại gần hơn với châu Âu để thúc đẩy đa cực hóa trật tự thế giới trong lúc 'lục địa già' muốn giảm phụ thuộc Mỹ và vẫn cần Trung Quốc để thúc đẩy lợi ích kinh tế.
Văn phòng công tố Peru đã mở cuộc điều tra công ty Vận tải biển Cosco của Trung Quốc, với các cáo buộc gây thiệt hại cho nhiều người trong quá trình xây dựng một siêu cảng ở phía Bắc của nước này.
Văn phòng công tố Peru tiến hành một cuộc điều tra sơ bộ đối với những người chịu trách nhiệm trong công ty Cosco và xem xét các cáo buộc như gây nguy hiểm do cháy hoặc nổ 'gây bất lợi cho xã hội.'
Sau nhiều tháng tranh cãi, Chính phủ Đức đã phê chuẩn cho phép Công ty Vận tải biển Trung Quốc Cosco tham gia với tỷ lệ 24,9% cổ phần tại cảng của Công ty cổ phần Cảng vụ và Logistics Hamburg (HHLA).