TP.HCM đang thúc đẩy loạt giải pháp đột phá phát triển mạng lưới đường sắt đô thị; trong đó có nghiên cứu mô hình tư nhân đầu tư, vận hành metro. Đồng thời, Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp các sở, ngành đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư các dự án…
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM không phản đối đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của Bình Dương trong giai đoạn đầu và sẽ phối hợp thực hiện sau khi UBND Bình Dương hoàn thành phương án đấu nối được cấp thẩm quyền chấp thuận.
Việc khẩn trương rà soát quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình mới, tầm nhìn mới phù hợp với bối cảnh tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu chuẩn bị hợp nhất, sáp nhập vào TPHCM.
Depot Long Bình được đề xuất để sử dụng chung cho tuyến metro số 1, nối từ thành phố mới Bình Dương đến Suối Tiên (TP.HCM) nhằm tối ưu hạ tầng hiện có…
Ngày 11/4, HĐND tỉnh Bình Dương khóa X tổ chức Kỳ họp thứ 22 (chuyên đề) xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng, trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bình Dương - Suối Tiên).
Phiên họp lần thứ 90 của UBND tỉnh Bình Dương vừa thông qua 16 nội dung, trong đó có dự thảo về dự án tuyến đường sắt đô thị (Metro số 1) Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP. HCM).
Bình Dương đề xuất sử dụng depot Long Bình với TP.HCM cho dự án tàu điện đầu tiên của tỉnh kết nối Thành phố mới Bình Dương với Suối Tiên (TP.HCM).
Tỉnh Bình Dương đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của TPHCM trong giai đoạn đầu khai thác tuyến metro hơn 64.000 tỷ đồng với 10 đoàn tàu.
ĐHĐCĐ Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (TCL): Bầu chủ tịch mới, mục tiêu lãi 143 tỷ năm 2025
Sáng 4/4, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025, thông qua kế hoạch lãi sau thuế hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Đáng chú ý, công ty đã lập tổ nghiên cứu đánh giá tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ và bầu Chủ tịch HĐQT mới.
Sau 3 năm được đào tạo, anh Phú Võ chính thức trở thành lái tàu ở tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vào năm 2024. Cùng năm đó, vợ anh cũng vào làm ở vị trí nhân viên an toàn.
Sáng 22/2, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã trải nghiệm tàu metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên).
TP Thủ Đức đang kêu gọi đầu tư vào hàng loạt dự án trọng điểm, từ khu đô thị, thể thao, văn hóa đến hạ tầng giao thông, với kỳ vọng định hình diện mạo đô thị hiện đại và đồng bộ.
Hút hàng loạt bom tấn hạ tầng, quy hoạch được dự báo sẽ giúp thị trường nhà đất Bình Chánh (TP.HCM) tăng nhiệt, tuy nhiên, cơ hội càng nhiều thì rủi ro càng lớn.
Trước sự thành công của tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên), TPHCM đã có dự kiến mở rộng tuyến metro này tới huyện Bình Chánh đồng thời tiếp tục triển khai xây dựng thêm 11 tuyến metro khác với tổng chiều dài hơn 600km phủ kín các khu dân cư, khu đô thị, trong đó có cả các tuyến được mở tới các huyện ngoại thành như Cần Giờ, Củ Chi.
TPHCM dự kiến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Bình Chánh, đồng thời xây dựng thêm 11 tuyến metro kết nối đến các huyện Cần Giờ và Củ Chi.
Tàu metro số 1 TPHCM do Nhật Bản thiết kế vận hành bằng điện. Điện được cấp qua hệ thống dây phía trên cao, khác với công nghệ châu Âu và các nước khác là điện được cấp dưới đường ray thứ ba ở giữa.
Để tàu Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vận hành an toàn, các kỹ thuật viên bảo trì phải căng mình làm việc để không để xảy ra sai sót, dù là nhỏ nhặt nhất.
Sau một ngày hoạt động hết công suất, những đoàn tàu Metro trở về Depot Long Bình, TP Thủ Đức, TP.HCM để 'nghỉ ngơi'. Tại đây, các đoàn tàu được đội ngũ kỹ sư kiểm tra, chăm sóc một cách tỉ mỉ để đảm bảo việc vận hành êm ái.
Sau 12 năm thi công, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức đưa vào khai thác, góp phần mang lại diện mạo mới cho giao thông đô thị TP.HCM.
Sau 12 năm xây dựng, từ 10h ngày hôm nay 22/12, tuyến metro số 1 TP HCM (metro Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành thương mại phục vụ người dân.
Sáng nay (22/12), Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) đã chính thức vận hành thương mại tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Đây là dấu mốc quan trọng trong hành trình thực hiện 'giấc mơ' đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM.
Nhiếp ảnh gia Minh Hòa dành thời gian 5 năm, từ 2020 đến nay, để ghi lại những khoảnh khắc quan trọng trong giai đoạn xây dựng cuối cùng của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Sau hơn 10 năm xây dựng, trải qua nhiều khó khăn và thử thách, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày mai (22/12).
Sau thời gian 12 năm thi công xây dựng kể từ năm 2012, tuyến metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên có chiều dài gần 20km sắp 'chạm đích', chính thức đưa đón phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 22/12 tới.
Toàn tuyến dài gần 20km, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao với 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách; tổng mức đầu tư dự án hơn 43.700 tỷ đồng.
9 cây cầu bộ hành của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên nối với các nhà ga đã hoàn thành để khai thác đồng bộ dự án vận hành thương mại vào ngày 22/12.
Tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chính thức được đưa vào khai thác thương mại từ ngày 22/12/2024 tới đây nhằm phục vụ nhu cầu đi lại thuận tiện hơn giữa các quận và góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng hiện đại của Thành phố Hồ Chí Minh.