Tính đến thời điểm này, trên địa bàn TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang triển khai thực hiện đầu tư 6 tuyến đường sắt đô thị. Tổng mức đầu tư các dự án trên thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia. Tuy nhiên, các dự án đều đang chậm tiến độ và tồn tại hàng loạt vấn đề.
Kể từ khi khởi công dự án vào năm 2010, đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội liên tục phải lùi tiến độ hoàn thành và điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Nhiều lần lỡ hẹn, nay lại thêm lý do chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí (EOT), dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng 6.325,1 tỷ đồng.
HĐND TP Hà Nội quyết nghị tăng vốn và tăng thêm thời gian thực hiện dự án metro Nhổn - ga Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án được tăng từ 2009-2022 thành 2009-2027 (chưa bao gồm thời gian bảo hành 24 tháng) và tăng thêm vốn 1.900 tỷ đồng.
Theo UBND thành phố Hà Nội, do các chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí (EOT), Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng 6.325,1 tỷ đồng.
Ngày 12/9, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Tờ trình nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn-ga Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội vừa có Tờ trình gửi HĐND thành phố về việc thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
UBND TP Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành Dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, đề xuất nâng tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Hà Nội đưa ra 8 lý giải cho đề xuất tăng tiền và lùi thời hạn hoàn thành dự án. Đó là khó khăn trong giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật; năng lực nhà thầu gói thầu công trình kiến trúc Depot còn hạn chế...
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đơn vị đang tích cực đàm phán với liên danh nhà thầu CP03 thi công đoạn ngầm dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Thành phố Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội trong tháng 9/2022.
Hà Nội đang nỗ lực gỡ 3 vướng mắc chính để sớm thi công lại gói thầu CP03 - hầm và các ga ngầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội ngay trong tháng 9...
Dự kiến trong tháng 9 này, liên danh nhà thầu Hyundai-Ghella sẽ quay trở lại công trường, tiếp tục thi công phần ngầm metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Gói thầu thi công 4 km đi ngầm của dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội được ký từ năm 2015, song vướng mắc trong bàn giao mặt bằng khiến hạng mục đội vốn, chậm tiến độ suốt 7 năm trời.
UBND TP Hà Nội đã thống nhất thanh toán tạm ứng cho nhà thầu khiếu nại về chậm trễ dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội và yêu cầu nhà thầu sớm quay trở lại thi công đoạn ngầm trong tháng 8/2022.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao được hy vọng sẽ cán đích vào tháng 12/2022. Tuy nhiên, hiện dự án vẫn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt, sự chậm trễ của gói thầu CP05 ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành dự án...
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) – đại diện chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội vừa đề xuất UBND TP.Hà Nội cho phép lùi tiến độ hoàn thành dự án này và tiếp tục điều chỉnh tăng vốn đầu tư do kéo dài hợp đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, đơn vị đang tích cực đàm phán với liên danh nhà thầu CP03 thi công đoạn ngầm dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Thành phố Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội trong tháng 9/2022.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn gửi Bộ Xây dựng, Bộ GTVT về việc lấy ý kiến đối với đề xuất phân công chủ trì tháo gỡ vướng mắc cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - Ga Hà Nội (metro Nhổn - ga Hà Nội) của Bộ KH-ĐT.
Trước việc liên danh nhà thầu nước ngoài tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là Hyundai - Ghella (HGU) vừa yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) - Chủ đầu tư vừa có thông báo về việc này. Cùng với xác nhận sự việc, MRB cũng cho rằng, tài liệu để chứng minh cho khoản đòi bồi thường chưa đầy đủ.
Ngôi nhà số 23 Quốc Tử Giám (quận Đống Đa) được gấp rút phá dỡ để trả mặt bằng cho dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Mặc dù thừa nhận có tình trạng chậm bàn giao mặt bằng cho Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tuy nhiên, Ban quản lý dự án này cho rằng, con số 115 triệu USD mà nhà thầu đòi bồi thường thiệt hại là khó được chứng minh cụ thể.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Do vướng mắc trong thủ tục giải phóng mặt bằng, nhà thầu thi công tuyến ngầm của metro Nhổn - Ga Hà Nội đã dừng thi công và đòi bồi thường.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM thứ hai của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội với tên gọi 'Táo bạo' đã được hoàn thành lắp đặt và bắt đầu vào giai đoạn thí nghiệm nghiệm thu tại công trường (SAT).
Chuẩn bị cho máy đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hoạt động là đào đoạn đi ngầm và lắp đặt các đốt hầm. Hội đồng nghiệm thu Nhà nước và chủ đầu tư vừa có buổi thị sát, đánh giá nhà máy sản xuất vỏ hầm cho dự án.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) thông tin, dự kiến tháng 4 tới đây, sẽ bắt đầu sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 25/3, Hội đồng Nghiệm thu nhà nước đã đến tỉnh Hà Nam để kiểm tra nhà máy sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.