Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược, 29 dự án với tổng vốn gần 923.000 tỷ đồng được kỳ vọng mở thêm không gian huy động nguồn lực ngoài ngân sách, thúc đẩy kết nối và phát triển.
Tại Nghệ An, nhiều gia đình đang tự tay tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản, nhường đất để phục vụ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Phía sau những căn nhà được tháo dỡ là sự đồng thuận của người dân và nỗ lực không ngừng nghỉ của chính quyền trong công tác giải phóng mặt bằng.
Tiếp đà đột phá trong giai đoạn 2021 - 2025, hệ thống đường bộ cao tốc đang tiếp tục được định hình đầu tư với các dự án mang tính chiến lược, góp phần hình thành hành lang vận tải chủ lực, mở không gian phát triển mới.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các bộ, ngành, UBND các địa phương cùng cơ quan liên quan về lấy ý kiến đối với danh mục dự án xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đạt gần 40% sản lượng, các đơn vị đang tăng tốc thi công các hạng mục.
Sau thời gian đẩy mạnh giải phóng mặt bằng và thi công 3 ca mỗi ngày trên toàn công trường, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình dài 25,3 km đang dần lộ rõ hình hài.
Khoảng một tháng trở lại đây, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh có xu hướng giảm. Nhiều thời điểm, tuyến đường vốn thường xuyên có đông phương tiện trở nên khá thông thoáng.
Liên danh 3 doanh nghiệp đề xuất Bộ Xây dựng cho nghiên cứu đầu tư hoàn thiện khoảng 551 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản lần thứ hai thông báo việc Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm chậm tiến độ thực hiện 2 dự án đầu tư trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam.
Người dân xã Vĩnh Phong (An Giang) kiến nghị địa phương sớm sửa chữa các tuyến giao thông xuống cấp, hoàn trả mặt bằng đường dân sinh dọc tuyến cao tốc Bắc - Nam, hỗ trợ sản xuất lúa hữu cơ và tăng cường phát quang, vệ sinh môi trường.
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm khẩn trương khắc phục vi phạm tiến độ tại 2 dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo khả năng xử lý trách nhiệm theo hợp đồng.
Liên danh 3 doanh nghiệp đề xuất Bộ Xây dựng cho nghiên cứu đầu tư hoàn thiện khoảng 551km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Cầu Cần Thơ 2 được đề xuất với quy mô 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, kết nối với cao tốc Cần Thơ- Cà Mau Mỹ Thuận- Cần Thơ. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 27.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư hơn 27.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành sau 5 năm.
Liên danh gồm 3 doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận cho tham gia nghiên cứu đầu tư hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang và Vĩnh Hảo - Dầu Giây theo phương thức PPP, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 dự kiến triển khai mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh trong quý I-2027.
Theo chia sẻ của nhiều tài xế, việc phải trả phí, cộng thêm biến động giá nhiên liệu, giá kho bãi tăng khiến họ phải tính toán tuyến đường có lợi nhất trong di chuyển, trong đó có tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh.
Cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu được đề xuất đầu tư theo phương án cầu dây văng hai tầng, tầng trên bố trí 6 làn cao tốc, tầng dưới dành cho đường sắt đôi khổ 1.435 mm, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 27.050 tỷ đồng.
Trước thực tế một số trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư trước các hạng mục thiết yếu, tạo điều kiện khai thác đồng bộ tuyến đường và triển khai thu phí theo quy định.
Bộ Xây dựng đề xuất cho phép cơ quan chủ quản, trong trường hợp cần thiết, đầu tư trước một số hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ và không ảnh hưởng đến tiến độ thu phí.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định cho phép cơ quan chủ quản, trong trường hợp cần thiết, được quyết định đầu tư trước một số hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ, bảo đảm khai thác đồng bộ đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang ngày càng hoàn thiện, hệ thống trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (ITS) đang trở thành công cụ quan trọng giúp phát hiện sớm sự cố và điều phối xử lý, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Một bé trai 13 tuổi ở Hà Tĩnh được xác định đã nhặt đá trên cầu vượt Thạch Tân rồi ném xuống các phương tiện đang lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam, khiến kính chắn gió một xe tải bị vỡ.
Từ những làng chài lâu đời, dải cát trắng và các cửa biển, một không gian kinh tế mới đang dần hiện hữu trên hơn 190 km bờ biển Quảng Trị. Mỹ Thủy, Hòn La cùng các khu kinh tế, trung tâm năng lượng và những tuyến đường nối biển với cửa khẩu đang mở ra kỳ vọng đưa vùng duyên hải trở thành động lực tăng trưởng mới.
Công an phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh đã kịp thời xác minh, làm rõ 2 anh em có hành vi ném đá trên cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phùng Thành Vinh kiểm tra, xem xét các dự án, cụm công nghiệp ở phía Bắc tỉnh
Chiều 18/9, đồng chí Phùng Thành Vinh - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra thực địa vị trí đề xuất dự án đầu tư và xem xét một số cụm công nghiệp (CCN) ở phía Bắc tỉnh.
Container nghiêng đổ vào xe đầu kéo, tài xế mắc kẹt trong cabin; Xe tập lái tông đuôi xe tải khiến một người tử vong; Xe tải mất lái, đâm hộ lan rồi lật xuống taluy cao tốc Bắc - Nam.
Sau khi tiếp nhận phản ánh qua i-HaTinh về việc trẻ em ném đá từ cầu vượt xuống các phương tiện đang lưu thông trên cao tốc, Công an phường Hà Huy Tập (Hà Tĩnh) đã xác minh, làm rõ sự việc.
Giá trị thực hiện của dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện mới đạt hơn 37%, trong khi chuẩn bị bước vào mùa mưa nên nguy cơ chậm tiến độ so với kế hoạch hoàn thành cuối năm 2026.
Chiều 16-9, đồng chí Nguyễn Ngọc Lương - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Gia Lai đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy xã Bình Hiệp nhằm nắm tình hình thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm 2026 và phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới.
Chi phí logistics đường bộ nội địa tính trên một tấn hàng trên một km hiện tại đang rất cao, theo phản ánh của doanh nghiệp.
Tính đến nay, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã có 18/21 trạm dừng nghỉ đưa vào khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu phục vụ người tham gia giao thông.
Sáng 16/9, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm "Quản trị rủi ro các dự án hạ tầng trong kỷ nguyên đầu tư công". Tọa đàm nhằm cập nhật xu hướng quản trị rủi ro, cách tiếp cận giải pháp bảo hiểm sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 220/2026/NĐ-CP.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9/2026 do một số hạng mục vẫn đang tiếp tục hoàn thiện...
Được đào tạo bài bản cùng với thực tiễn công tác tại Công an cơ sở, 18 năm trong ngành, Thiếu tá Phạm Bình Trọng, Phó Đội trưởng Đội an ninh giao thông, xây dựng - Phòng An ninh kinh tế (ANKT) là một trong những sĩ quan trẻ tiêu biểu của Công an tỉnh Quảng Ngãi, được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua toàn lực lượng.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.