Sáng 18/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, sau một năm vận hành thương mại (từ 22/12/2024 đến 15/12/2025) tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành an toàn 78.194 lượt tàu, phục vụ 18,95 triệu lượt hành khách, đạt 114,21% kế hoạch. Trung bình mỗi ngày có khoảng 52.000 lượt khách và dịp cao điểm lễ, Tết ghi nhận hơn 110.000 lượt khách/ngày.
Sau 1 năm đưa vào khai thác, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) vận hành hơn 78.000 lượt tàu, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách, vượt hơn 14% kế hoạch.
UBND TPHCM vừa ban hành Đề án đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức phục vụ phát triển mạng lưới đường sắt đô thị giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn đến 2050, đặt mục tiêu hình thành đội ngũ nhân sự chất lượng cao đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Việc này nhằm thúc đẩy tự chủ công nghệ, giảm phụ thuộc chuyên gia nước ngoài.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ các dự án Metro trọng điểm, tạo động lực mở rộng không gian đô thị và tăng khả năng kết nối liên vùng.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được nhận định sẽ gian nan hơn tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên rất nhiều do độ phức tạp về kỹ thuật và địa chất.
Trước năm 2035, TP.HCM sẽ ưu tiên vốn khoảng 37,15 tỷ USD đầu tư 9 tuyến metro, trong đó có 6 tuyến thuộc trung tâm, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Vũng Tàu.
Tuyến metro số 3 TP HCM (An Hạ - depot Hiệp Bình Phước) có chiều dài 45,8 km, được Tập đoàn Masterise đề xuất thực hiện dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
UBND TPHCM vừa giao các đơn vị liên quan về nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 2 tuyến metro kết nối trực tiếp TPHCM với Bình Dương, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 97.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh chuẩn bị triển khai gói thầu tư vấn, tạo nền tảng đồng bộ hạ tầng và tăng tốc đầu tư 7 tuyến đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2035.
Tuyến metro nối phường Bình Dương đến Suối Tiên, Tp.HCM sẽ kết nối khu vực trung tâm tỉnh Bình Dương (cũ), đi qua hàng loạt khu dân cư, khu công nghiệp lớn.
Hai tuyến metro kết nối TPHCM với Bình Dương (cũ) dự kiến đi trên cao, có tổng chiều dài hơn 50 km. Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM vừa kiến nghị UBND TP giao nhiệm vụ tổ chức thực hiện và bố trí vốn chuẩn bị đầu tư.
Tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài hơn 32km kết nối các đô thị lớn ở Bình Dương cũ vào mạng lưới metro TP.HCM, góp phần giảm ùn tắc, TNGT và nâng cao chất lượng sống sau sáp nhập.
Tuyến metro số 1 nối từ Tp.HCM tới Bình Dương đã được Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua.
TP.HCM đang thúc đẩy loạt giải pháp đột phá phát triển mạng lưới đường sắt đô thị; trong đó có nghiên cứu mô hình tư nhân đầu tư, vận hành metro. Đồng thời, Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp các sở, ngành đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư các dự án…
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM không phản đối đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của Bình Dương trong giai đoạn đầu và sẽ phối hợp thực hiện sau khi UBND Bình Dương hoàn thành phương án đấu nối được cấp thẩm quyền chấp thuận.
Việc khẩn trương rà soát quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình mới, tầm nhìn mới phù hợp với bối cảnh tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu chuẩn bị hợp nhất, sáp nhập vào TPHCM.
Depot Long Bình được đề xuất để sử dụng chung cho tuyến metro số 1, nối từ thành phố mới Bình Dương đến Suối Tiên (TP.HCM) nhằm tối ưu hạ tầng hiện có…
Ngày 11/4, HĐND tỉnh Bình Dương khóa X tổ chức Kỳ họp thứ 22 (chuyên đề) xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng, trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bình Dương - Suối Tiên).
Phiên họp lần thứ 90 của UBND tỉnh Bình Dương vừa thông qua 16 nội dung, trong đó có dự thảo về dự án tuyến đường sắt đô thị (Metro số 1) Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP. HCM).
Bình Dương đề xuất sử dụng depot Long Bình với TP.HCM cho dự án tàu điện đầu tiên của tỉnh kết nối Thành phố mới Bình Dương với Suối Tiên (TP.HCM).
Tỉnh Bình Dương đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của TPHCM trong giai đoạn đầu khai thác tuyến metro hơn 64.000 tỷ đồng với 10 đoàn tàu.
ĐHĐCĐ Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (TCL): Bầu chủ tịch mới, mục tiêu lãi 143 tỷ năm 2025
Sáng 4/4, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025, thông qua kế hoạch lãi sau thuế hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Đáng chú ý, công ty đã lập tổ nghiên cứu đánh giá tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ và bầu Chủ tịch HĐQT mới.
Sau 3 năm được đào tạo, anh Phú Võ chính thức trở thành lái tàu ở tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vào năm 2024. Cùng năm đó, vợ anh cũng vào làm ở vị trí nhân viên an toàn.
Sáng 22/2, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã trải nghiệm tàu metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên).
TP Thủ Đức đang kêu gọi đầu tư vào hàng loạt dự án trọng điểm, từ khu đô thị, thể thao, văn hóa đến hạ tầng giao thông, với kỳ vọng định hình diện mạo đô thị hiện đại và đồng bộ.
Hút hàng loạt bom tấn hạ tầng, quy hoạch được dự báo sẽ giúp thị trường nhà đất Bình Chánh (TP.HCM) tăng nhiệt, tuy nhiên, cơ hội càng nhiều thì rủi ro càng lớn.
Trước sự thành công của tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên), TPHCM đã có dự kiến mở rộng tuyến metro này tới huyện Bình Chánh đồng thời tiếp tục triển khai xây dựng thêm 11 tuyến metro khác với tổng chiều dài hơn 600km phủ kín các khu dân cư, khu đô thị, trong đó có cả các tuyến được mở tới các huyện ngoại thành như Cần Giờ, Củ Chi.
TPHCM dự kiến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Bình Chánh, đồng thời xây dựng thêm 11 tuyến metro kết nối đến các huyện Cần Giờ và Củ Chi.
Tàu metro số 1 TPHCM do Nhật Bản thiết kế vận hành bằng điện. Điện được cấp qua hệ thống dây phía trên cao, khác với công nghệ châu Âu và các nước khác là điện được cấp dưới đường ray thứ ba ở giữa.
Để tàu Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vận hành an toàn, các kỹ thuật viên bảo trì phải căng mình làm việc để không để xảy ra sai sót, dù là nhỏ nhặt nhất.