Sau những lo ngại về sự bất tiện trong việc sạc pin xe máy điện, nhiều hãng xe đã tung ra các giải pháp giải quyết vấn đề này. Đặc biệt VinFast đã đưa ra thêm giải pháp phát triển các trạm đổi pin và xe 2 pin có thể tháo dời.
Tính toán cả vòng đời của một chiếc xe máy, mức tiết kiệm chi tiêu cho nhiên liệu có thể sẽ lên tới cả chục triệu đồng, đến mức có thể đủ để mua một chiếc xe mới.
Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện (BEV) về bản chất đều cần tới trạm sạc để duy trì khả năng vận hành tối ưu.
Các chuyên gia nhận định, sử dụng ô tô hybrid có sạc ngoài (xe PHEV) mà không sạc điện sẽ gây ảnh hưởng xấu tới cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ pin.
Những người có thể thường xuyên cắm sạc cho xe PHEV là nhóm khách hàng tiềm năng. Ngược lại, có thể gây lãng phí vì chi phí bộ sạc rất đắt mà không sử dụng, trong khi vẫn phải bảo dưỡng như xe xăng dầu.
Xe hybrid cắm sạc (PHEV) đang thu hút sự chú ý và gây nhiều tranh luận trong thời gian vừa qua. Chương trình Talk Show Cafe Auto của Báo Xây dựng đã mời các chuyên gia am hiểu về ô tô để thảo luận về chủ đề này.