Với lợi thế hội tụ cửa khẩu quốc tế, vùng sản xuất, khu công nghiệp, hệ thống đường bộ, đường thủy và Cảng Quốc tế Long An, Tây Ninh đang nghiên cứu hình thành hành lang logistics đa phương thức, kết nối thị trường Campuchia và ASEAN với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và các tuyến hàng hải quốc tế.
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy 'nguồn hàng' làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Sáng ngày 22/6, Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị góp ý 'Đề án phát triển dịch vụ logistics tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, định hướng đến năm 2050, thảo luận các giải pháp phát triển hạ tầng và định vị chiến lược trung tâm logistics khu vực Nam Trung Bộ.
Khánh Hòa huy động trí tuệ chuyên gia, doanh nghiệp kiến tạo hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh và thông minh đến năm 2050.
Khánh Hòa đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành một cực tăng trưởng logistics quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên khi hội tụ nhiều lợi thế nổi trội về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông và tiềm năng phát triển kinh tế biển. Tuy nhiên, tỉnh cần giải quyết các thách thức như: nguồn hàng chưa đủ lớn để hình thành các chuỗi dịch vụ chuyên nghiệp; hạ tầng logistics chưa đồng bộ...
Chiến lược phát triển kinh tế biển và tăng cường liên kết vùng, Khánh Hòa đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh và thông minh, từng bước trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Tận dụng lợi thế cửa khẩu, giao thông thủy bộ và vị trí chiến lược trên hành lang Mekong, An Giang đầu tư logistics hiện đại, nâng cao năng lực kết nối thương mại và thu hút đầu tư.
Cuộc cạnh tranh thu hút dòng vốn FDI đang bước sang một giai đoạn mới, khi chi phí lao động thấp hay các ưu đãi về đất đai, thuế suất không còn là lợi thế thì năng lực đáp ứng các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị doanh nghiệp) đang trở thành yếu tố quyết định để đón dòng vốn FDI chất lượng cao.
Những yêu cầu ngày càng khắt khe về phát thải carbon, truy xuất nguồn gốc và tiêu chuẩn ESG đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam. Hiện nhiều doanh nghiệp đang chủ động tái cấu trúc, đẩy mạnh chuyển đổi số và quản trị phát thải nhằm từng bước tham gia sâu vào chuỗi phát triển bền vững toàn cầu.
Theo các chuyên gia, kiểm kê khí nhà kính không phải là đích đến, mà là điểm khởi đầu của quản trị carbon và chuyển đổi xanh trong doanh nghiệp. Việc triển khai hoạt động này theo quy trình, cấp độ thích hợp sẽ giúp doanh nghiệp chuyển đổi khí nhà kính thành lợi thế bền vững và tăng trưởng dài hạn.
Logistics không chỉ đơn thuần là hoạt động vận chuyển hàng hóa, mà đã trở thành một mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Để ngành logistics có cơ hội bứt phá, không thể không áp dụng chuyển đổi số.
Thành phố Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp trọng tâm để phát triển kinh tế. Một trong những giải pháp đó là thúc đẩy kinh tế số, kinh tế xanh, phát triển bền vững.
Đến năm 2025, Hà Nội đặt mục tiêu hình thành 10.000 doanh nghiệp công nghệ số và 10 nhóm sản phẩm công nghệ số chủ lực. Để đạt được mục tiêu này, Hà Nội vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Thành phố Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp trọng tâm để phát triển kinh tế. Một trong những giải pháp đó là thúc đẩy kinh tế số, kinh tế xanh, phát triển bền vững.
Nằm trong khuôn khổ Chương trình Xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch kết nối cùng phát triển 'Link to Grow' - Hà Nội và các tỉnh thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng, với chủ đề 'Công nghệ số, công nghệ cao và các sản phẩm thuộc ngành công nghiệp điện tử, hệ sinh thái liên quan (Hanoi DigiTech 2024)', chiều 7-11, tại Bảo tàng Hà Nội, Trung tâm Xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch thành phố Hà Nội đã tổ chức tọa đàm 'Chuyển đổi số cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa của thành phố Hà Nội'.
Dung lượng thị trường thương mại điện tử xuyên biên giới còn rất lớn, nhưng doanh nghiệp vừa và nhỏ của Việt Nam lại gặp nhiều rào cản khi tham gia, đòi hỏi cần sự hỗ trợ nhiều hơn từ Chính phủ, để khi doanh nghiệp đã 'cắm được cờ' thì phải 'bảo vệ được cờ' trên sân chơi quốc tế…
Việc tận dụng Công nghệ Số và thương mại điện tử xuyên biên giới để khai thác tiềm năng xuất khẩu toàn cầu đang được Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp ngày một đánh giá cao và điều hướng tập trung.
Thị trường lao động dần trở lại xu hướng phát triển bình thường như trước dịch Covid-19, nhưng hiện tượng mất cân đối cung - cầu vẫn diễn ra.
Theo giới chuyên gia, có 3 yếu tố mấu chốt cho sự phát triển bền vững của logistics và thương mại điện tử, đó là: Nhận thức, nhân lực và xây dựng hệ sinh thái.
Ngày 16/5, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Ứng dụng công nghệ để phát triển ngành Logistics và Thương mại điện tử hiện đại, bền vững'.
Ngày 21/11, tại Hà Nội đã diễn ra Diễn đàn Thương mại điện tử và kinh tế số ngành Công Thương năm 2023 do Bộ Công Thương, Cục Thương mại điện tử và kinh tế số tổ chức. Mục đích tạo ra một diễn đàn để các chuyên gia trong và ngoài nước trao đổi, thảo luận về các sáng kiến hỗ trợ chuyển đổi số ngành Công Thương.
Đó là quan điểm của ông Đỗ Hữu Hưng – Giám đốc Công ty Acess Trade tại tại Diễn đàn Kinh tế số và Thương mại Điện tử ngành Công Thương 2023 do Bộ Công Thương chủ trì và tổ chức ngày 21/11/2023 ở Hà Nội.
Việc năng lực cạnh tranh yếu, khó khăn trong tìm kiếm khách hàng, tiếp cận nguồn vốn, đáp ứng các yêu cầu của thị trường nhập khẩu… khiến tăng trưởng xuất khẩu của khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa dù đạt tốc độ cao nhưng chưa thật sự bền vững trong trung và dài hạn, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Theo ông Nguyễn Văn Hội, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (VIOIT), hai khó khăn lớn nhất của doanh nghiệp nhỏ và vừa trong xuất khẩu là đầu ra sản phẩm và vấn đề tín dụng.
Sáng 26/10, VCCI đã phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức Hội thảo 'Các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam'.
81% doanh nghiệp cho rằng chuyển đổi số rất quan trọng với hoạt động sản xuất kinh doanh, đây là tín hiệu tích cực trong chuyển đổi số toàn diện ngành logistics
Nhận thức của doanh nghiệp vận tải và logistics về chuyển đổi số ngày càng được nâng cao khi có tới 81% doanh nghiệp cho rằng chuyển đổi số rất quan trọng với hoạt động sản xuất kinh doanh, đây là tín hiệu tích cực trong chuyển đổi số toàn diện của ngành logistics Việt Nam...
Do ảnh hưởng của dịch bệnh, các hoạt động logistics vốn được coi là 'xương sống' của chuỗi cung ứng cũng bị ảnh hưởng mạnh mẽ. Thực tế đó đã đặt ra yêu cầu cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số để phát triển bền vững.
Mới có khoảng 40% doanh nghiệp dịch vụ logistics đang sử dụng các loại hình công nghệ khác nhau. Ứng dụng công nghệ số trong logistics chưa thực sự đáp ứng kịp thời nhu cầu phát triển...
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, hiện mới có khoảng 40% doanh nghiệp (DN) đang ứng dụng các loại hình công nghệ khác nhau tùy theo quy mô và tính chất dịch vụ. Dù tiềm năng, cơ hội trong chuyển đổi số ngành logistics là rất lớn nhưng các DN đối diện với 5 rào cản chính, cần tập trung tháo gỡ để phát triển bền vững.
Giải pháp nào giúp doanh nghiệp logistics chuyển đổi số thành công? Bài học nào từ doanh nghiệp có thể áp dụng trong thực tế?...
Đó là nhận định của các chuyên gia tại tọa đàm logistics và nhu cầu nhân lực logistic của Việt Nam trong môi trường kinh doanh số, được tổ chức tại Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông sáng 22/4.
Hoạt động tham quan tại doanh nghiệp mang lại những kiến thức bổ ích về thực tế hoạt động logistics và chuỗi cung ứng, đồng thời là cầu nối giúp sinh viên chuyên ngành Logistics có thể giao lưu, học hỏi lẫn nhau cùng phát triển.
Nguồn nhân lực logistics tại Việt Nam vẫn được các doanh nghiệp, người sử dụng trực tiếp nguồn lao động này đánh giá còn thiếu về số lượng và yếu về chất lượng.
Ngày 25/9, buổi Lễ ra mắt Làng Công nghệ Logistics - Logistech 2021 đã diễn ra cùng hoạt động đầu tiên là Tọa đàm trực tuyến 'Phục hồi chuỗi cung ứng bằng công nghệ Logistics đột phá' trên nền tảng trực tuyến, thu hút hơn 600 người tham dự.