Honda từng nói rằng thương vụ sáp nhập đổ bể do lãnh đạo Nissan quá kiêu hãnh và thiếu cái nhìn thực tế.
Ngày 28/2 vừa qua, Nissan thông báo ngừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe huyền thoại này, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của hãng xe Nhật Bản.
Nissan đóng cửa nhà máy ở Thái Lan như một phần của quá trình tái cấu trúc toàn cầu.
Liên minh Renault với Nissan, được xây dựng dưới thời cựu CEO Carlos Ghosn, hiện chỉ tồn tại trên giấy tờ. Foxconn được cho có thể thâu tóm khi tìm cách mở rộng sang thị trường xe điện.
Sau khi kế hoạch sáp nhập với Honda đổ vỡ, Nissan đang đứng trước ngã rẽ quan trọng, với nhiều lựa chọn đối tác, trong đó có Foxconn và các công ty Mỹ.
Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản, đã thảo luận về việc sáp nhập vào năm 2024 nhằm tăng cường sức mạnh trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ xe điện của Trung Quốc.
Một nguồn tin giấu tên cho biết Nissan chuẩn bị hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập với đối thủ Honda, từ bỏ mối quan hệ hợp tác trị giá hơn 60 tỷ USD vốn sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô số 3 thế giới và đặt ra câu hỏi về cách thức Nissan tự mình thúc đẩy sự thay đổi.
Tờ Asahi Shimbun của Nhật Bản ngày 5/2 dẫn nhiều nguồn tin cho hay, hai nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Honda và Nissan có thể sẽ hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập.
Theo tờ Asahi Shimbun đưa tin, Honda và Nissan có thể hủy bỏ kế hoạch sáp nhập; một quyết định có thể đẩy Nissan vào tình trạng bất ổn hơn nữa…
Mitsubishi có thể vẫn muốn duy trì hoạt động kinh doanh độc lập và ưu tiên hợp tác hơn là sáp nhập hoàn toàn cùng Honda và Nissan.
Vào cuối tháng 12/2024, Nissan Motor và Honda Motor đã xác nhận rằng họ đã đồng ý ngay lập tức bắt đầu 'thảo luận và cân nhắc' để tích hợp hoàn toàn các doanh nghiệp ô tô của họ dưới một công ty cổ phần chung mới. Cho đến nay, thương vụ này vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa có lời đáp.
Thông tin Honda và Nissan sáp nhập gây sự chú ý lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, thương vụ này không nhận được sự ủng hộ từ giới phân tích.
Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã ghi nhận mức giảm lớn nhất kể từ đợt bán tháo trên thị trường chứng khoán vào tháng 8/2024, khi nhà đầu tư chuyển sự chú ý đến kế hoạch hợp tác giữa Nissan với các đối thủ trong nước là Honda và Mitsubishi.
Cựu CEO Nissan, Carlos Ghosn, cảnh báo công ty này có thể trở thành 'nạn nhân' của cuộc 'đại cắt giảm' chi phí nếu sáp nhập với Honda do sự tương đồng quá lớn giữa 2 hãng.
Theo ông Carlos Ghosn, đây có thể không đơn thuần là một kế hoạch kinh doanh, mà là một thương vụ nhằm bảo vệ thương hiệu Nhật Bản.
Việc Honda và Nissan thắt chặt hợp tác không chỉ cần thiết để đối phó áp lực cạnh tranh và những khó khăn trước mắt, mà còn là cơ hội khởi tạo một thế lực mới trong ngành ô tô toàn cầu.
Theo Nikkei, hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang hướng tới việc sáp nhập và hoạt động dưới một công ty mẹ duy nhất. Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa cả hai vượt qua khó khăn hiện tại.
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận các báo cáo rằng họ sẽ 'hợp tác' chặt chẽ hơn. Họ cũng đang đàm phán với Mitsubishi, công ty mà họ có thỏa thuận chia sẻ phụ tùng cho xe điện.
Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa hai hãng vượt qua những khó khăn hiện tại và tạo dựng một liên minh mạnh mẽ hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Câu chuyện 'sáp nhập' khó có thể xảy ra khi cả Nissan và Honda đều là những nhà sản xuất ôtô lâu đời và lớn bậc nhất Nhật Bản.
Các công ty tuyên bố rằng đã đàm phán với nhau, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết hay khung thời gian cụ thể về thời điểm thỏa thuận này (nếu có) được hoàn tất.
Honda và Nissan đang thảo luận về một vụ sáp nhập tiềm tàng, có khả năng đưa hai gã khổng lồ sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đang gặp khó khăn kết hợp làm một.
Nissan có thể chỉ tồn tại được trong 12 – 14 tháng nữa.
Đại diện Nissan dự đoán thương hiệu Nhật Bản này chỉ còn 'sống' được khoảng 12-14 tháng với tình hình tài chính bết bát như hiện tại.
Chỉ trong 2 ngày 7-8/11, Nissan, Audi đã công bố việc cắt giảm nhân sự. Điều này cũng đến từ những thay đổi về nhu cầu của thị trường ô tô thế giới.
Nissan Motor Co. đã hạ triển vọng lợi nhuận, đồng thời công bố kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm trên toàn cầu. Công ty đang tìm cách khắc phục tình trạng doanh số sụt giảm.
Khoảng 22% tù nhân trong nhà tù Fuchū của Nhật Bản ở độ tuổi trên 65, khiến nhà tù phải cung cấp các dịch vụ như viện dưỡng lão.
Nissan và Honda sẽ hướng đến mục tiêu tung ra một mẫu xe điện mới trước khi thập kỷ này kết thúc khi hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vạch ra một liên minh toàn diện để cạnh tranh với Tesla và các đối thủ Trung Quốc.
Lượng xe Nissan X-Trail 2023 còn tồn kho tại đại lý đủ bán trong thời gian 112 ngày, cao hơn khoảng 40% so với mức trung bình của thị trường Mỹ.
Số cổ phần mà Renault bán, tương đương khoảng 5% vốn cổ phần của Nissan, trị giá 765 triệu euro (825 triệu USD), tính theo mức giá chốt phiên giao dịch chứng khoán trên thị trường Tokyo ngày 12/12.
Liên minh 'tái cân bằng' mới sẽ mang lại kỷ nguyên hợp tác hiệu quả với cách tiếp cận kinh doanh thực dụng và đúng định hướng.
Các hãng truyền thông trong đó có Reuters đưa tin, ông Carlos Ghosn, cựu Chủ tịch Nissan Motor, đang kiện công ty sản xuất ô tô này của Nhật Bản và các cá nhân liên quan, yêu cầu bồi thường hơn 1 tỷ USD.